ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0745.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0745 ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ "A"

P0745 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0745 P0745 ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອ PCM ກໍາລັງອ່ານການອ່ານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກວາວ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0745?

ລະຫັດບັນຫາ P0745 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ປ່ຽງນີ້ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຕົວແປງ torque, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍແລະປະສິດທິພາບການສົ່ງ. ມັນອາດຈະເປັນວ່າ PCM ກໍາລັງອ່ານການອ່ານໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຜິດ P0745.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0745:

  • Solenoid valve ຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, corrosion, ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບັນຫາໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ນໍາໄປສູ່ວາວ solenoid ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກຫຼືສັ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີພະລັງງານ.
  • ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM): PCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີບັນຫາທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກປ່ຽງ solenoid.
  • ມີບັນຫາກັບສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເປັນໄປຕາມຄາດ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0745 ປະກົດຂຶ້ນ.
  • ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ບັນຫາກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບປັ໊ມຫຼືວາວອື່ນໆ, ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0745.

ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດສະເພາະ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນ ແນະນໍາໃຫ້ກວດ ແລະວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0745?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາ P0745:

  • ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການປ່ຽນ.
  • ປ່ຽນເກຍຜິດປົກກະຕິ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ຫຼືກະວົນກະວາຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລັ່ງ ຫຼື ຊ້າ.
  • Jerks ຫຼື​ກະ​ຕຸ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​: ຖ້າປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະປ່ຽນເກຍກະພິບຫຼືກະຕຸກໃນເວລາປ່ຽນ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
  • ກວດ​ສອບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ລະຫັດບັນຫາ P0745 ຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ໃນແຜງໜ້າປັດສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
  • ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຖ້າການສົ່ງ ຫຼື ການປ່ຽນເກຍບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບລັກສະນະແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0745?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0745:

  1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ກ່ອນອື່ນທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າລະຫັດ P0745 ຖືກກວດພົບ, ທ່ານຄວນດໍາເນີນການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
  2. ການກວດກາສາຍຕາຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ນໍາໄປສູ່ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ແຕກ, corroded ຫຼື overlapping ສາຍໄຟ.
  3. ການກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ປ່ຽງ solenoid ແລະວົງຈອນໄຟຟ້າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄ່າຕ່າງໆແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
  4. ການທົດສອບ Solenoid Valve: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid ໂດຍການນໍາໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າກັບມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງເປີດແລະປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  5. ການວິນິດໄສຕົວແປງແຮງບິດ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການດໍາເນີນງານຂອງຕົວແປງ torque, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0745.
  6. ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
  7. ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າບໍ່ພົບສາເຫດອື່ນ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບ PCM. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມແລະອາດຈະ reprogramming ຫຼືການທົດແທນຂອງ PCM ຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນ.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການກວດສອບແລະການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ທ່ານຄວນແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພົບເຫັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0745. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງຈອດລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0745, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ການວິນິດໄສວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດພາດ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຄວາມສົນໃຈບໍ່ພຽງພໍກັບລັກສະນະນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ການຕີຄວາມຜິດຂອງຜົນການທົດສອບ: ຖ້າຜົນການທົດສອບແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ຫຼືວາວຖືກຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການວິນິດໄສຜິດແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສົ່ງຜົນ.
  • ຂ້າມການທົດສອບອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບ. ການຍົກເວັ້ນການວິນິດໄສຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ uncalibrated​: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຫຼືບໍ່ໄດ້ປັບຕົວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການຕີຄວາມໝາຍລະຫັດຜິດພາດ ຫຼືການບົ່ງບອກອາການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ກັບບັນຫາສະເພາະໃດໜຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດ.
  • ການວິນິດໄສ PCM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາແລະຊັບພະຍາກອນໃນການສ້ອມແປງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເປັນລະບົບແລະລະມັດລະວັງ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດແລະປັດໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດແລະກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0745. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0745?

ລະຫັດບັນຫາ P0745 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງ torque converter ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າຫຼື jerks ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມສວມໃສ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0745?

ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0745 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ປ່ຽນວາວ Solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ຖ້າປ່ຽງ solenoid ມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືຜະລິດໃຫມ່.
  2. ການສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າພົບບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການແຕກ, corrosion ຫຼື shorting, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່.
  3. ການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງ PCM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສາເຫດອາດຈະເປັນຍ້ອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ຖ້າເປັນກໍລະນີ, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະອາດຈະ reprogrammed ຫຼືທົດແທນ.
  4. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ torque converter: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງແຮງບິດ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0745. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງແປງແຮງບິດ.
  5. ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງລະຫັດ P0745, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີການເຮັດວຽກນີ້ປະຕິບັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນການເກີດໃຫມ່ຂອງລະຫັດ P0745.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0745 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0745 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0745 ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມຫມາຍສໍາລັບລະຫັດ P0745:

ການຖອດລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອລະຫັດ P0745 ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງແລະການບໍລິການສໍາລັບການສ້າງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະແບບຈໍາລອງສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ຫນຶ່ງຄໍາເຫັນ

  • Luis

    Mazda 3 ປີ 2008 ເຄື່ອງຈັກ 2.3
    ໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ອງເລື່ອນລົງໃນ 1-2-3. ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກສ້ອມແປງແລະຫຼັງຈາກ 20 ກິໂລແມັດພຽງແຕ່ 1-2 -R ເຂົ້າມາ, ມັນຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ແລະມັນເປັນປົກກະຕິສໍາລັບປະມານ 6 ກິໂລແມັດແລະຄວາມຜິດກັບຄືນມາ. ໂມດູນ TCM ສ້ອມແປງແລະຍັງຄືເກົ່າ. ດຽວນີ້ມັນຖິ້ມລະຫັດ P0745, solenoid A ຖືກປ່ຽນແລະຄວາມຜິດຍັງສືບຕໍ່, ໃນປັດຈຸບັນມັນ hits ໃນ D ແລະ R. ມັນເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2 ແລະພຽງແຕ່ປ່ຽນເປັນ 3 ບາງຄັ້ງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