ພົບກັບຍີ່ຫໍ້ຈີນລ່າໂຕ Toyota HiLux: ຄູ່ແຂ່ງຫຼຸດລາຄາກຳລັງມາສັ່ນຕະຫຼາດ ute

ຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງຈີນໄດ້ແນເປົ້າໃສ່ Toyota HiLux ແລະ Ford Ranger.

ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ບໍ່​ດົນ​ປານ​ໃດ​ທີ່​ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ຈີນ​ບໍ່​ໄດ້​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ໄພ​ຂົ່ມ​ຂູ່​ຕໍ່​ຍີ່​ຫໍ້​ໃຫຍ່​ໃນ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ.

ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໄກເກີນໄປ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັບໄດ້ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າເປັນການ contenders ທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ແຕ່ມື້ເຫຼົ່ານັ້ນແນ່ນອນຫມົດໄປ, ແລະການເບິ່ງຢ່າງໄວວາໃນຕາຕະລາງການຂາຍຂອງອົດສະຕາລີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນກໍາລັງຕິດຕາມການເຕີບໂຕທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ເອົາ MG, ເປັນຕົວຢ່າງ, ເຊິ່ງກໍາລັງລາຍງານການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 250% ໃນປີນີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະມານ 4420 ຫນ່ວຍໃນເດືອນສິງຫາ. ຫຼື LDV, ເຊິ່ງໄດ້ຍ້າຍ 3646 ຍານພາຫະນະໃນປີນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 10% ຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຖືກນໍາພາໂດຍ LDV T60 Trailrider ທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນ. ຫຼື​ວ່າ​ໃນ​ເລື່ອງ​ນັ້ນ, ກຳ​ແພງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຍີ່​ຫໍ້​ຈີນ​ຂາຍ​ລົດ 788 ຄັນ​ໃນ​ປີ​ນີ້, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ປີ 100 2018%.

ມັນບໍ່ເປັນຄວາມລັບທີ່ຕະຫຼາດລົດທີ່ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຂອງອົດສະຕາລີເປັນຈຸດດຶງດູດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດແລະຍີ່ຫໍ້ຈີນໃນໄວໆນີ້ຈະບໍ່ຂາດແຄນຜູ້ເຂົ້າໃຫມ່, ໂດຍຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Great Wall ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີກະດູກກ່ຽວກັບການປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະມາເຖິງຂອງພວກເຂົາຄືກັບ Ford Ranger ແລະ Toyota Hilux.

Great Wall ເຊື່ອວ່າພວກເຂົາສາມາດຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ກົງກັບຫຼືເກີນຄຸນນະພາບແລະຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ແລະສິ່ງທີ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດມັນໄດ້ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໂຄສົກຄົນນຶ່ງກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອປ່ຽນຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ກັບບ່ອນທີ່ຊາວອົດສະຕຣາລີ ແລະຊາວນິວຊີແລນໃຊ້ລົດຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້, ບໍ່ແມ່ນມື້ວານນີ້," ຄູ່ມືລົດ. "ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍໆຄົນຄິດວ່າ, 'ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຈ່າຍເງິນແບບນີ້ເພື່ອດໍາເນີນການໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເຊັ່ນ Great Wall ສາມາດສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສາມາດໃນລະດັບນີ້?'

ລາງວັນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແນ່ນອນ; ຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 210,000 ການຂາຍທຸກໆປີ. ດັ່ງນັ້ນຕາມທໍາມະຊາດ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນຕ້ອງການສິ້ນຂອງ pie lucrative ນີ້.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດມັນ.

Great Wall "Model P" - ວາງຈຳໜ່າຍທ້າຍປີ 2020.

Great Wall ກ່າວ​ວ່າ​ລົດ​ຕູ້​ຄູ່​ຂອງ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ.

Great Wall ບໍ່ມີຄວາມຫຼອກລວງວ່າໃຜເປັນຜູ້ນໍາພາຕະຫຼາດລົດກະບະຄູ່ຂອງອົດສະຕາລີ, ດັ່ງນັ້ນຍີ່ຫໍ້ຈີນໄດ້ຫັນໄປຫາຜູ້ນໍາດ້ານການຂາຍ Toyota HiLux ແລະ Ford Ranger ໃນຂະບວນການມາດຕະຖານດ້ານວິສະວະກໍາເພື່ອພັດທະນາຮູບແບບໃຫມ່ທັງຫມົດ.

ໂຄສົກຂອງຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການປຽບທຽບແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເອົາເສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກພວກເຂົາ, ແຕ່ມັນຍັງສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາທີ່ກໍາລັງເອົາໂລກໂດຍພາຍຸ," ໂຄສົກຂອງແບກ່າວວ່າ. ຄູ່ມືລົດ. "ມັນໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບ HiLux ແລະ Ranger ສໍາລັບຄວາມສາມາດ off-road."

The Great Wall ute, ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຊື່ແບບຈໍາລອງສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, ຍັງຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງແລະຄວາມສາມາດໃນການດຶງທີ່ສູງກວ່າ, ໂດຍ Great Wall ສັນຍາວ່າ "ນ້ໍາຫນັກຫນຶ່ງໂຕນແລະຄວາມສາມາດໃນການດຶງຕໍາ່ສຸດທີ່ສາມໂຕນ."

