P0920 - Forward Shift Actuator Circuit/Open
ເນື້ອໃນ
P0920 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
Forward Shift Drive Circuit/Open
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0920?
ລະຫັດບັນຫາ P0920 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງຖືກຕິດຕາມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ລະຫັດບັນຫາ P0920 ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນໄປຂ້າງໜ້າບໍ່ເຮັດວຽກພາຍໃນສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລັກສະນະການກວດຫາ ແລະຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນສະເໝີ ຂຶ້ນກັບການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ drive/break ຂອງການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າສາມາດເກີດຈາກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ສາຍສາກຂອງຕົວກະຕຸ້ນການຫັນໜ້າເປີດ ຫຼືສັ້ນລົງ.
- ຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນເກຍໄປໜ້າມີຄວາມຜິດ.
- ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ແລະ/ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ຄູ່ມືເກຍເສຍຫາຍ.
- ເພົາປ່ຽນເກຍເສຍຫາຍ.
- ບັນຫາກົນຈັກພາຍໃນ.
- ECU/TCM ມີບັນຫາຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0920?
OBD Trouble Code P0920 ອາດຈະມາພ້ອມກັບອາການທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້:
- ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກການບໍລິການ.
- ມີບັນຫາໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
- ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະສະຫຼັບກັບເກຍໄປຫນ້າ.
- ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍລວມ.
- ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
- ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຕິດ ຫຼືຕັດເກຍໄປໜ້າ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0920?
ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ OBD P0920, ກົນຈັກຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດບັນຫາ OBD-II ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0920.
- ກວດສອບຂໍ້ມູນກອບ freeze ແລະເກັບກໍາຂໍ້ມູນລະຫັດລະອຽດໂດຍນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ.
- ກວດເບິ່ງລະຫັດຄວາມຜິດເພີ່ມເຕີມ.
- ຖ້າລະຫັດຫຼາຍຖືກກວດພົບ, ທ່ານຄວນເຂົ້າຫາພວກມັນໃນລໍາດັບດຽວກັນທີ່ພວກເຂົາປາກົດຢູ່ໃນເຄື່ອງສະແກນ.
- ຣີເຊັດລະຫັດຄວາມຜິດ, ຣີສະຕາດລົດ ແລະກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດຄວາມຜິດຍັງຢູ່ຫຼືບໍ່.
- ຖ້າລະຫັດບໍ່ຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືອາດຈະເປັນບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີ:
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງບັນຫາ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງອາການ ຫຼືລະຫັດຄວາມຜິດພາດ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະອົງປະກອບ.
- ການລະເລີຍການເກັບກຳປະຫວັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະຖືກຕ້ອງ.
- ຂາດຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນລະອຽດແລະຂາດຄວາມລະອຽດໃນການທົດສອບ.
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືລ້າສະໄຫມ.
- ການແກ້ໄຂຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນສາເຫດຂອງບັນຫາ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0920?
ລະຫັດບັນຫາ P0920 ໂດຍປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການປ່ຽນສາຍສົ່ງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ຍ້ອນວ່າການລະເລີຍບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0920?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0920 ອາດຈະຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການທົດແທນຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນເກຍໄປໜ້າທີ່ຜິດພາດ.
- ກວດສອບແລະທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ຄູ່ມືເກຍຫຼື shaft ການປ່ຽນແປງ.
- ການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາກົນຈັກພາຍໃນທີ່ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ disassembly ສາຍສົ່ງ.
- ກວດເບິ່ງແລະອາດຈະທົດແທນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM).
ການສ້ອມແປງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0920. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
P0920 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0920 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນການຖອດຂໍ້ຄວາມຈາກບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ:
- Ford - ສັນຍານເລືອກເກຍຜິດພາດ.
- Chevrolet - ປ່ຽນວົງຈອນ solenoid ແຮງດັນຕໍ່າ.
- ໂຕໂຍຕ້າ – ສັນຍານຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວເລືອກເກຍ “D”.
- Honda – ມີບັນຫາກັບການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍໄປຂ້າງໜ້າ.
- BMW - ສັນຍານຄວາມຜິດພາດ Shift.
- Mercedes-Benz – ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຍານການປ່ຽນເກຍໄປໜ້າ.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າການຕີລາຄາທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບປີແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານຫຼືຊ່າງສ້ອມແປງຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງທ່ານ.
ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- P0914 - ວົງຈອນຕໍາແຫນ່ງ Shift
- P0915 - Shift Lever Position ໄລຍະວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ
- P0916 - Shift Lever ຕໍາແຫນ່ງວົງຈອນຕ່ໍາ
- P0917 - Shift Lever ຕໍາແຫນ່ງວົງຈອນສູງ
- P0918 - Shift Lever Position Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- P0919 - Shift Position Control ຜິດພາດ