P0900 ວົງຈອນ actuator Clutch ເປີດ
ເນື້ອໃນ
P0900 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0900 ຊີ້ບອກເຖິງວົງຈອນຕົວກະຕຸ້ນຄລັດເປີດ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0900?
ລະຫັດບັນຫາ P0900 ຊີ້ບອກເຖິງວົງຈອນຕົວກະຕຸ້ນຄລັດເປີດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM) ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເກຍເນື່ອງຈາກວ່າວົງຈອນເປີດທີ່ຄວບຄຸມຕົວກະຕຸ້ນ clutch ໄດ້. ເພື່ອປ່ຽນເກຍ, PCM ຕ້ອງສົ່ງຄໍາສັ່ງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ clutch. ຫຼັງຈາກນີ້, ການຂັບຂີ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຈະປິດເກຍປະຈຸບັນແລະເປີດເຄື່ອງຕໍ່ໄປ (ສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາ). ບາງຮຸ່ນໃຊ້ອຸປະກອນ solenoid ໃນໄດເພື່ອດໍາເນີນການ clutch ໂດຍໃຊ້ນ້ໍາມັນເບກ. ຮູບແບບອື່ນໆໃຊ້ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ pneumatic ຫຼືໄຮໂດຼລິກ, ເຊັນເຊີເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼືປະສົມປະສານຂອງທັງສອງ, ຄວບຄຸມໂດຍ microprocessors. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ DTC ນີ້ປາກົດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນເປີດແລະ PCM ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເປັນເກຍໄດ້.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P0900:
- ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ clutch.
- Clutch actuator malfunction, ເຊັ່ນ solenoids ເສຍຫາຍ, pneumatic ຫຼືອົງປະກອບບົບໄຮໂດຼລິກ.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ຕົວຄວບຄຸມຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການຕັ້ງຄ່າ clutch drive ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່ກັບອົງປະກອບກົນຈັກຂອງຂັບ clutch.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0900?
ອາການຂອງ DTC P0900 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້.
- ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ, ເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ຮຸນແຮງ.
- ໄຟ Check Engine ຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
- ຂໍ້ຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ຂໍ້ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງໄປປາກົດຢູ່ໃນການສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບນໍາທາງ (ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນ).
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0900?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0900:
- ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດເບິ່ງ P0900 ແລະລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດສອບວົງຈອນການຄວບຄຸມ clutch ສໍາລັບການເປີດ, shorts ຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຜຸພັງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດເບິ່ງຕົວກະຕຸ້ນຄຼາດເຕີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຕົວກະຕຸ້ນຄຼິດ, ລວມທັງສະພາບຂອງ solenoids, pneumatic ຫຼືອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວກະຕຸ້ນ clutch ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆທີ່ຄວບຄຸມຕົວກະຕຸ້ນ clutch ສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ປະຕິບັດການທົດສອບການໂຫຼດ: ຖ້າອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ດີ, ປະຕິບັດການທົດສອບການໂຫຼດເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ clutch ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
- ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະການວິນິດໄສຫຼືການສ້ອມແປງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0900, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍສາມາດເປັນການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ການເຂົ້າໃຈຜິດຄວາມຫມາຍຂອງພາລາມິເຕີຫຼືລະຫັດຄວາມຜິດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນຫຼືລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວກະຕຸ້ນ clutch. ອັນນີ້ອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ອາດຍັງຄົງຢູ່ ຫຼືເຮັດໃຫ້ DTC ປະກົດຕົວຄືນໃໝ່.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າບັນຫາຖືກຄົ້ນພົບ, ກົນຈັກອາດຈະຕັດສິນໃຈປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫນຶ່ງໃນເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມການຂັບ clutch. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີຫຼືການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0900?
ລະຫັດບັນຫາ P0900 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເພາະມັນສະແດງເຖິງວົງຈອນຕົວກະຕຸ້ນຄັອດເປີດ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຂັບຂີ່ clutch ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຄວບຄຸມແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກະຕຸ້ນ clutch ທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆແລະບັນຫາຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0900 ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງທັນທີ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0900?
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0900, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການວິນິດໄສ: ລະບົບຂັບ clutch ທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງວົງຈອນເປີດ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, sensors ແລະ actuators ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວກະຕຸ້ນ clutch.
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ: ເມື່ອອົງປະກອບທີ່ມີບັນຫາຢູ່ໃນແຫຼ່ງຂອງວົງຈອນເປີດໄດ້ຖືກລະບຸ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີ, ຕົວກະຕຸ້ນ, ຣີເລ, ຟິວ, ແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກ.
- ກວດເບິ່ງແລະການປັບຕົວ: ຫຼັງຈາກກໍາຈັດສາເຫດຂອງວົງຈອນເປີດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຂັບ clutch ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບມັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະລະຫັດຄວາມຜິດບໍ່ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
- ການທົດສອບ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ທ່ານຄວນທົດສອບເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະລະຫັດບັນຫາ P0900 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
ຖ້າທ່ານຂາດປະສົບການແລະທັກສະໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0900 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0900 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະຜູ້ຜະລິດ, ມີຫຼາຍຄວາມຫມາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດ P0900 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- Ford: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- Chevrolet / GMC: ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບ Clutch - ວົງຈອນເປີດ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- Honda: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- Volkswagen: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- BMW: ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບ Clutch - ວົງຈອນເປີດ.
- Mercedes-Benz: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- Audi: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- Hyundai: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
- Kia: Clutch drive, ເປີດວົງຈອນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ, ແລະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລະຫັດ P0900 ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາກັບເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືເຮັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. .
ຫນຶ່ງຄໍາເຫັນ
ອາກິມ ອຸສມານີ
ຂອບໃຈສໍາລັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