P2021 ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ໃບພັດໃບພັດໃບຮັບເຂົ້າ / ຫຼັບວົງຈອນຕໍ່າທະນາຄານ 2

P2021 ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ໃບພັດໃບພັດໃບຮັບເຂົ້າ / ຫຼັບວົງຈອນຕໍ່າທະນາຄານ 2

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ສະວິດຫຼັບຕໍາ ແໜ່ງ ໃບພັດໃບຮັບເຂົ້າ / ທະນາຄານວົງຈອນເຊັນເຊີ 2 ຕໍ່າ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກສູບນໍ້າ / ເຄື່ອງຈັກ DTC ທົ່ວໄປນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2003.

ຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, ແລະ Infiniti.

ລະຫັດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບມູນຄ່າທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍປ່ຽງ / ເຊັນເຊີຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງທໍ່ດູດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປ່ຽງ / ເຊັນເຊີ IMRC (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ທີ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງທໍ່ດູດ), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ PCM ຂອງຍານພາຫະນະຕິດຕາມປະລິມານອາກາດ. ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນ. ລະຫັດນີ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບທະນາຄານ 2, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມສູບທີ່ບໍ່ລວມເອົາcylinderາຍເລກຖັງ 1. ອັນນີ້ແມ່ນວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຜູ້ຜະລິດພາຫະນະແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະເພດເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ວາວ (IMRC) ແລະສີສາຍ.

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P2021 ອາດປະກອບມີ:

• ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ສະຫວ່າງຂຶ້ນ
• ຂາດພະລັງງານ
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ

ເຫດຜົນ

ໂດຍປົກກະຕິ, ເຫດຜົນຂອງການຕັ້ງລະຫັດນີ້ມີດັ່ງນີ້:

• ການສົ່ງຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນ IMRC ຜິດ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) ທະນາຄານ 2
• ຂັບ IMRC ຜິດ / ແຖວເຊັນເຊີ 2
• ຫາຍາກ - ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຜິດພາດ (PCM) (ຕ້ອງການການຂຽນໂປຣແກຣມຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ)

ຂັ້ນຕອນການວິນິໄສແລະຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ສະເtoີເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບການແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດອອກມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນຂະບວນການນີ້ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາວາວ / ເຊັນເຊີ IMRC ຂອງທະນາຄານ 2 ຢູ່ໃນພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອກວດພົບແລ້ວ, ກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ. ຊອກຫາຮອຍຂູດ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະເບິ່ງໃກ້ close ກັບຂົ້ວປາຍ (ສ່ວນໂລຫະ) ຢູ່ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ໄnt້ຫຼືເປັນຂີ້້ຽງ. ເມື່ອມີຂໍ້ສົງໃສ, ໃຫ້ຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າຈາກຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ຕ່າງ if ຖ້າຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດອາຄານ. ຖ້າອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ໃຊ້ເຫຼົ້າຖູຖູແລະແປງຖູທີ່ມີຢາງສຕິກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ຖູແຂ້ວwornົດ) ເພື່ອຖູພວກມັນ. ປ່ອຍໃຫ້ອາກາດແຫ້ງຫຼັງຈາກ ທຳ ຄວາມສະອາດ. ຕື່ມcavາອັດຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສານປະສົມຊິລິໂຄນທີ່ເປັນກໍາບັງໄຟຟ້າ (ວັດສະດຸອັນດຽວກັນທີ່ພວກມັນໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ຖືຫຼອດໄຟແລະສາຍຫົວທຽນ) ແລະລວບລວມຄືນໃ່.

ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງມືສະແກນ, ລຶບລ້າງລະຫັດບັນຫາການວິເຄາະອອກຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດຄືນມາຫຼືບໍ່. ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອາດຈະມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າລະຫັດສົ່ງຄືນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງທົດສອບສັນຍານແຮງດັນວາວ IMRC ທີ່ມາຈາກ PCM ຄືກັນ. ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນວາວ IMRC ກ່ຽວກັບເຄື່ອງມື scan ຂອງທ່ານ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືສະແກນ, ກວດເບິ່ງສັນຍານໄປທີ່ປ່ຽງ IMRC ດ້ວຍເຄື່ອງວັດວັດແທກດິຈິຕອລວັດ (DVOM). ເມື່ອປິດວາວ, ສາຍ voltmeter ສີແດງຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟຟ້າວາວ IMRC ແລະສາຍ voltmeter ສີດໍາຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນ. ຫັນປຸ່ມຈຸດລະເບີດໄປທີ່ຕໍາ ແໜ່ງ "ແລ່ນ" ແລະກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ມັນຄວນຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງbatteryໍ້ໄຟ (12 ໂວນ). ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ບັນຫາຢູ່ໃນວົງຈອນ. ຖ້າມັນມີ 12 ໂວນ, ຕໍ່ສາຍໄຟເຂົ້າກັບວາວຄືນໃand່ແລະກວດເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ທີ່ສາຍດິນ (ສາຍຄວບຄຸມ PCM). ມັນຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບລະດັບແບັດເຕີຣີ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ມັນຄາດວ່າ IMRC valve / solenoid ເປີດ / ປິດໃນເວລານີ້.

ຖ້າການທົດສອບທັງຫມົດໄດ້ຜ່ານໄປຈົນເຖິງປະຈຸບັນແຕ່ທ່ານຍັງມີລະຫັດດຽວກັນ, ທົດສອບເຄື່ອງມືສະແກນຂອງທ່ານແລະເບິ່ງວ່າມັນສາມາດເປີດແລະປິດວາວ IMRC ໄດ້. ອັນນີ້ອາດຈະເອີ້ນວ່າ "Drive Test", "Bidirectional Test" ຫຼື "Function Test" ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ/ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ. ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນມີຄວາມສາມາດນີ້ແລະເຄື່ອງມືສະແກນສາມາດຄວບຄຸມປ່ຽງ IMRC, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຈະຖືກແກ້ໄຂແລະທັງຫມົດທີ່ເຫລືອແມ່ນລະຫັດງ່າຍໆທີ່ຈະແຈ້ງຫຼື PCM ໃຫມ່ຈະຕ້ອງມີ. ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນມີຄວາມສາມາດແຕ່ບໍ່ສາມາດຍ້າຍປ່ຽງໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວົງຈອນພື້ນດິນທີ່ຜິດພາດລະຫວ່າງປ່ຽງກັບ PCM ຫຼື PCM ທີ່ຜິດພາດແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ.

ມັນບໍ່ສາມາດຖືກເນັ້ນ ໜັກ ພຽງພໍໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດຫຼືສອງຄັ້ງເກີດຂຶ້ນແລ້ວແລະບັນຫາບໍ່ຈະແຈ້ງ, ມັນຈະເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດທີ່ຈະປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຍານຍົນກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ, ເພາະວ່າການສ້ອມແປງຕັ້ງແຕ່ຈຸດນີ້ໄປອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກ. manifold intake ເພື່ອກວດພະຍາດລະຫັດນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2021 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2021, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.