ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຕກຫັກ

ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຕກຫັກ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຫວ່າງ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມເປັນພິດຂອງໄອເສຍ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຫດຜົນສໍາລັບການທໍາລາຍຂອງເຊັນເຊີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີເຈນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຂອງມັນ, ການແຕກຫັກຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ (ສັນຍານ), ການປົນເປື້ອນຂອງສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຊັນເຊີກັບຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອມີຄວາມຜິດພາດ p0130 ຫຼື p0141 ເກີດຂຶ້ນໃນ dashboard, ໄຟເຕືອນ Check Engine ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງທີ່ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາຂ້າງເທິງ.

ຈຸດປະສົງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ເຊັນເຊີອົກຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ (ສະຖານທີ່ສະເພາະ ແລະປະລິມານອາດຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ), ແລະຕິດຕາມການປະກົດຕົວຂອງອົກຊີໃນທາດອາຍເສຍ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຕົວອັກສອນກເຣັກ "lambda" ຫມາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ເກີນຢູ່ໃນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນນີ້, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ການສືບສວນ lambda".

ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ໂດຍ​ເຊັນ​ເຊີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ປະ​ລິ​ມານ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​ທີ່​ໃນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ສະ​ຫາຍ​ໂດຍ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ ICE (ECU​) ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ປັບ​ການ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​. ຖ້າມີອົກຊີເຈນຫຼາຍໃນທາດອາຍພິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທາດປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ກະບອກສູບແມ່ນບໍ່ດີ (ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີແມ່ນ 0,1 ... Volta). ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ປະລິມານ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສະໜອງ​ໃຫ້​ແມ່ນ​ດັດ​ປັບ​ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ. ທີ່ມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງການດໍາເນີນງານຂອງຕົວແປງ catalytic ຂອງທາດອາຍຜິດ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະດັບການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ catalyst ແມ່ນ 14,6 ... 14,8 ສ່ວນຂອງອາກາດຕໍ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອັນນີ້ເທົ່າກັບຄ່າ lambda ຂອງອັນນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນປະເພດຂອງຕົວຄວບຄຸມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ບາງຍານພາຫະນະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີສອງ. ຫນຶ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ກ່ອນ catalyst, ແລະທີສອງແມ່ນຫຼັງຈາກ. ວຽກງານທໍາອິດແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂອົງປະກອບຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ແລະທີສອງແມ່ນການກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງ catalyst. ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄືກັນໃນການອອກແບບ.

ການສືບສວນ lambda ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດຕົວ - ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ?

ຖ້າທ່ານປິດການກວດກາ lambda, ມັນຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມເປັນພິດຂອງອາຍແກັສ, ແລະບາງຄັ້ງການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບນີ້ເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ + 300 ° C. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ການອອກແບບຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ເຊິ່ງເປີດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເລີ່ມຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເວລາຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ lambda probe ບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ມີວິທີໃດຜົນກະທົບຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນເອງ.

ແສງສະຫວ່າງ "ກວດສອບ" ໃນກໍລະນີທີ່ມີການທໍາລາຍຂອງ lambda probe ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອມີຄວາມຜິດພາດສະເພາະໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ sensor ຫຼື sensor ຕົວຂອງມັນເອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະຫັດໄດ້ຖືກແກ້ໄຂພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງ. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ອາການຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຕກຫັກ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ lambda probe ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບອາການພາຍນອກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫຼຸດລົງ traction ແລະລົດປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.
• idle ບໍ່ສະຖຽນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມູນຄ່າຂອງການປະຕິວັດສາມາດເຕັ້ນໄປຫາແລະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນກໍລະນີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ລົດຈະບໍ່ຢູ່ສະເຫມີແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ gasping ມັນພຽງແຕ່ຈະຢຸດ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວ overrun ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການວັດແທກໂຄງການ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທາດອາຍເສຍກາຍເປັນສີຈືດໆ, ແຕ່ມີສີເທົາ ຫຼື ສີຟ້າອ່ອນ ແລະ ມີກິ່ນເໝັນຄືກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າອາການທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການທໍາລາຍອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອກໍານົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ການກວດສອບຫຼາຍໆຄັ້ງແມ່ນຈໍາເປັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະ multimeter ເພື່ອກວດເບິ່ງສັນຍານ lambda (ວົງຈອນຄວບຄຸມແລະຄວາມຮ້ອນ).

