P0884 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ພະລັງງານ input intermittent/erratic
ເນື້ອໃນ
P0884 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0884 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກ (TCM) ເປັນໄລຍະໆ/ຜິດປົກກະຕິ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0884?
ລະຫັດບັນຫາ P0884 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກ (TCM) ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນ. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກປົກກະຕິຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານພຽງແຕ່ເມື່ອສະວິດໄຟຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ON, RUN ຫຼື RUN. ວົງຈອນພະລັງງານນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຖືກປ້ອງກັນໂດຍ fuse, fuse link ຫຼື relay. ເລື້ອຍໆໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ relay ດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນວົງຈອນແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນບາງຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະ, ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ຈໍາກັດເກຍທີ່ມີຢູ່ພຽງແຕ່ 2-3 ເທົ່ານັ້ນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0884:
- ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ.
- ຟິວເຊື່ອມຕໍ່ຟິວ ຫຼືການສົ່ງໄຟສາຍໃຫ້ TCM ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືເສຍຫາຍ.
- ບັນຫາກັບ TCM ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນພະລັງງານ TCM, ເຊັ່ນສາຍໄຟຫຼືເຊັນເຊີ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0884?
ອາການຂອງ DTC P0884 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ການປະກົດຕົວຂອງສັນຍາລັກ “ເຄື່ອງກວດເຊັກ” ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດອາດເປັນສັນຍານທຳອິດຂອງບັນຫາ.
- ຈຳກັດຄວາມໄວ ຫຼືໂໝດສຸກເສີນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍ, ຈຳກັດຄວາມໄວ ແລະ ການທຳງານເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບການປ່ຽນເກຍ, ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ຫຼືພຶດຕິກໍາການສົ່ງ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການສູນເສຍພະລັງງານອາດເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0884?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0884:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບຕື່ມອີກ.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການຜຸພັງຫຼື corrosion. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ (TCM) input. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິຕາມການກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບຟິວແລະລີເລ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວແລະລີເລທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ TCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕອບສະຫນອງສະເພາະ.
- ການກວດສອບ TCM ສໍາລັບການເຮັດວຽກ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການວິນິດໄສ TCM ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກ.
- ອັບເດດຊອບແວຫມາຍເຫດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບປຸງຊອບແວ TCM ເປັນສະບັບຫລ້າສຸດ, ຖ້າຫາກວ່າທາງເລືອກນີ້ແມ່ນມີສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
- ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0884, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງສາເຫດ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນການຕີຄວາມຜິດຂອງສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຕົວຢ່າງ, ມັນອາດຈະໄວເກີນໄປທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າ TCM ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ.
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ບາງຄັ້ງຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ, fuses ແລະ relay ອາດຈະຖືກຂ້າມໄປ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂາດຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ: ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດເຊັ່ນການກັດກ່ອນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກຫຼື insulation ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະພາດໂອກາດນີ້ໂດຍການກວດກາ superficial.
- ຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງອຸປະກອນ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຫຼືລ້າສະໄຫມອາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ ຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສອື່ນໆ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີປະສົບການ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0884?
ລະຫັດບັນຫາ P0884, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ (TCM) ເປັນໄລຍະໆ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າ TCM ບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນທີ່ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫັດນີ້ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0884?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0884 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບ fuses, fuses, ແລະ relays ໃນວົງຈອນພະລັງງານ TCM. ຖ້າພົບຟິວ ຫຼືຟິວທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືແຕກ, ຄວນປ່ຽນແທນ.
- ການວິນິດໄສສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ TCM ສໍາລັບການເປີດ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ບັນຫາໃດໆທີ່ພົບເຫັນຄວນຖືກແກ້ໄຂ.
- ການກວດສອບ TCM: ຖ້າບັນຫາວົງຈອນແລະສາຍໄຟຖືກປະຕິເສດ, TCM ຕົວມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຫຼື reprogramming.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0884 ສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟຫຼືເຄື່ອງຈັບສະຫຼັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານຄວນທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0884 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
P0884 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0884 ສາມາດພົບໄດ້ໃນພາຫະນະຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນລາຍຊື່ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຂໍ້ຄວາມຖອດຈາກສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Ford: ສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສະຖຽນ/ບໍ່ສະຖຽນ.
- Chevrolet: ສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສະຖຽນ/ບໍ່ສະຖຽນ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສະຖຽນ/ບໍ່ສະຖຽນ.
- Honda: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ຕິດຕໍ່ກັນ.
- ນິດສັນ: ສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສະຖຽນ/ບໍ່ສະຖຽນ.
- Volkswagen: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ຕິດຕໍ່ກັນ.
- BMW: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ຕິດຕໍ່ກັນ.
- Mercedes-Benz: ສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ TCM ບໍ່ສະຖຽນ/ບໍ່ສະຖຽນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດ P0884 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ການຕີຄວາມໝາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ລະບຸ.
