P0880 Transmission Control Module (TCM) Power Input Malfunction
ເນື້ອໃນ
P0880 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM) ສັນຍານເຂົ້າພະລັງງານ.
ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM) ສັນຍານເຂົ້າພະລັງງານ.
ໂດຍປົກກະຕິ, TCM ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານໃນເວລາທີ່ກະແຈຈຸດໄຟຢູ່ໃນການເປີດ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືແລ່ນຕໍາແຫນ່ງ. ວົງຈອນນີ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍ fuse, fuse link, ຫຼື relay. ປົກກະຕິແລ້ວ PCM ແລະ TCM ໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກ relay ດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຜ່ານວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, PCM ດໍາເນີນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງໃນຕົວຄວບຄຸມທັງຫມົດ. ຖ້າສັນຍານເຂົ້າແຮງດັນປົກກະຕິບໍ່ຖືກກວດພົບ, ລະຫັດ P0880 ຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິອາດຈະສະຫວ່າງ. ໃນບາງລຸ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ່ຽນເປັນໂໝດສຸກເສີນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ການເດີນທາງໃນ 2-3 ເຄື່ອງມືທີ່ຈະມີ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0880:
- ວົງຈອນເສຍຫາຍຫຼືສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ TCM.
- Relay ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຟິວທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM.
- ບັນຫາກັບ TCM ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
- ມີບັນຫາກັບແບັດເຕີລີ ຫຼືລະບົບການສາກໄຟທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ສະຖຽນກັບ TCM.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0880?
ອາການຂອງ DTC P0880 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ignition ຂອງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ໂດຍປົກກະຕິ, ເມື່ອກວດພົບ P0880, Check Engine Light ໃນ dashboard ຂອງທ່ານຈະເປີດ.
- ບັນຫາ Gearshift: ຖ້າ TCM ຖືກຈັດໃສ່ໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກຍທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດຫຼືມີສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
- ການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ TCM.
- ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນໂໝດ: ອາດຈະມີບັນຫາກັບໂໝດການສະຫຼັບລະບົບສາຍສົ່ງ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ການປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດປະຢັດນ້ຳມັນບໍ່ສຳເລັດ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0880?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0880:
- ການກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ທໍາອິດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີໄຟ Check Engine ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນເປີດຢູ່, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບຂອງລົດ. ຖ້າລະຫັດ P0880 ຖືກກວດພົບ, ມັນຢືນຢັນວ່າມີບັນຫາກັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງ TCM. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ fuse, fuse link, ຫຼື relay ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM.
- ກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ: ລະມັດລະວັງກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ TCM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກ, ຫຼື corrosion.
- ການກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນທີ່ປ້ອນຂໍ້ມູນ TCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ, ເຊັນເຊີການທົດສອບຫຼືການທົດສອບການສົ່ງຜ່ານປ່ຽງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ ຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0880, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການລະບຸສາເຫດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍສາມາດເປັນການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດມີຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານ, ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວມັນເອງ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ.
- ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນພະລັງງານ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສພາດໂອກາດຂອງສາເຫດພື້ນຖານ.
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຜິດອາດເປັນຍ້ອນສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື corroded, ແຕ່ນີ້ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫຼືວາວ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0880 ສາມາດເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດຫຼືວາວໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ການນໍາໃຊ້ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມບໍ່ພຽງພໍ: ການຊີ້ບອກສາເຫດອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: multimeter, oscilloscope, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດອື່ນໆ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສລະຫັດ P0880, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເຮັດການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0880?
ລະຫັດບັນຫາ P0880, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາພະລັງງານກັບໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM), ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຕ່າງໆກັບຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ການປ່ຽນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ກະວົນກະວາຍ, ແລະ ສູນເສຍການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງແລະສັບສົນຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0880 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0880?
ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0880 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້:
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກກັດກ່ອນ, oxidized ຫຼືເສຍຫາຍ. ປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບພະລັງງານ: ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານ TCM ໂດຍໃຊ້ multimeter. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຮັບແຮງດັນພຽງພໍຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວ, ລີເລແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນພະລັງງານ.
- ການວິນິດໄສ TCM: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິ, TCM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນ TCM ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫນ່ວຍງານ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະມີກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕົວມັນເອງ. ລອງປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າອັນອື່ນລົ້ມເຫລວ.
- ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສ ຫຼືການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ ສໍາລັບການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາແລະເຮັດການສ້ອມແປງ.
P0880 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0880 ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດບາງແລະຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບລະຫັດ P0880:
- Ford: ລະຫັດ P0880 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ (TCM) ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືມີບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລະບົບ.
- Chevrolet (Chevy): ໃນລົດ Chevrolet, ລະຫັດ P0880 ຊີ້ບອກບັນຫາກັບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສຳເລັດ.
- Dodge: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Dodge, ລະຫັດ P0880 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາໄຟຟ້າ, ລວມທັງບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານ TCM.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0880 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສຳເລັດ.
- Honda: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Honda, ລະຫັດ P0880 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ຜິດພາດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະສະແດງລະຫັດບັນຫາ P0880. ເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງແລະສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ຄໍາເຫັນ 4
ສູງສຸດທີ່ດ
ຍິນດີຕ້ອນຮັບ!
kia ceed, 2014 ເປັນຕົ້ນໄປ ABS ຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ, ມີການຕັດຂອງເຊັນເຊີເບື້ອງຊ້າຍດ້ານຫລັງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວປະມານຫນຶ່ງປີບໍ່ມີບັນຫາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຈາກ P ຫາ D, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຂັບລົດ, ກ່ອງເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ (ເກຍທີ 4)
ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນສາຍໄຟໄປຫາເຊັນເຊີ ABS, ກວດເບິ່ງລີເລແລະຟິວທັງຫມົດ, ເຮັດຄວາມສະອາດການຕິດຕໍ່ສໍາລັບຫນ້າດິນ, ກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃດໆກ່ຽວກັບກະດານຄະແນນ (ຄວາມຜິດພາດ P0880 ໃນປະຫວັດສາດກ່ຽວກັບ. ເຄື່ອງສະແກນ), ພວກເຮົາເຮັດການທົດສອບ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ, ກ່ອງເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດສະແດງຢູ່ໃນກະດານຄະແນນ!
ທ່ານສາມາດແນະນໍາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໄດ້ບໍ?
felipe lizana
ຂ້າພະເຈົ້າມີ kia sorento ປີ 2012 ກາຊວນແລະປ່ອງຢູ່ໃນສະຖານະການ (4) ຄອມພິວເຕີໄດ້ຊື້, ສາຍໄຟໄດ້ຖືກກວດສອບແລະມັນປະຕິບັດຕາມລະຫັດດຽວກັນໃນເວລາທີ່ຜ່ານການປ່ຽນແປງ pad, ມັນມີຄວາມຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ສຽງ rattling ໃນ ປ່ອງ ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເບກ ມັນ ແລະ ເລີ່ມ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ .
Yasser Amirkhani
ຊົມເຊີຍ
ຂ້າພະເຈົ້າມີ Sonata ປີ 0880. ຫຼັງຈາກລ້າງເຄື່ອງຈັກ, ລົດແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບສຸກເສີນ Diag ສະແດງໃຫ້ເຫັນ error pXNUMX. ກະລຸນາໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຄູ່ມືເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
Mohammed
ສະບາຍດີ, ເພື່ອນທີ່ຮັກແພງ, Sonata ຂອງຂ້ອຍມີບັນຫາດຽວກັນ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງເຈົ້າແຕກ