ປົກກະຕິແລ້ວ, ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນໄດ້ກວດພົບຢ່າງຊັດເຈນໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຜິດພາດແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງມັນ, ຕົວຢ່າງ, p0136, p0130, p0135, p0141 ແລະອື່ນໆ. ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີ (ກວດເບິ່ງການມີແຮງດັນແລະຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟແຕ່ລະຄົນ), ແລະເບິ່ງຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ (ໂດຍໃຊ້ oscilloscope ຫຼືໂຄງການວິນິດໄສ).

ເຫດຜົນສໍາລັບການທໍາລາຍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອົກຊີເຈນທີ່ lambda ເຮັດວຽກປະມານ 100 ພັນກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກ.

• ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ແຕກຫັກ. ສະແດງອອກຕົວເອງແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ອາດຈະເປັນການພັກຜ່ອນຢ່າງສົມບູນໃນການສະຫນອງແລະ / ຫຼືສາຍສັນຍານ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສືບສວນ lambda ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຈົນກ່ວາອາຍແກັສໄອເສຍເຮັດໃຫ້ມັນຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ insulation ສຸດສາຍໄຟ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີວົງຈອນສັ້ນ.
• ເຊັນເຊີສັ້ນວົງຈອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ບໍ່ໃຫ້ສັນຍານໃດໆ. ຍານອະວະກາດ lambda ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ແລະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່.
• ການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີກັບຜະລິດຕະພັນຂອງການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ສໍາລັບເຫດຜົນທໍາມະຊາດ, ຄ່ອຍໆກາຍເປັນເປື້ອນແລະໃນໄລຍະເວລາອາດຈະຢຸດເຊົາການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີເປັນໄລຍະໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມມັກກັບຕົ້ນສະບັບ, ເນື່ອງຈາກວ່າ lambda ທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ສະແດງຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນເກີນ. ນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນບັນຫາກັບການຕິດໄຟ, ຄື, ການຂັດຂວາງໃນມັນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດໂດຍລວມຂອງມັນຫຼຸດລົງແລະຄ່ອຍໆປິດມັນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກກັບເຊັນເຊີ. ພວກມັນສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ off-road, ຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ.
• ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ sensor sealant ທີ່ປິ່ນປົວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ.
• ຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ສໍາເລັດຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຈະສະສົມຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະຄື, ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ຕິດຕໍ່ກັບປາຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ (ເຊລາມິກ) ຂອງເຊັນເຊີຂອງນ້ໍາຂະບວນການຕ່າງໆຫຼືວັດຖຸຕ່າງປະເທດຂະຫນາດນ້ອຍ.
• ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບລະບາຍອາກາດ. ຕົວຢ່າງ, gasket ລະຫວ່າງ manifold ແລະ catalyst ອາດຈະໄຫມ້ອອກ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່າສະຖານະຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້ຫຼຸດລົງຊີວິດຂອງ lambda probe ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ສະພາບທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງແຫວນເຄື່ອງຂູດນ້ໍາມັນ, ການຊຶມເຊື້ອຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ (ກະບອກສູບ), ແລະສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າ, ດ້ວຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດວຽກ, ປະລິມານຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊແມ່ນປະມານ 0,1 ... 0,3%, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອການສືບສວນ lambda ລົ້ມເຫລວ, ມູນຄ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 3 ... 7%.

ວິທີການກໍານົດເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຕກຫັກ

ມີຫຼາຍວິທີການກວດສອບສະຖານະຂອງແກັບ lambda ແລະວົງຈອນການສະຫນອງ / ສັນຍານຂອງມັນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ BOSCH ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທີ່ສອດຄ້ອງກັນທຸກໆ 30 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼືເມື່ອຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງຖືກກວດພົບ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດກ່ອນການວິນິດໄສ?

1. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄາດຄະເນປະລິມານຂອງຂີ້ເຖົ່າຢູ່ໃນທໍ່ probe. ຖ້າມີມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊັນເຊີຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ກໍານົດສີຂອງເງິນຝາກ. ຖ້າມີເງິນຝາກສີຂາວຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຊັນເຊີ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນໍ້າມັນແມ່ນໃຊ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງ probe lambda ໄດ້. ຖ້າມີເງິນຝາກເຫຼື້ອມຢູ່ໃນທໍ່ probe, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີທາດນໍາຫຼາຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້, ແລະມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິເສດການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວ, ຕາມລໍາດັບ, ປ່ຽນຍີ່ຫໍ້ຂອງສະຖານີອາຍແກັສ.
3. ເຈົ້າສາມາດພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນໄດ້, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີ.
4. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟດ້ວຍ multimeter. ອີງຕາມຕົວແບບຂອງເຊັນເຊີສະເພາະ, ມັນສາມາດມີຈາກສອງຫາຫ້າສາຍ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນຈະເປັນສັນຍານ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈະຖືກສະຫນອງ, ລວມທັງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ. ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການທົດສອບ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ multimeter ດິຈິຕອນທີ່ສາມາດວັດແທກແຮງດັນ DC ແລະຄວາມຕ້ານທານ.
5. ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ. ໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ probe lambda, ມັນຈະຢູ່ໃນລະດັບຈາກ 2 ຫາ 14 ohms. ມູນຄ່າຂອງແຮງດັນການສະຫນອງຄວນຈະປະມານ 10,5 ... 12 Volts. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກວດສອບ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟທັງຫມົດທີ່ເຫມາະສົມກັບເຊັນເຊີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມູນຄ່າຂອງຄວາມຕ້ານທານ insulation ຂອງເຂົາເຈົ້າ (ທັງສອງເປັນຄູ່ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າເອງ, ແລະແຕ່ລະກັບດິນ).

ວິທີການກວດສອບວິດີໂອ lambda probe

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ການ​ທໍາ​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ເຊັນ​ເຊີ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ +300°С…+400°С. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ zirconium electrolyte ທີ່ຝາກໄວ້ໃນອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຊັນເຊີກາຍເປັນ conductor ຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ໃນອຸນຫະພູມນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອົກຊີເຈນໃນບັນຍາກາດແລະອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າປາກົດຢູ່ໃນ electrodes ຂອງເຊັນເຊີ, ເຊິ່ງຈະຖືກສົ່ງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃນຫຼາຍໆກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອນ / ຕິດຕັ້ງ, ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາ nuances ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ອຸປະກອນ Lambda ມີຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອກວດສອບ, ພວກເຂົາບໍ່ຄວນຖືກຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກແລະ / ຫຼືອາການຊ໊ອກ.
• ກະທູ້ເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍການວາງຄວາມຮ້ອນພິເສດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການວາງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງມັນ, ເພາະວ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.
• ໃນເວລາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ທ່ານຕ້ອງສັງເກດເຫັນມູນຄ່າຂອງແຮງບິດ, ແລະນໍາໃຊ້ wrench torque ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.

ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ lambda probe

ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນການກໍານົດການທໍາລາຍຂອງເຊັນເຊີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນຈະຊ່ວຍໃຫ້ oscilloscope. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບ, ທ່ານສາມາດເອົາ oscillogram ໂດຍໃຊ້ໂປແກຼມ simulator ໃນຄອມພິວເຕີ້ຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆ.

ຕາຕະລາງການດໍາເນີນການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ຕົວເລກທໍາອິດໃນພາກນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້, ສັນ​ຍານ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັບ​ຄື້ນ sine ແປ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ສາຍ​ສັນ​ຍານ​. sinusoid ໃນກໍລະນີນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພາລາມິເຕີທີ່ຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີ (ປະລິມານຂອງອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍຜິດ) ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະມັນພຽງແຕ່ຖືກກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.

