ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກຄັ້ງທໍາອິດ - ແມ່ນຫຍັງຈະເຫມາະສົມ?

ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກຫມວກກັນກະທົບຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ? ສໍາລັບບາງຄົນ, ນີ້ແມ່ນລາຄາ, ຄົນອື່ນມີຄວາມສົນໃຈໃນການອອກແບບ, ແລະຄົນອື່ນມີຄວາມສົນໃຈໃນວິທີການຕິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີປະສົບການຮູ້ວ່າການເລືອກຫມວກກັນກະທົບແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດຈັກແລະວິທີການນໍາໃຊ້. ຮູບລັກສະນະແລະລາຄາໄປໂດຍທາງ. ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຂົາຄວນ.

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ - ແມ່ນຫຍັງ?

ມີຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກຫຼາຍຊະນິດຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີແບບຈໍາລອງ:

• ປະສົມປະສານ;
• ຖະ ໜົນ;
• ເປີດ;
•  ໂມດູນ.

ພາຍໃນບາງກຸ່ມ, ປະເພດແຍກຕ່າງຫາກຍັງສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບວັດສະດຸທີ່ຈະຜະລິດ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​:

• ABS - thermoplastic;
• technopolymer;
• polycarbonate;
•  kevlar;
•  ເສັ້ນໃຍແກ້ວ.

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ - ລັກສະນະຂອງແຕ່ລະປະເພດ

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ມີລັກສະນະປະເພດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້. ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.

ໝວກກັນກະທົບທັງໝົດ, ແມ່ນບໍ?

ໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ເປັນຫຍັງ? ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຖີບກິລາ, ລົດຖີບ naked, scooter ແລະລົດຖີບການທ່ອງທ່ຽວ.. ມັນຍັງປອດໄພທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກການອອກແບບເອກະພາບຂອງມັນ. ໝວກກັນກະທົບແບບສິ້ນດຽວສາມາດໄປທ່ຽວຊົມໄດ້ (ມີແວ່ນກັນແດດ) ຫຼືກິລາໂດຍບໍ່ມີບ່ອນບັງແດດ. ໝວກກັນກະທົບແບບຄົບວົງຈອນມີຮູບຊົງສຳລັບຂີ່ໃນທ່າຕັ້ງຊື່, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບກິລາເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໂນ້ມກັບລົດສອງລໍ້ໄດ້ຢ່າງເສລີ.

ຫມວກກັນກະທົບ off-road ຖືກສ້າງຂື້ນແນວໃດ?

ໂຄງສ້າງທາງນອກແມ່ນບໍ່ມີ visor ແລະມີຄາງກະໄຕທາງຫນ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຂີ່ຂ້າມປະເທດດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ, ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດສູງສຸດ. ຫມວກກັນກະທົບ off-road ແມ່ນສະເພາະແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ off-road. ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນດັ່ງກ່າວມັກຈະມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຈຸດ.

ໝວກກັນກະທົບເປີດແມ່ນຫຍັງ?

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ມີຄາງກະໄຕ. ການປົກປ້ອງພຽງແຕ່ສໍາລັບໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນ windshield ຫຼື tilt reflector. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກປະເພດທີ່ມີຢູ່. ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກແບບເປີດຫນ້າແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປທົ່ວເມືອງ. ເຈົ້າສາມາດເລືອກໃສ່ໝວກກັນກະທົບແບບເປີດໄດ້ ຖ້າເຈົ້າຂີ່ສະກູດເຕີ, ລ່ອງເຮືອ ຫຼື ຄລາສສິກ ແລະ ບໍ່ໄວເກີນໄປ.

ສິນລະປະຂອງການປະນີປະນອມເຊັ່ນ: ຫມວກກັນກະທົບແບບໂມດູນ

ຫມວກກັນກະທົບແບບໂມດູນແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງການອອກແບບທີ່ເປີດແລະສິ້ນດຽວ. ຄາງກະໄຕທີ່ວາງຢູ່ໃນພວກມັນສາມາດປັບແລະປ່ຽນຄວາມສູງຫຼືເອົາອອກຫມົດ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດປັບຫມວກກັນກະທົບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບແບບການຂີ່ແລະລົດຈັກຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ຫມວກກັນກະທົບຂອງປະເພດນີ້ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ນໍາໃຊ້ກັບປະເພດເປີດແລະປະສົມປະສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການຊື້ຫມວກກັນກະທົບດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາມັກຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ.

ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກຂອງແມ່ຍິງ - ປະເພດໃດທີ່ເຫມາະສົມ?

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຂອງຜູ້ຍິງ, ຄືກັບລົດຈັກເອງ, ຍັງແຕກຕ່າງຈາກປະເພດຜູ້ຊາຍ. ແນ່ນອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບແລະຂະຫນາດ. ວິທີນີ້ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້ວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຊາຍຫຼືແມ່ຍິງ. ໝວກກັນກະທົບແບບດຽວແມ່ນຖືກເລືອກຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍຜູ້ຮ່ວມເພດທີ່ຍຸຕິທຳ ເພາະມີນ້ຳໜັກເບົາ, ໃຫ້ການສນວນສຽງດີ ແລະລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປົກປ້ອງໃບຫນ້າທັງຫມົດແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີບ່ອນບັງແດດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົ່ວໄປແລະອອກແບບສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດຈັກ.

ແມ່ນຫຍັງອີກແດ່ທີ່ລົດຈັກສໍາລັບແມ່ຍິງ?

ອີກຄໍາແນະນໍາທໍາມະຊາດສໍາລັບແມ່ຍິງແມ່ນຫມວກກັນກະທົບເປີດ. ມັນແມ່ນ stylish ທີ່ສຸດແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂີ່ scooter ຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍແມ່ຍິງ. ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ຫມວກກັນກະທົບຂອງລົດຈັກຂອງແມ່ຍິງດັ່ງກ່າວສາມາດມີແວ່ນກັນລົມຫຼືເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນສາມາດຕັດສິນໃຈວ່ານາງຕ້ອງການໃຊ້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້.

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ ແລະ ວັດສະດຸຂອງມັນ

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນຫມວກກັນກະທົບຊັ້ນນໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລາຄາແພງທີ່ສຸດເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້, ເບິ່ງຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸທີ່ເຮັດ.

ABS ແມ່ນ thermoplastic, i.e. ຫມວກກັນກະທົບພາດສະຕິກ

ຫມວກກັນກະທົບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີແສງສະຫວ່າງແລະລາຄາຖືກ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມປອດໄພຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ສໍາລັບການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຢາງ thermoplastic ຫຼືພາດສະຕິກອື່ນໆຖືກນໍາໃຊ້. ພວກມັນອ່ອນລົງຢ່າງໂດດເດັ່ນ. ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກປະເພດນີ້ບໍ່ໜ້າຈະເໝາະສົມກັບອາຊີບ ຫຼືຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດໄວ.. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າຫມວກກັນກະທົບ ABS ທັງຫມົດແມ່ນອ່ອນເພຍ - ທ່ານຍັງຈະພົບເຫັນການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດບອກໄດ້ໂດຍຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລະລາຄາ.

Technopolymer - ສະບັບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພາດສະຕິກ

Technopolymer ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ thermoplastic ແລະ fiberglass. ການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ຫມວກກັນກະທົບມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາພາດສະຕິກ. ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍແລະມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ.

ໝວກກັນກະທົບ Polycarbonate

Polycarbonate ບາງທີອາດເປັນອຸປະກອນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ. ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນການຜະລິດແລະໃນເວລາດຽວກັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເລືອກຫມວກກັນກະທົບທີ່ເຮັດດ້ວຍ polycarbonate. ເຖິງແມ່ນວ່າ polycarbonate ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ, ລາຄາຂອງຫມວກກັນກະທົບແມ່ນສູງກວ່າລຸ້ນ ABS. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລາຄາຕ່ໍາຫຼືຄ້າຍຄືກັນກັບ thermoplastic.

ຫມວກກັນກະທົບ Carbon Kevlar

ຄວາມສະຫວ່າງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງໂດຍສະເພາະໂດຍຜູ້ອອກແບບຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນການນີ້ຍັງມີລັກສະນະ brittleness ທີ່ສໍາຄັນ. ເພື່ອກໍາຈັດມັນ, ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບ Kevlar. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫມວກກັນກະທົບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດ. ລະດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນ polycarbonate, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນ carbon-Kevlar ແມ່ນແນ່ນອນສີມ້ານ.

Fiberglass

ຜູ້ນໍາຢ່າງແທ້ຈິງໃນບັນດາຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ. Fiberglass ເປັນວັດສະດຸທີ່ມີລັກສະນະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບສູງສຸດ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະລາຄາສູງ. ສຸດທ້າຍແມ່ນຜົນສະທ້ອນຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸ. ລາຄາຂອງຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ fiberglass ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບວິທີການຈໍານວນຫຼາຍຊັ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນໍາໃຊ້.

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກໃດທີ່ເໝາະສົມ?

ທ່ານຮູ້ແລ້ວກ່ຽວກັບແກະ ແລະປະເພດຂອງວັດສະດຸໝວກກັນກະທົບ. ເວລາສໍາລັບບາງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. ນີ້ປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ:

• ຊ່ອງເບິ່ງ;
•  EPS (polystyrene);
• ຜ້າປູ.

ຫມວກກັນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຄວນປົກປ້ອງໃບຫນ້າຂອງທ່ານໃນຂະນະຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍຫາຍຫຼາຍກ່ວາການຫຼຸດລົງຂອງມັນເອງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນແຕກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ visor ບໍ່ fog ຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານເອົາມັນໃສ່ຫົວຂອງທ່ານແລະວ່າມັນ tilt ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນຍັງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການຂູດ.

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ ແລະ EPS ທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, Styrofoam ແມ່ນ polystyrene ທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານຜົນກະທົບ. ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນກໍລະນີຂອງການຫຼຸດລົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ເລືອກພຽງແຕ່ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກທີ່ມີລະດັບ EPS ທີ່ກໍານົດໄວ້ດີ. ໂດຍບໍ່ມີມັນ, ທ່ານກໍາລັງຊື້ຫມູໃນ poke.

ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ ແລະ ຜ້າປູບ່ອນ

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນ balaclava ແມ່ນຫຍັງ? ສໍາລັບບາງຄົນ, ມັນຈະເປັນເຄື່ອງເຄືອບຕ້ານເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງສຸມໃສ່ການສໍາພັດທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ແລະຫຼາຍຄົນຈະຊື່ນຊົມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເອົາມັນອອກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຕ່ລະຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນ. ຜ້າປູທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການລ້າງ.

ວິທີການເລືອກຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ?

ບໍ່ມີຫຍັງຊີ້ບອກຢູ່ທີ່ນີ້ - ໝວກກັນກະທົບພຽງແຕ່ຕ້ອງລອງໃສ່. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດຕາບອດຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ວັດແທກກ່ອນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານ. ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຄວນບີບອັດແກ້ມ, ແຕ່ບໍ່ຄວນກົດໃສ່ວັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຢ່າງທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນວ່າງເກີນໄປແລະຈະບໍ່ເຮັດວຽກຂອງມັນ.

ວິທີການວັດແທກຂະຫນາດຫມວກກັນກະທົບ?

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເລືອກຊື້ອອນໄລນ໌, ທ່ານບໍ່ສາມາດຜິດພາດ. ເອົາເທບເທບມາວັດແທກຮອບຫົວຂອງເຈົ້າປະມານ 2 ຊຕມ ເໜືອກົກຕາ ແລະຢູ່ເໜືອຫູ. ບັນທຶກມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບໃນຕາຕະລາງຂະຫນາດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໝວກກັນກະທົບໃນລົດຈັກສາມາດຮັກສາສຸຂະພາບ ແລະ ແມ້ກະທັ້ງຊີວິດຂອງທ່ານໄດ້.. ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າເບິ່ງພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງມັນຫຼືລາຄາຕໍ່າສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຈື່ຈໍາໃບຢັ້ງຢືນ ECE. ຖ້າໝວກກັນກະທົບບໍ່ມີ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນນັ່ງກວ້າງ. ຫມວກກັນກະທົບສໍາລັບເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວຫຼືເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງການປະເພດອື່ນໆຄວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ຄໍາແນະນໍານີ້ກ່ອນທີ່ຈະຊື້.