ການກະກຽມລົດສໍາລັບລະດູຫນາວສໍາລັບ "dummies" ຫຼືວິທີການເຮັດທຸກຢ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ລະດູຫນາວ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດ. ເພື່ອໃຊ້ລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ໂດຍບໍ່ມີການປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.

ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ຢາງ – studded ຫຼື​ບໍ່ studded​?

ການກະກຽມສໍາລັບລະດູຫນາວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົ້ນຕໍກັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຢາງລະດູຫນາວ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຂຽນ​ແລ້ວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຢາງ studded ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ 2013-14​. ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງລາຄາຖືກກວ່າ. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຢາງ​ລະ​ດູ​ຫນາວ studless ແມ່ນ​ຂາຍ​. ຈະເລືອກອັນໃດ? ໃນເວລາທີ່ເລືອກລະຫວ່າງຢາງ studded ແລະ studless, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ຢາງ studded ໃຫ້ແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບກ້ອນແລະຫິມະແຂງ;
• studless ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໃນ asphalt ແລະ slush, tread ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈອກແລະ "Velcro" - lamellas - ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍ slush, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຝຸ່ນ;
• ດ້ວຍຢາງທີ່ຕິດຢູ່, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນປູຢາງປູຢາງ, ດ້ວຍການເບຣກທີ່ຄົມຊັດ, ກ້ານໃບສາມາດຈີກອອກໄດ້, ແລະ studs ຈະກົດໃສ່ທາງປູຢາງແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ skidding ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພາະສະນັ້ນການສະຫລຸບ: ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢາງ studded, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການເລືອກໂດຍອີງຕາມບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຂັບລົດຕົ້ນຕໍ - ໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ຢາງທີ່ບໍ່ມີ studless ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມ. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ, ບັນ​ຫາ​ນີ້​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ບໍ່​ຊັດ​ເຈນ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ໂຕ້​ຖຽງ​ຫຼາຍ.

ສິ່ງດຽວທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາແມ່ນການຊື້ຢາງລົດທຸກລະດູການ, ເພາະວ່າມັນຕ່ໍາກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະຢາງໃນລະດູຫນາວໃນລະດູຫນາວ.

ການທົດແທນນ້ໍາຂະບວນການ

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຄົນຂັບລົດປະເຊີນກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດເຢັນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ ນ້ ຳ ແຊ່ແຂງຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ ຳ ລ້າງກະຈົກ. ໃນລະດູຫນາວ, ແວ່ນກັນລົມມັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼາຍ, ເພາະວ່າຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທັງຫມົດບິນມາໃສ່ມັນ, ແລະຫິມະທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຍັງຕິດຢູ່ກັບມັນ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນ wiper; ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆຫົກເດືອນຫາຫນຶ່ງປີ. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາຍີ່ຫໍ້ລາຄາແພງຂອງນ້ໍາ washer windshield ແລະເຈືອຈາງມັນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວແມ່ນ ນ້ຳມັນ ຫຼື ຕ້ານການແຊ່ແຂງ. ຖ້າບໍ່ມີນ້ໍານີ້, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ - ໃນລະດູຮ້ອນມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຮ້ອນເກີນໄປແລະໃນລະດູຫນາວຈາກການ overcooling. ໂດຍການຊື້ antifreeze ຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ທ່ານເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຈືອຈາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ການຕ້ານການ freeze ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ diluted ໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊີ້ບອກວ່າປະເພດຂອງການຕ້ານການ freeze ທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ.

ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ ກວດເບິ່ງຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຮົາທຸກປະເພດຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີແມ່ນຫມົດລະດູການ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນພວກມັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ຊີວິດການບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່, ການປ່ຽນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກ 10W-40 ຫາ 5W-40 ສາມາດມີ. ຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການດໍາເນີນງານ - ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນດີຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ແຕ່ມີຫນຶ່ງ "ແຕ່": ການປ່ຽນຈາກຄວາມຫນືດຫນຶ່ງໄປຫາອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນລ່ວງຫນ້າ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດເຢັນ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນນີ້.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາມີຜົນກະທົບທາງລົບຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະສີດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກາຊວນແມ່ນເປັນ "ເລື່ອງເຈັບ", ເພາະວ່ານໍ້າມັນກາຊວນກາຍເປັນຄວາມຫນືດໃນຄວາມເຢັນ, ແລະມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ crankshaft ດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນເປັນນ້ໍາມັນລະດູຫນາວທີ່ມີຄວາມຫນືດຫນ້ອຍແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີ. ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.

ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບການຫລໍ່ລື່ນແລະນ້ໍາປະເພດອື່ນໆທັງຫມົດ: ນ້ໍາມັນເບກ (Rosa, Neva, Dot-3 ຫຼື 4), ນໍ້າມັນສົ່ງໃນກ່ອງ, ນ້ໍາມັນພວງມາໄລພະລັງງານ. ນັ້ນແມ່ນ, ວັນສະມາດຂອງລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ດີເລີດສໍາລັບການກວດສອບສະພາບຂອງລົດຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ.

ແບດເຕີລີ່

ແບດເຕີລີ່ປ່ອຍໄວຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ລົດຈອດຢູ່ໃນບ່ອນເປີດ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດເຢັນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນໂດຍສະເລ່ຍລະຫວ່າງ 3-5 ປີ. ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າແບດເຕີລີ່ໄດ້ຫມົດປະໂຫຍດຂອງມັນແລ້ວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນໃນລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງ, ກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມອິດເມື່ອຍແລະລາຄາບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

ຖ້າແບດເຕີຣີຍັງເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະລະດັບຂອງ electrolyte - ສະຫນອງໃຫ້ວ່າແບດເຕີລີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຫຼືເຄິ່ງບໍລິການ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew ສຽບດ້ວຍຫຼຽນທໍາມະດາ, ຫຼືເອົາຝາເທິງແລະເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຮູ, ແຜ່ນຄວນໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍ electrolyte ເທົ່າທຽມກັນ, ຍັງມີແຜ່ນພິເສດຊີ້ບອກລະດັບ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕື່ມນ້ໍາກັ່ນ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງຢູ່ປາຍຍອດເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການສ້າງເກືອສີຂາວຫຼືຮ່ອງຮອຍຂອງການກັດກ່ອນ; ທັງຫມົດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະເອົາອອກໂດຍໃຊ້ການແກ້ໄຂເກືອຫຼືໂຊດາ, ຫຼືເຈ້ຍຊາຍ.

ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃນລະດູຫນາວ, ຫມໍ້ໄຟສາມາດຖອດອອກແລະນໍາເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ອົບອຸ່ນ - 45 ຫຼື "ຫົກສິບ" ບໍ່ມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລການທາສີແລະການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ; ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຂັດຫຼືຮູບເງົາຕ່າງໆ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນຈາກການລວບລວມຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ. ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ ແລະກະຈົກເບິ່ງຫຼັງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼືບໍ່. ຖ້າທ່ານກຽມພ້ອມທີ່ດີ, ທ່ານຈະຢູ່ລອດໃນລະດູຫນາວໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ພວກເຮົາເຊີນທ່ານເບິ່ງວິດີໂອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບການກະກຽມລົດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...