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Great Wall ຈະຜ່ານຂະບວນການປັບ suspension ທີ່, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະເພາະກັບອົດສະຕາລີ, ຖືກອອກແບບມາກັບອົດສະຕາລີ.

ໂຄສົກຂອງ GWM ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຫຼາຍໆຄົນໄດ້ທົດສອບມັນຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຫ້ອງການໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າ suspension ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ," ໂຄສົກຂອງ GWM ກ່າວ.

"ໂດຍສະເພາະສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ corrugations ຂອງພວກເຮົາ, ທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສືບຕໍ່ເຮັດວຽກນີ້ກັບສໍານັກງານໃຫຍ່. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເພງ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ, ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ປັບ​ກັບ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ໃນ​ໃຈ.”

ໃນຂະນະທີ່ມີທາງເລືອກ EV ໃນບັດ (ຍີ່ຫໍ້ສັນຍາໄລຍະ 500 ກິໂລແມັດ), ສິ່ງທໍາອິດທີ່ປາກົດແມ່ນ 2.0 ລິດ turbo-petrol (180 kW / 350 Nm) ແລະ turbo-diesel (140 kW / 440 Nm) ສະບັບ.

Foton Tunland - ຄາດການມາຮອດ 2021

Foton ຍອມຮັບວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົບທວນຄືນຄຸນນະສົມບັດການຮັບປະກັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ວາງແຜນໄວ້ຄາດວ່າຈະມາຮອດປະມານ 2021.

Foton ອາດຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນນາມບໍລິສັດລົດບັນທຸກ (ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ບໍ່ຫນ້ອຍ), ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖອກນ້ໍາລົງໃນນ້ໍາລົດບັນທຸກດ້ວຍ Funland ute, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງສໍາລັບ 2019.

ແຕ່ລົດຄັນນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບພຽງແຕ່ບາດກ້າວຍ່າງ, ແລະຍີ່ຫໍ້ຍອມຮັບວ່າມັນຕ້ອງທົບທວນຄືນຄຸນສົມບັດການຮັບປະກັນ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນສຳລັບຮູບແບບໃໝ່ທັງໝົດທີ່ວາງແຜນໄວ້ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມາຮອດປະມານປີ 2021.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນລົດຄັນນີ້, ແລະບໍ່ແມ່ນຮູບແບບ facelift ໃນປະຈຸບັນ, ທີ່ຈະເປັນຫົວຫນ້າການບຸກທະລຸທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດ cab ຄູ່ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍ Foton ວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງຕົນເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍແລະແນະນໍາລາຄາ ute ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍລົດບັນທຸກສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນ. ທຸລະກິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາສູງ. 

ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດວຽກຫຍັງໃນ ute ໃຫມ່, ແຕ່ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີຮຸ່ນຂອງ powertrain ປະຈຸບັນ (a 2.8kW, 130Nm 365-liter Cummins turbocharged ກາຊວນ) ຈະປາກົດຢູ່ໃນລົດບັນທຸກໃຫມ່. MG, Foton ຈະສຸມໃສ່ການ payload ຫນຶ່ງໂຕນແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ສາມໂຕນ.

ປະຈຸບັນເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ZF, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບທີ່ໂດດເດັ່ນອື່ນໆລວມມີກໍລະນີການໂອນ Borg Warner ແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງຂອງ Dana ຈໍາກັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຕັມໃຈຂອງ Foton ທີ່ຈະອີງໃສ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນບ່ອນທີ່ຈໍາເປັນ. 

JMC Vigus

JMC ກໍາລັງວາງແຜນການກັບຄືນມາດ້ວຍ Vigus 9 ute ໃໝ່.

ທ່ານອາດຈະຈື່ຈໍາ JMC, ເຊິ່ງອອກຈາກອົດສະຕາລີດ້ວຍຫາງລະຫວ່າງຂາຂອງຕົນໃນປີ 2018 ຫຼັງຈາກການຂາຍ Vigus 5 ute ຂອງມັນຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ດີ, ມັນໄດ້ຫັນອອກ JMC ກໍາລັງວາງແຜນການກັບຄືນມາ, ໃນເວລານີ້ປ່ອຍໃຫ້ 5 ເກົ່າຢູ່ເຮືອນແລະມາຮອດ Vigus 9 ໃໝ່, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮ້າຍກາດກັບຍີ່ຫໍ້ເກົ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ພຽງແຕ່ມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ບໍ່ດັ່ງນັ້ນ Vigus 9, ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນ (ໃນປະເທດຈີນ) ໂດຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2.0 ລິດ turbocharged EcoBoost ຂອງ Ford ທີ່ໃຫ້ກໍາລັງ 153kW ແລະ 325Nm ຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວຫຼື XNUMX ຄວາມໄວ.

ຍັງບໍ່ທັນມີການຢືນຢັນເວລາມາເຖິງເທື່ອ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນລົດຊ້າຍມືເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າກຳລັງຊອກຫາການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໃກ້ຊິດ.