P0893 ລວມເກຍຫຼາຍອັນ

P0893 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0893 ຊີ້ບອກວ່າມີເກຍຫຼາຍອັນໃນເວລາດຽວກັນ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0893?

ລະຫັດບັນຫາ P0893 ສະແດງເຖິງສະຖານະການທີ່ຫຼາຍເກຍຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າ PCM ກວດພົບພຶດຕິກໍານີ້, ມັນເກັບຮັກສາລະຫັດ P0893 ແລະເປີດໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (MIL).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P0893:

• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ກ່ອງ​ເກຍ​: ບັນຫາກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ລວມທັງເກຍຫຼາຍໆຄັ້ງຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
• ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ: ເຊັນເຊີຕັ້ງເກຍ, ປ່ຽງຄວບຄຸມ, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນເກຍອາດຈະຜິດພາດຫຼືຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາຊອບແວ: ຄວາມຜິດພາດໃນຊອຟແວ PCM ຫຼື TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງມີການຄວບຄຸມຜິດພາດ ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຫຼາຍເກຍຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
• ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ: ວົງຈອນສັ້ນ, ສາຍໄຟຫັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆໃນລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກສົ່ງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0893.
• ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກົນ​ຈັກ​: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ຂອງກົນໄກການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນຫຼາຍເກຍໃນເວລາດຽວກັນ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປະກະຕິຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0893?

ອາການຂອງ DTC P0893 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ກະຕຸ້ນ, ລັ່ງເລໃຈເມື່ອປ່ຽນເກຍ, ຫຼືການເລັ່ງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
• ການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສະຖຽນ: ການເປີດໃຊ້ຫຼາຍເກຍໃນເວລາດຽວກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂັບລົດຜິດພາດຫຼືບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
• ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດ: ແສງຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດເປັນໜຶ່ງໃນອາການຂອງລະຫັດ P0893. ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍສົມທົບກັບໄຟຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
• ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການເປີດໃຊ້ຫຼາຍເກຍໃນເວລາດຽວກັນອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເກີດຈາກລະຫັດ P0893.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0893?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0893 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ແຜນປະຕິບັດງານທົ່ວໄປແມ່ນ:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​: ທໍາອິດທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດ P0893 ແລະລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບ.
2. ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, PCM ແລະ TCM. ຊອກຫາອາການຂອງການກັດກ່ອນ, ການຜຸພັງ, ການເຜົາໄຫມ້ອອກຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ.
3. ກວດເຊັກເຊັນເຊີ ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ: ທົດສອບເຊັນເຊີຕັ້ງເກຍ ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານ, ແຮງດັນແລະການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ.
4. ການວິນິດໄສ Gearbox: ກວດກາອົງປະກອບກົນຈັກ ແລະອີເລັກໂທຣນິກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາໃດໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ຫຼາຍເກຍຕິດຕໍ່ກັນພ້ອມໆກັນ.
5. ກວດ​ສອບ​ຊອບ​ແວ​: ກວດເບິ່ງຊອບແວ PCM ແລະ TCM ສໍາລັບການປັບປຸງແລະຄວາມຜິດພາດ. Reprogram ຫຼືປັບປຸງຊອບແວຖ້າຈໍາເປັນ.
6. ການ​ທົດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​: ທົດສອບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ, alternator, ແລະ grounding, ເພື່ອຄວບຄຸມບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
7. ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກົນ​ຈັກ​: ກວດເບິ່ງລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຫຼືການສວມໃສ່ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
8. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0893, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືເຊັນເຊີການທົດສອບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຕີຄວາມໝາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນໄດ້ຮັບ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເສຍຫາຍ.
• ຄວາມຊ່ຽວຊານບໍ່ພຽງພໍ: ປະສົບການບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມຮູ້ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ແລະວິທີການທີ່ມັນດໍາເນີນການອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
• ເຊັນເຊີ ຫຼືອຸປະກອນຜິດພາດ: ເຄື່ອງມືທີ່ຜິດພາດ ຫຼືບໍ່ໄດ້ປັບມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນການວິນິດໄສອາດຈະຜະລິດຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນເລື່ອງຍາກ.
• Inattention to details: ການກວດກາທີ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງສາຍສົ່ງແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຂາດຫາຍໄປ.
• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຫຼືເຄື່ອງມືວິນິດໄສອື່ນໆສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
• ການລະເລີຍກັບກໍລະນີທີ່ສັບສົນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດ P0893 ອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາຫຼາຍຢ່າງຮ່ວມກັນ, ແລະການລະເລີຍຄວາມເປັນຈິງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກແກ້ໄຂບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ, ມີປະສົບການແລະຄວາມຮູ້ພຽງພໍໃນດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຖືກປັບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0893?

ລະຫັດບັນຫາ P0893 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການກະຕຸ້ນພ້ອມໆກັນຂອງຫຼາຍເກຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະອື່ນໆ.

ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືກົນຈັກກັບການສົ່ງຜ່ານ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການການແຊກແຊງຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລະຫັດ P0893 ຖືກກວດພົບ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດນີ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0893?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0893 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະ, ແຕ່ມີບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໄດ້:

1. ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ Gearbox​: ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0893 ແມ່ນບັນຫາກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການປ່ຽນແກັບ, ປ່ຽງຄວບຄຸມ, solenoids ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້ອມແປງພາກສ່ວນກົນຈັກລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ບໍ​ລິ​ການ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ຟິວ, ຣີເລແລະອົງປະກອບລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ. ຮັບປະກັນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ.
3. ການ​ປັບ​ປຸງ​ໂຄງ​ການ​ແລະ​ຊອບ​ແວ​: ຖ້າລະຫັດເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວ PCM ຫຼື TCM, ດໍາເນີນໂຄງການຫຼືການປັບປຸງຊອບແວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
4. ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​: ອົງປະກອບບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຫຼືປັບຫຼັງຈາກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
5. ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ກວດ​ສອບ​: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່, ລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງອີກ.

ເພື່ອສໍາເລັດການສ້ອມແປງແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0893, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກວດຫາແລະສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0893 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0893 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0893 ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

• ຟອດ: P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມໃນເວລາດຽວກັນ.
• Chevrolet: P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມໃນເວລາດຽວກັນ.
• ຮອນດ້າ: P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມໃນເວລາດຽວກັນ.
• Volkswagen (Volkswagen): P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມ.
• BMW: P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມ.
• Mercedes-Benz (Mercedes-Benz): P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມ.
• Audi (Audi): P0893 – ມີຫຼາຍເກຍເຂົ້າຮ່ວມໃນເວລາດຽວກັນ.

ການຖອດລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ ແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງເອກະສານການສ້ອມແປງ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບການຜະລິດ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.