- ເອົາລໍ້ດ້ານຫນ້າ.
- ວັດແທກການຫຼິ້ນຕາມແກນຂອງລູກປືນລໍ້ດ້ານໜ້າ ແລະການຫຼິ້ນຕາມແກນຂອງສູນ. ສໍາລັບການນີ້ທໍາອິດເອົາເບກສະຫນັບສະຫນູນແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ (ລະບົບເບກເບິ່ງຫົວ).
| ແນບ caliper ໄວ້ຢ່າງປອດໄພເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍ່ເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບໍ່ຖືກກົ້ມ ຫຼື ຍືດອອກ. ປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບຂອງການວັດແທກກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ Specifications ຂອງວົງເລັບ Suspension ຫົວຫນ້າແລະການຊີ້ນໍາແລະຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນທົດແທນການ bearing nave. ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກແລະ caliper. |
- ເອົາ pin cotter ອອກຈາກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ shaft propeller ແລະ, ໃນຂະນະທີ່ depressing pedal ຫ້າມລໍ້, unscrew nut lock ໄດ້.
- ເອົາເບກຮອງ ແລະແຜ່ນເບກ (ລະບົບເບຣກເບິ່ງຫົວ).
| ແນບ caliper ໄວ້ຢ່າງປອດໄພເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍ່ເບກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບໍ່ຖືກກົ້ມ ຫຼື ຍືດອອກ. |
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຍຶດຄວາມໄວຂອງເຊັນເຊີ ABS ແລະວົງເລັບຈາກສາຍສາຍໄຟຂອງມັນ.
- ຖອດໝາກເຫຼັ້ມສອງອັນເພື່ອຍຶດເອົາຕົວຍຶດຕິດໃສ່ກັບຂໍ້ມືຂອງພວງມາໄລ.
 | - ຖອດເຂັມຂັດອອກຈາກປາຍເຊືອກມັດ, ຖອດໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກ ແລະໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍເຊືອກຜູກຈາກຂໍ້ມື.
|
- ຖອດສະລັອດ ແລະໝາກເຫຼັ້ມສອງອັນອອກ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບານຈາກວົງເລັບດ້ານໜ້າລຸ່ມ.
- ຖອດສະລັອດທັງ XNUMX ອັນທີ່ຮັບປະກັນການຮອງຮັບ suspension ກັບ knuckle ພວງມາໄລແລະເອົາອຸປະກອນ knuckle ການຊີ້ນໍາອອກກັບ hub ໄດ້.
| ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຝາປິດປ້ອງກັນແລະ rotor ເຊັນເຊີຄວາມໄວ ABS. |
- ການຕິດຕັ້ງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ກວດເບິ່ງສັນຍານເຊັນເຊີ ABS.
|
|
