ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0880.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0880 Transmission Control Module (TCM) Power Input Malfunction

P0880 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM) ສັນຍານເຂົ້າພະລັງງານ.

ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM) ສັນຍານເຂົ້າພະລັງງານ.

ໂດຍປົກກະຕິ, TCM ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານໃນເວລາທີ່ກະແຈຈຸດໄຟຢູ່ໃນການເປີດ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືແລ່ນຕໍາແຫນ່ງ. ວົງຈອນນີ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍ fuse, fuse link, ຫຼື relay. ປົກກະຕິແລ້ວ PCM ແລະ TCM ໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກ relay ດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຜ່ານວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, PCM ດໍາເນີນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງໃນຕົວຄວບຄຸມທັງຫມົດ. ຖ້າສັນຍານເຂົ້າແຮງດັນປົກກະຕິບໍ່ຖືກກວດພົບ, ລະຫັດ P0880 ຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິອາດຈະສະຫວ່າງ. ໃນບາງລຸ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ່ຽນເປັນໂໝດສຸກເສີນ. ນີ້​ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໃນ 2-3 ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຈະ​ມີ​.

ລະຫັດຜິດ P0880.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0880:

  • ວົງຈອນເສຍຫາຍຫຼືສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ TCM.
  • Relay ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຟິວທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM.
  • ບັນຫາກັບ TCM ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
  • ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
  • ມີບັນຫາກັບແບັດເຕີລີ ຫຼືລະບົບການສາກໄຟທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ສະຖຽນກັບ TCM.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0880?

ອາການຂອງ DTC P0880 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ignition ຂອງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ໂດຍປົກກະຕິ, ເມື່ອກວດພົບ P0880, Check Engine Light ໃນ dashboard ຂອງທ່ານຈະເປີດ.
  • ບັນ​ຫາ Gearshift​: ຖ້າ TCM ຖືກຈັດໃສ່ໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກຍທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດຫຼືມີສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
  • ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບໍ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​: ໃນບາງກໍລະນີ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ TCM.
  • ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນໂໝດ: ອາດຈະມີບັນຫາກັບໂໝດການສະຫຼັບລະບົບສາຍສົ່ງ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ການປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດປະຢັດນ້ຳມັນບໍ່ສຳເລັດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0880?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0880:

  1. ການ​ກວດ​ສອບ​ແສງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກວດ​ສອບ​: ທໍາອິດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີໄຟ Check Engine ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນເປີດຢູ່, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ.
  2. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບຂອງລົດ. ຖ້າລະຫັດ P0880 ຖືກກວດພົບ, ມັນຢືນຢັນວ່າມີບັນຫາກັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM.
  3. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງ TCM. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ fuse, fuse link, ຫຼື relay ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM.
  4. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​: ລະມັດລະວັງກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ TCM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກ, ຫຼື corrosion.
  5. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນທີ່ປ້ອນຂໍ້ມູນ TCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານ.
  6. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ, ເຊັນເຊີການທົດສອບຫຼືການທົດສອບການສົ່ງຜ່ານປ່ຽງ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ ຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0880, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ການລະບຸສາເຫດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍສາມາດເປັນການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດມີຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານ, ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວມັນເອງ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ.
  • ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນພະລັງງານ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສພາດໂອກາດຂອງສາເຫດພື້ນຖານ.
  • ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຜິດອາດເປັນຍ້ອນສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື corroded, ແຕ່ນີ້ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
  • ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫຼືວາວ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0880 ສາມາດເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດຫຼືວາວໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
  • ການນໍາໃຊ້ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມບໍ່ພຽງພໍ: ການຊີ້ບອກສາເຫດອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: multimeter, oscilloscope, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດອື່ນໆ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສລະຫັດ P0880, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເຮັດການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0880?

ລະຫັດບັນຫາ P0880, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາພະລັງງານກັບໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM), ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຕ່າງໆກັບຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ການປ່ຽນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ກະວົນກະວາຍ, ແລະ ສູນເສຍການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງແລະສັບສົນຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0880?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0880 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້:

  1. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກກັດກ່ອນ, oxidized ຫຼືເສຍຫາຍ. ປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
  2. ກວດສອບພະລັງງານ: ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານ TCM ໂດຍໃຊ້ multimeter. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຮັບແຮງດັນພຽງພໍຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວ, ລີເລແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນພະລັງງານ.
  3. ການວິນິດໄສ TCM: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິ, TCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນ TCM ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫນ່ວຍງານ.
  4. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ​, ບັນ​ຫາ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ​. ລອງປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າອັນອື່ນລົ້ມເຫລວ.
  5. ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສ ຫຼືການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ ສໍາລັບການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາແລະເຮັດການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0880 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0880 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​


ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0880 ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ບາງ​ແລະ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ຫັດ P0880​:

  1. Ford: ລະຫັດ P0880 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ (TCM) ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືມີບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລະບົບ.
  2. Chevrolet (Chevy): ໃນລົດ Chevrolet, ລະຫັດ P0880 ຊີ້ບອກບັນຫາກັບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສຳເລັດ.
  3. Dodge: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Dodge, ລະຫັດ P0880 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາໄຟຟ້າ, ລວມທັງບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານ TCM.
  4. ໂຕໂຍຕ້າ: ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0880 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສຳເລັດ.
  5. Honda: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Honda, ລະຫັດ P0880 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ຜິດພາດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະສະແດງລະຫັດບັນຫາ P0880. ເຫດ​ຜົນ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ແລະ​ສະ​ເພາະ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄໍາເຫັນ 4

  • ສູງສຸດທີ່ດ

    ຍິນດີຕ້ອນຮັບ!
    kia ceed, 2014 ເປັນຕົ້ນໄປ ABS ຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ, ມີການຕັດຂອງເຊັນເຊີເບື້ອງຊ້າຍດ້ານຫລັງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວປະມານຫນຶ່ງປີບໍ່ມີບັນຫາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຈາກ P ຫາ D, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຂັບລົດ, ກ່ອງເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ (ເກຍທີ 4)
    ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນສາຍໄຟໄປຫາເຊັນເຊີ ABS, ກວດເບິ່ງລີເລແລະຟິວທັງຫມົດ, ເຮັດຄວາມສະອາດການຕິດຕໍ່ສໍາລັບຫນ້າດິນ, ກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃດໆກ່ຽວກັບກະດານຄະແນນ (ຄວາມຜິດພາດ P0880 ໃນປະຫວັດສາດກ່ຽວກັບ. ເຄື່ອງສະແກນ), ພວກເຮົາເຮັດການທົດສອບ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ, ກ່ອງເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດສະແດງຢູ່ໃນກະດານຄະແນນ!
    ທ່ານສາມາດແນະນໍາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໄດ້ບໍ?

  • felipe lizana

    ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມີ kia sorento ປີ 2012 ກາ​ຊວນ​ແລະ​ປ່ອງ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ (4​) ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ໄດ້​ຊື້​, ສາຍ​ໄຟ​ໄດ້​ຖືກ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ມັນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ລະ​ຫັດ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜ່ານ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ pad​, ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ຮຸນ​ແຮງ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ ສຽງ rattling ໃນ ປ່ອງ ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເບກ ມັນ ແລະ ເລີ່ມ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ .

  • Yasser Amirkhani

    ຊົມເຊີຍ
    ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມີ Sonata ປີ 0880. ຫຼັງ​ຈາກ​ລ້າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ລົດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ສຸກ​ເສີນ Diag ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ error pXNUMX. ກະ​ລຸ​ນາ​ໃຫ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ຄູ່​ມື​ເພື່ອ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໄດ້​.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