ລາຍລະອຽດຂອງ Nissan Qashqai 2022: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos ແລະ Hyundai Kona rivals ສະແດງຄວາມປອດໄພ, ອຸປະກອນ, ປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ ແລະເສດຖະກິດທີ່ດີຂຶ້ນ... ແຕ່ລາຄາເທົ່າໃດ?

ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ edgy ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ Qashqais ທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ການອອກແບບໃຫມ່ 2022 ເອົາມາໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອແຂ່ງຂັນ.

Nissan ໄດ້ປະກາດອຸປະກອນ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ Qashqai ທີ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາໃນຕົ້ນປີໜ້າ, ລວມທັງການຢືນຢັນລຸ້ນ e-Power hybrid ຂອງອົດສະຕຣາລີທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານແລ້ວຈະຮອດທ້າຍປີ 2022.

ແຕ່ດ້ວຍການຖອນຕົວຕັດຖານຄູ່ມື 28,590 ຄວາມໄວທີ່ຂາຍໃນປັດຈຸບັນໃນລາຄາ 32,000 ໂດລາກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຖະຫນົນ, ຄາດວ່າຮຸ່ນທີ່ຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ເຫນືອ $ XNUMX ເມື່ອລາຄາຖືກປະກາດເມື່ອຄໍາສັ່ງເປີດໃນເດືອນຕຸລາ.

ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບທັນທີທີ່ Nissan ເປີດເຜີຍລາຄາ, ແຕ່ຈົນກ່ວານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນການອັບເດດກ່ຽວກັບ Qashqai ປີ 2022 ສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍທາງເລືອກ powertrain ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ຄຽງຄູ່ກັບເວທີໃຫມ່, ຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າເດີມ, J12 series SUV ຂະຫນາດນ້ອຍລຸ້ນທີ 30 ເປັນທາງເລືອກຂອງ Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-XNUMX ແລະ Volkswagen T-Roc ໃນທີ່ສຸດ. ມາ. ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ turbo-petrol ເປັນມາດຕະຖານ.

ມັນເປັນ variants ຂອງເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບໃນປັດຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນ Nissan Juke, Renault Captur ແລະ Renault Arkana, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 ແລະ GLB 200.

ທົດແທນເຄື່ອງຈັກ MR20DD ຂະໜາດ 2.0 ລິດທີ່ມີອາຍຸດົນນານຕາມທໍາມະຊາດ, ລົງມາຈາກລຸ້ນກ່ອນໜ້າຂອງ Qashqai Dualis ທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2007, ເຄື່ອງຈັກ 13 ລິດ HR1.3DDT turbo ພັດທະນາ 110 kW ທີ່ 5500 rpm ແລະ 250 Nm ຂອງແຮງບິດ 1600 rpm.

ເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 4kW ແລະ 50Nm, ຕາມລໍາດັບ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 2022 Qashqai ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ 6.9L / 100km ເປັນ 6.1L / 100km, ໂດຍມີການປ່ອຍອາຍຄາບອນສະເລ່ຍຂອງ 138 ກຣາມ / ກິໂລແມັດ.

ການປະຢັດນ້ຳມັນຍິ່ງຂຶ້ນແມ່ນສັນຍາກັບ e-Power ລຸ້ນທີ່ກຳລັງຈະມາ, ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງແບບອັດລົມຂະໜາດ 115 ກິໂລວັດ 1.5 ລິດ ໃໝ່ 139 ສູບ ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ lithium-ion ທີ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 140kW ທີ່ຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານໜ້າ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດປະມານ 330 kW / XNUMX Nm.

ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໄດທັງຫມົດແມ່ນມຸ້ງໄປຫາລໍ້ທາງຫນ້າພຽງແຕ່ຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT auto). ສົມບູນດ້ວຍໂໝດ Eco, Normal ແລະ Sport, ການປ່ຽນເກຍແບບກ້າວຂຶ້ນແບບທຽມໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດຕາມພຶດຕິກໍາຂອງລະບົບເກຍຄູ່, ອີງຕາມ Nissan.

ການເຕີມເຕັມຄວາມປາດຖະໜາພິເສດທັງໝົດແມ່ນການຂັບຂີ່ທີ່ຄົມຊັດຂຶ້ນຍ້ອນອັດຕາສ່ວນການພວງມາໄລທີ່ໄວຂຶ້ນ (ຈາກ 19.1:1 ຫາ 14.7.1) ແລະຮ່າງກາຍທີ່ແຂງກະດ້າງກວ່າແຕ່ອ່ອນກວ່າເປັນຜົນມາຈາກການກ້າວໄປສູ່ເວທີ CMF-C ໃໝ່ທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. (ໂດຍສະເລ່ຍການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກເຖິງ 60 ກິໂລ).

ນອກຈາກນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ຜ່ານມາ, ທັງຫມົດ Qashqai ຜູກມັດສໍາລັບອົດສະຕາລີຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ suspension ຫລັງ multi-link, debunking ຂ່າວລືວ່າ torsion beam, ພົບເຫັນຢູ່ໃນ trims ລາຄາຖືກກວ່າບ່ອນອື່ນ, ຈະຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະຮັກສາລາຄາລົງ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບລາຄາ, Nissan ກໍາລັງຕິດກັບຊື່ທີ່ລ້າສະໄຫມ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງອອກປ້າຍ ST, ST+, ST-L ແລະ Ti ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ (ຕາມລໍາດັບຂອງລາຄາ).

ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ST ແມ່ນລາຄາຕໍ່າສຸດຂອງ quartet ແລະປະກອບມີໄຟ LED headlights, ກຸ່ມເຄື່ອງມື TFT 7.0 ນິ້ວ, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8.0 ນິ້ວ (ນິ້ວຫຼາຍກ່ວາລົດປະຈຸບັນ), Apple CarPlay / Android Auto, ຫົກລໍາໂພງ, ສອງ. ພອດ USB, spoiler ຫລັງແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ.

ທຸກໆ Qashqai ຍັງມີຖົງລົມນິລະໄພສູນກາງແບບໃຫມ່ທີ່ປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າຈາກການປະທະກັນ, ນອກເຫນືອຈາກຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ.

Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking (AEB), ການເຕືອນການຕຳກັນໄປຂ້າງໜ້າກັບຄົນຍ່າງທາງ, ຄົນຂີ່ຈັກຍານ ແລະ ການກວດຫາທາງຂ້າມ, AEB ດ້ານຫຼັງດ້ວຍເຄື່ອງກວດຈັບຄົນຍ່າງ, ການເຕືອນທາງຍ່າງທາງ ແລະ ການປ້ອງກັນການອອກເດີນທາງ, ການເຕືອນຈຸດພິການ ແລະ ການແຊກແຊງຈຸດຕາບອດ, ສັນຍານຈະລາຈອນທາງຫຼັງ ການຮັບຮູ້, ການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ການເຕືອນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຫລັງສູງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງທຸກໆ Qashqai.

ການສະຫຼັບໄປໃຊ້ ST+ ປົດລັອກໄຟຕັດໝອກ LED, ແວ່ນສີອັດຕະໂນມັດ, ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 9.0 ນິ້ວ, ລະບົບນຳທາງຜ່ານດາວທຽມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ Apple CarPlay, ຈໍພາບອ້ອມຮອບດ້ວຍເຄື່ອງກວດຈັບວັດຖຸເຄື່ອນທີ່, ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ ST-L ໄດ້ຮັບ 19- ລໍ້ໂລຫະປະສົມນິ້ວ, ໄຟໜ້າທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ລາງລົດໄຟຫຼັງຄາ, ຕົວຊີ້ວັດ LED, ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຜ້າຮອງໜັງ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ, ການສາກໂທລະສັບແບບໄຮ້ສາຍ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບສອງເຂດ ແລະລະບົບ ProPILOT ຂອງ Nissan, ເທັກໂນໂລຢີເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້. ລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ສາມາດນຳລົດໄປຮອດ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍການສັນຈອນໜາແໜ້ນ ກ່ອນທີ່ຈະຫຼົບໜີໄປອີກ ຖ້າໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດ XNUMX ວິນາທີ; ມັນຍັງປະກອບມີການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ.

ເຮືອທຸງ Ti ມີເຄື່ອງສໍາອາງດ້ານຫຼັງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຫລັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມິກ, ໄຟພາຍໃນ, ຜ້າຄຸມສີດຳ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ 10.8 ນິ້ວ, ແຖບເຄື່ອງມື TFT ຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ, ລະບົບສຽງ BOSE 10 ລຳໂພງທີ່ອັບເກຣດ, ແລະ XNUMXD quilted. ຫນັງ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະການນວດ, tailgate ພະລັງງານ, ເຊັນເຊີຂ້າງແລະບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານກ່ອນຫນ້ານີ້, Qashqai ໃຫມ່ໄດ້ເຕີບໂຕເຖິງ 4425 ມມໃນຄວາມຍາວ (+31 ມມ), 1625 ມມໃນຄວາມສູງ (+30 ມມ) ແລະ 1835 ມມ (+29 ມມ) ໃນຄວາມກວ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ຖານລໍ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2665 ມມ (+ 19 ມມ).

ມັນເປັນຂະຫນາດສໍາລັບຕອນນີ້, ແຕ່ລໍຖ້າຢູ່ເພາະວ່າຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ 2022 Qashqai, ລວມທັງລາຄາທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ, ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນສອງສາມອາທິດ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງຕິດຕາມ.