P0656 ວົງຈອນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ

P0656 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດ P0656 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ) ໃນວົງຈອນຜົນຜະລິດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0656?

ລະຫັດບັນຫາ P0656 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຜົນຜະລິດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ. ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືສູງສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນເຊັນເຊີນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ສາຍໄຟຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ PCM ທີ່ຜິດພາດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P0656:

• ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0656 ປາກົດ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຜິດພາດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0656.
• PCM ຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າ PCM, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0656 ປາກົດ.
• ບັນຫາໂພຊະນາການ: ການບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລະຫັດຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0656 ອາດຈະເປັນອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວ, ຫຼືເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0656?

ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0656 ປາກົດຢູ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດແລະສະພາບການສະເພາະ:

• ຕົວຊີ້ວັດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື: ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນວ່າຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືສະແດງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ເຄື່ອນໄປໃນທາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
• ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອສະແດງຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າບັນຫາລະດັບນໍ້າມັນກາຍເປັນຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ.
• ການປິດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງຕົວຈິງບໍ່ພຽງພໍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດໃນຂະນະຂັບຂີ່.
• ຄວາມຜິດພາດຫຼືການເຕືອນກ່ຽວກັບແຜງເຄື່ອງມື: ຂຶ້ນກັບການອອກແບບ ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື ການເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາລະດັບນໍ້າມັນຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0656. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເມື່ອອາການດັ່ງກ່າວປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະລົບລ້າງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0656?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0656, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0656 ແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ PCM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ອ້ອມຮອບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
3. ກວດສອບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຖັງ. ມູນຄ່າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
4. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນລະຫວ່າງເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນດີ.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງຢູ່ໃນຖັງກົງກັບການອ່ານເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບາງ​ຄັ້ງ​ບັນ​ຫາ​ອາດ​ຈະ​ເນື່ອງ​ມາ​ຈາກ sensor ຕົວ​ມັນ​ເອງ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
6. ກວດເບິ່ງ PCM: ກວດຫາ PCM ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ ແລະບັນຫາການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
7. ກວດສອບພະລັງງານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກໍາລັງໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາພະລັງງານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
8. ການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລີເລ ແລະຟິວ, ສໍາລັບບັນຫາທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຫຼັງຈາກການກວດສອບທັງຫມົດຂ້າງເທິງໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະສາເຫດໄດ້ຖືກລະບຸ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0656, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການເຂົ້າໃຈຜິດຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0656 ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າບັນຫາແມ່ນເຊື່ອວ່າພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງລົ້ມເຫລວ.
• ຂ້າມການກວດກາສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການບໍ່ປະຕິບັດການກວດສອບສາຍຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຂ້າມການກວດສອບສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາອາດຈະເປັນສາຍທີ່ແຕກຫັກຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
• ການປ່ຽນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດສົມມຸດວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ ແລະປ່ຽນແທນມັນໂດຍບໍ່ຄິດໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາເຫດອາດຈະຢູ່ໃນອົງປະກອບອື່ນໆຫຼືຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ.
• ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ, PCM, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0656 ປາກົດ. ການບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບໍ່ສໍາເລັດ.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຜົນການວິນິດໄສ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຜົນການວິນິດໄສຫຼືການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງບັນຫາຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0656.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າການວິນິດໄສໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສອດຄ່ອງ, ແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດສອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ່າງໆເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0656 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0656?

ລະຫັດບັນຫາ P0656, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຜົນຜະລິດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະແລະເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດນີ້ບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ລະຫັດ P0656 ອາດຈະຮ້າຍແຮງ:

• ຄວາມບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຂອງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດບໍ່ສາມາດຮູ້ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີນໍ້າມັນຄ້າງຢູ່ໃນຖັງຫຼາຍປານໃດ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະນໍ້າມັນໝົດເວລາ ຫຼື ສະຖານທີ່.
• ບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການອ່ານລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາອື່ນໆ: ຖ້າລະຫັດ P0656 ຖືກລະເລີຍຫຼືບໍ່ສ້ອມແປງທັນທີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.
• ຄວາມບໍ່ສາມາດຜ່ານການກວດສອບດ້ານວິຊາການ: ໃນບາງເຂດອຳນາດ, ພາຫະນະທີ່ມີ DTC ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ອາດຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການບໍລິການ ຫຼື ການກວດກາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0656 ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາຫນ້ອຍກວ່າລະຫັດອື່ນໆ, ການບໍ່ສົນໃຈມັນຫຼືການລະເລີຍການສ້ອມແປງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0656?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດຄວາມຜິດ P0656 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມັນ, ຫຼາຍຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດພາດ, ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0656 ປາກົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນຕ້ອງການ.
3. PCM ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM ຕົວມັນເອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໂດຍໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມ.
4. ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ຜູ້ຜະລິດລົດອາດຈະປ່ອຍຕົວອັບເດດເຟີມແວທີ່ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
5. ການກວດສອບແລະປ່ຽນອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0656 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0656, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0656 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0656 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0656 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

• Volkswagen (VW):
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດໃນລົດ Volkswagen.
• Ford:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ນີ້​ຊີ້​ບອກ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ລະ​ດັບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ Ford.
• Chevrolet:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດ Chevrolet.
• ໂຕໂຍຕ້າ:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດໂຕໂຢຕ້າ.
• BMW:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດເກີດຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດ BMW.
• Mercedes-Benz:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດ Mercedes-Benz.
• Honda:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດ Honda.
• Audi:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດ Audi.
• Hyundai:
  • P0656 – ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນໃນລົດ Hyundai.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການລະຫັດ P0656 ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະເອກະສານຂອງຕົວແບບສະເພາະຂອງທ່ານ ສຳລັບການຕີຄວາມໝາຍທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.