P0732 ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ 2 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

P0732 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0732 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບອັດຕາສ່ວນເກຍທີ 2 ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0732?

ລະຫັດບັນຫາ P0732 ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM) ໄດ້ກວດພົບບັນຫາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນເກຍທີສອງ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, PCM ປຽບທຽບອັດຕາສ່ວນເກຍຕົວຈິງກັບມູນຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ. ຖ້າມີການກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງ, DTC P0732 ແມ່ນອອກ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕ້ອງການການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P0732:

• ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍຫຼືປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
• ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຜິດພາດອາດຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນຄວາມໄວຂອງລໍ້ຫຼືສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0732.
• Shift Valve ບັນຫາ: ປ່ຽງປ່ຽນຜິດປົກກະຕິ ຫຼືອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼືການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ອົງປະກອບສາຍສົ່ງພາຍໃນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືເສຍຫາຍ: clutches worn ຫຼືເສຍຫາຍ, ແຜ່ນ, pistons, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ P0732.
• ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ, ການຢຸດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານ.
• ຊອບແວ PCM: ຊອບແວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນ PCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍສົ່ງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0732?

ອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີລະຫັດບັນຫາ P0732 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

• ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ: ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກະຕືລືລົ້ນ, ກະແຈ, ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປ່ຽນເປັນເກຍທີສອງ.
• ເລື່ອນເວລາປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະຊ້າລົງໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາສັ່ງປ່ຽນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຊັກຊ້າໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຫຼືຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ປ່ຽນເປັນເກຍທີສອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ.
• ການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ: ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າປົກກະຕິ ຫຼື ມີລັກສະນະຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກເກຍທີ່ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດພາດໃນແຜງເຄື່ອງມື: ໄຟເຕືອນ, ເຊັ່ນ “ເຄື່ອງກວດເຊັກ” ຫຼື ຕົວຊີ້ວັດການສົ່ງສັນຍານ, ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື.
• ໂໝດສຸກເສີນ: ໃນບາງກໍລະນີ, PCM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປິດຄວາມໄວ ຫຼືການຈຳກັດການເຮັດວຽກອື່ນໆ.

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0732?

ການວິນິດໄສບັນຫາທີ່ມີລະຫັດ P0732 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການສະເພາະແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ, ແຜນການທົ່ວໄປສໍາລັບການວິນິດໄສແມ່ນ:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຜິດ: ທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລົດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ OBD-II ແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ຖ້າທ່ານກວດພົບລະຫັດ P0732, ນີ້ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
2. ການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ລະດັບຕ່ໍາຫຼືການປົນເປື້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ນ້ໍາຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວການຫມຸນຂອງລໍ້ແລະ shaft ສົ່ງ. ເຊັນເຊີທີ່ບົກພ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກໍານົດອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຜິດພາດ.
4. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍສົ່ງ. ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການແຕກແຍກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
5. ການກວດສອບປ່ຽງເກຍ: ທົດສອບແລະວິນິດໄສປ່ຽງປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ຕິດ.
6. ການກວດສອບອົງປະກອບພາຍໃນຂອງກ່ອງເກຍ: ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາອົງປະກອບພາຍໃນຂອງສາຍສົ່ງສໍາລັບການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
7. ການກວດສອບຊອບແວ PCM: ຖ້າບໍ່ພົບສາເຫດອື່ນ, ຊອບແວ PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບການອັບເດດ ຫຼືການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ.

ສໍາລັບການວິນິດໄສຄົບຖ້ວນແລະຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສົບການໃນການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0732, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ບາງຂໍ້ຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນແມ່ນ:

• ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ບາງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການສົ່ງຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
• ຮາດແວຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືຜິດພາດອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
• ຂ້າມການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ: ການຂ້າມການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງທຸກໆດ້ານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ລວມທັງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ເຊັນເຊີ, ວາວ, ອົງປະກອບພາຍໃນແລະຊອບແວ PCM, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປັດໃຈຂາດຫາຍໄປທີ່ອາດຈະເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.
• ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປັດໃຈແກ້ໄຂ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອາການແລະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບປັດໃຈທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ຊອບແວ PCM ທີ່ຜິດພາດ.
• ຄວາມຮູ້ ແລະປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງພໍຫຼືປະສົບການກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ.
• ບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ບາງກົນຈັກອາດບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ມີຄວາມຮູ້, ປະສົບການແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຍັງຄວນອີງໃສ່ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0732?

ລະຫັດບັນຫາ P0732 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມຜິດພາດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນບໍ່ເຫມາະສົມເຂົ້າໄປໃນເກຍທີສອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນແລະແມ້ກະທັ້ງສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ຜົນກະທົບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ, ພຽງແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ແລະການທໍາລາຍຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອາດຈະຕ້ອງການ.

ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດ P0732 ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາທັນທີທີ່ຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂື້ນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0732?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0732 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ບາງອັນມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດອາດຈະເປັນການກວດສອບລະດັບນ້ໍາແລະສະພາບ. ຖ້ານ້ໍາເປື້ອນຫຼືບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະການກັ່ນຕອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ການວິນິດໄສ ແລະປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມໄວມີຄວາມຜິດ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະປ່ຽນແທນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີສາມາດນໍາໄປສູ່ການກໍານົດອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຜິດພາດ.
3. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽນເກຍ: ປ່ຽງປ່ຽນຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຕິດຄ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນພວກມັນອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
4. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ: ຖ້າຄວາມຜິດພາດເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນເຊັ່ນ: clutches, disc, pistons ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
5. ອັບເດດຊອບແວ PCM: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການປັບປຸງຊອບແວອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
6. ມາດຕະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມການວິນິດໄສ, ມາດຕະການສ້ອມແປງອື່ນໆອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ, ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫາ, ເນື່ອງຈາກວ່າການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດແລະທັກສະວິຊາຊີບ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0732 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0732 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0732 ເປັນລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະສາມາດເປັນແບບທົ່ວໄປກັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າວິທີການຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະຕີຄວາມຜິດນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທົບທວນຄືນຄູ່ມືການສ້ອມແປງແລະຂ່າວການບໍລິການສໍາລັບແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້. ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0732:

• Ford: P0732 – ອັດຕາສ່ວນເກຍທີສອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ​ສອງ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​.
• Chevrolet / GMC: P0732 – ຕິດຕາມສັນຍານເລັ່ງການສົ່ງສັນຍານໄປຫາເກຍທີສອງ. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ນີ້​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ສັນ​ຍານ​ການ​ເລັ່ງ​, ຊຶ່ງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ຄ່າ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ສໍາ​ລັບ​ເກຍ​ທີ​ສອງ​.
• ໂຕໂຍຕ້າ: P0732 – ອັດຕາສ່ວນເກຍທີສອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ​ສອງ​ໃນ​ກະ​ເປົ໋າ​.
• Honda: P0732 – ອັດຕາສ່ວນເກຍທີສອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ​ສອງ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​.
• BMW: P0732 – ອັດຕາສ່ວນເກຍທີສອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາຕ່າງໆກັບການສົ່ງຜ່ານ, ເຊັ່ນການສວມໃສ່ໃນ clutch, ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ, ແລະສໍາລັບການຕີຄວາມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດ P0732 ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການຫຼືຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.