P0792 Intermediate Shaft Speed ​​Sensor “A” Range/Performance

P0792 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0792 ຊີ້ບອກວ່າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານເຂົ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄົາເຕີສາຍສົ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0792?

ລະຫັດບັນຫາ P0792 ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄົາເຕີລະບົບສາຍສົ່ງ. PCM ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ countershaft ການສົ່ງສັນຍານເພື່ອປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງ shaft ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, PCM ຈະຄວບຄຸມຂະບວນການປ່ຽນເກຍຈົນກ່ວາຈຸດປ່ຽນທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າຄວາມໄວຂອງ shaft ບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍຫຼື PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ countershaft, P0792 ຈະເກີດຂຶ້ນ. ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ອື່ນໆ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ໄວ shaft ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ອາດ​ຈະ​ປາ​ກົດ​ພ້ອມ​ກັບ​ລະ​ຫັດ​ນີ້​.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0792:

• ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ລະດັບປານກາງ.
• ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບ PCM ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືຊອບແວຂອງມັນ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນວ່າໄຟຟ້າຢຸດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງ countershaft.
• ບັນຫາກົນຈັກກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0792?

ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0792 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ, ແຕ່ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:

• ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ ຫຼື​ຫຍາບ​ຄາຍ: ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ວ່າ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ໃນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ ຫຼື​ຍາກ.
• ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​: ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​, ຊຶ່ງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຫຼື​ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​.
• ການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປະກົດຕົວຂອງ P0792 ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຫຼືພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
• Check Engine Light Illuminated: ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0792?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0792:

1. ກວດເບິ່ງອາການ: ສຶກສາອາການທີ່ປາກົດໃນລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະຂຽນລົງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດທີ່ບັນຫາເກີດຂຶ້ນ.
2. ການສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກ ROM ຂອງຍານພາຫະນະ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0792 ມີຢູ່ແທ້.
3. ກຳລັງກວດສອບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຟ້າ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວ countershaft ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ເສຍຫາຍຫຼື corroded.
4. ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ປານກາງຕົວມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າທັງຫມົດຂ້າງເທິງແມ່ນ OK, ບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນ PCM ເພື່ອກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
6. ການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ.
7. ການ ກຳ ຈັດບັນຫາ: ເມື່ອສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກກໍານົດ, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ປັບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ​ເອົາ​ມັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ທົດ​ສອບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ບັນ​ຫາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0792, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ການປະເມີນອາການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການບໍ່ກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງພຽງພໍ ອາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂາດ.
3. ຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ລະດັບປານກາງ, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ການຂ້າມການວິນິດໄສຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບົດສະຫຼຸບບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.
5. ການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ການຈັດການໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ່ວຍງານ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບແຕ່ລະອົງປະກອບແລະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງ ແລະວິນິດໄສສໍາລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0792?

ລະຫັດບັນຫາ P0792 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ countershaft ລະບົບສາຍສົ່ງ. ບັນຫານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາສຸກເສີນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງກົນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກແລະຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0792?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0792, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານທີ່ຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການກວດສອບແລະປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ກາງ: ຊ່າງກົນຈັກຄວນກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື corroded ນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນ.
3. ການກວດສອບແລະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນດີແຕ່ລະຫັດຍັງສືບຕໍ່ປາກົດ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed.
4. ການກວດສອບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດເກີດຈາກປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນ: ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼື ໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່າງກໍ່ຄວນກວດກາລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆເພື່ອມີບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສາມາດກວດຫາບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0792 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0792 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0792 ເປັນ​ເລື່ອງ​ທົ່ວ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ຊີ້​ບອກ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ໄວ countershaft ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດບາງ:

• Ford: Powertrain Malfunction/Reduced Power - Intermediate Shaft Speed ​​Sensor (ISS) ຊ່ວງ/ປະສິດທິພາບ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຜິດປົກກະຕິ - ເຊັນເຊີຄວາມໄວກາງຂອງ Shaft ໄລຍະວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ.
• Chevrolet: ລະບົບສາຍສົ່ງຜິດປົກກະຕິ - Intermediate Shaft Speed ​​​​Sensor (ISS) ໄລຍະວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ.
• Honda: Intermediate Shaft Speed ​​Sensor Circuit No Signal - ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft intermediate.
• Volkswagen: Intermediate Shaft Speed ​​Sensor “A” Circuit Range/Performance – Intermediate Shaft Speed ​​Sensor “A” circuit range/performance ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງແລະຄໍາອະທິບາຍສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງສຳລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.