ເສັ້ນສະແດງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ປົນເປື້ອນຫຼາຍ

ຕາຕະລາງການເຜົາໄຫມ້ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຢູ່ໃນການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ອຸດົມສົມບູນ

ຕາຕະລາງການເຜົາໄຫມ້ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກາຟທີ່ສອດຄ້ອງກັບເຊັນເຊີທີ່ມີການປົນເປື້ອນຫຼາຍ, ການໃຊ້ລົດ ICE ຂອງສານປະສົມທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ທາດປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແລະສ່ວນປະສົມທີ່ອ່ອນໆ. ເສັ້ນລຽບໃນກາຟຫມາຍຄວາມວ່າພາລາມິເຕີທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດໃນທິດທາງຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ.

ວິທີການແກ້ໄຂເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຕກຫັກ

ຖ້າຕໍ່ມາການກວດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຫດຜົນຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນສາຍສາຍໄຟຫຼືຊິບເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ມັນມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນ. sensor ກັບໃຫມ່, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ lambda ໃຫມ່, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ວິ​ທີ​ການ​ຫນຶ່ງ​

ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດຄວາມສະອາດອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຈາກເງິນຝາກຄາບອນ (ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີການທໍາລາຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ). ເພື່ອປະຕິບັດວິທີການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງສ່ວນເຊລາມິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງຫມວກປ້ອງກັນ. ທ່ານສາມາດເອົາຝາປິດທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍໃຊ້ໄຟລ໌ບາງໆ, ເຊິ່ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດໃນພື້ນທີ່ຂອງຖານເຊັນເຊີ. ຖ້າບໍ່ສາມາດຖອດຝາປິດໄດ້ຫມົດ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດນ້ອຍປະມານ 5 ມມ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ, ທ່ານຕ້ອງການປະມານ 100 ມລຂອງອາຊິດ phosphoric ຫຼືຕົວແປງ rust.

ເມື່ອຫມວກປ້ອງກັນໄດ້ຖືກຖອດອອກຫມົດແລ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອຟື້ນຟູມັນກັບບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ການເຊື່ອມ argon.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ວິ​ທີ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ຖອກ 100 ມລຂອງອາຊິດ phosphoric ເຂົ້າໄປໃນຖັງແກ້ວ.
• ຈຸ່ມອົງປະກອບເຊລາມິກຂອງເຊັນເຊີເຂົ້າໄປໃນອາຊິດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດລົງເຊັນເຊີຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນອາຊິດ! ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລໍຖ້າປະມານ 20 ນາທີເພື່ອໃຫ້ອາຊິດລະລາຍ soot.
• ເອົາເຊັນເຊີອອກແລະລ້າງມັນພາຍໃຕ້ນ້ໍາປະປາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງ.

ບາງຄັ້ງມັນໃຊ້ເວລາເຖິງແປດຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີໂດຍໃຊ້ວິທີນີ້, ເພາະວ່າຖ້າຂີ້ຕົມບໍ່ໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນຄວນຈະເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນສອງຄັ້ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແປງເພື່ອເຮັດເຄື່ອງຈັກດ້ານຫນ້າ. ແທນທີ່ຈະເປັນແປງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແປງຖູແຂ້ວ.

ວິ​ທີ​ທີ່​ສອງ​

ສົມມຸດການເຜົາຜານເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນເຊັນເຊີ. ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍວິທີທີສອງ, ນອກເຫນືອຈາກອາຊິດ phosphoric ດຽວກັນ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໃຊ້ເຕົາແກ໊ດ (ເປັນທາງເລືອກ, ໃຊ້ເຕົາແກ໊ດເຮືອນ). ສູດ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ຈຸ່ມອົງປະກອບເຊລາມິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີໃນອາຊິດ, ປຽກມັນຢ່າງອຸດົມສົມບູນ.
• ເອົາເຊັນເຊີດ້ວຍ pliers ຈາກດ້ານກົງກັນຂ້າມຈາກອົງປະກອບແລະນໍາມັນໄປຫາ burner ເຜົາໄຫມ້.
• ອາຊິດຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງຄວາມຮູ້ສຶກຈະຕົ້ມ, ແລະເກືອສີຂຽວຈະປະກອບຢູ່ດ້ານຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາດຽວກັນ, soot ຈະຖືກລຶບອອກຈາກມັນ.

ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຫຼາຍຄັ້ງຈົນກ່ວາອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນສະອາດແລະເຫຼື້ອມ.