ເປັນຫຍັງລົດໃຫຍ່ຈຶ່ງໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າຜູ້ຜະລິດເວົ້າ?
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄ່າທີ່ແນ່ນອນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ໃນຕົວເມືອງ, ຊານເມືອງແລະເງື່ອນໄຂສະເລ່ຍ. ແຕ່ການໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ໃນການປະຕິບັດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະລົດໃຊ້ນໍ້າມັນໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດບໍ? ຫຼືຜູ້ຜະລິດກໍາລັງໂກງຜູ້ໃຊ້ລົດ? ມັນປະກົດວ່າທິດສະດີສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້.
ການອ້າງອິງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການປຽບທຽບ
ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການບໍລິໂພກນໍ້າມັນດຽວກັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄ່າທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ໃນວົງຈອນຂອງການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ຢູ່ໃນ dynamometer chassis. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຮອບວຽນການວັດແທກ, ເຊິ່ງປະກອບມີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ "ຂັບລົດ" ສໍາລັບເວລາໃດຫນຶ່ງໃນເກຍທີ່ແນ່ນອນໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ.
ໃນການທົດສອບດັ່ງກ່າວ, ທາດອາຍຜິດທັງຫມົດທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ສຸດທ້າຍປະສົມ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ສະເລ່ຍຂອງອົງປະກອບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ໃບຂັບຂີ່. ການປ່ຽນແປງການບັນທຶກການສອບເສັງ
ວິທີການຂັບລົດ turbocharged?
ໝອກຄວັນ. ຄ່າຈ້າງຄົນຂັບໃຫມ່
ຮອບວຽນການວັດແທກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈໍາລອງສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວພວກມັນພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປຽບທຽບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບກັນແລະກັນ. ໃນການປະຕິບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ດຽວກັນຢູ່ໃນລົດດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ຈະມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທຸກໆມື້. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຕົວເລກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງໂຮງງານແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຊີ້ວັດແລະບໍ່ຄວນໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ - ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ?
ຕໍານິ - ຄົນຂັບລົດແລະການບໍລິການ!
ຜູ້ຂັບຂີ່ເຊື່ອວ່າລົດຂອງພວກເຂົາຄວນຈະມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າແລະຕໍານິຕິຕຽນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເລື້ອຍໆກວ່າຕົວເອງສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຍັງ, ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບຂອງຜູ້ໃຊ້ສອງລົດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັນ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ gluttonous ເກີນໄປ. ລົດທັງຫມົດແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ!
– ຂັບລົດໃນໄລຍະສັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ mileage ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຄື່ອງຈັກ underheated ແລະສາຍສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ viscous ເກີນໄປ.
- ຂີ່ລົດເກີນຂະໜາດ - ເມື່ອຍລ້າ, ພວກເຮົາມັກຈະເອົາຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຫຼາຍສິບກິໂລກຣາມໃສ່ໃນລຳຕົ້ນ.
– ຂັບເຄື່ອນຫຼາຍທີ່ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເລື້ອຍໆ. ຫ້າມລໍ້ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນ - ເພື່ອສືບຕໍ່ການເດີນທາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກົດ pedal ອາຍແກັສ harder!
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເບິ່ງແຍງຫມໍ້ໄຟ?
– ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ – ການລາກອາກາດຂອງລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຄວາມໄວ "ຕົວເມືອງ", ພວກມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ສູງກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຄອບງໍາແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໃນການເອົາຊະນະພວກມັນ.
- ເປັນ rack ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ຍັງ spoiler ທີ່ສວຍງາມ - ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດອອກຈາກຕົວເມືອງ, ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍສະເພາະລິດ.
