ຂໍ້ດີຂອງລົດໄຟຟ້າ
ເປັນຫຍັງມັນຄຸ້ມຄ່າຫຼືບໍ່ທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າ? ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ຈະແຈ້ງ. ຍັງມີບາງຂໍ້ດີ ແລະຂໍ້ເສຍທີ່ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ຄິດໃນທັນທີກັບລົດໄຟຟ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ລະຂໍ້ເສຍມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງ. ໃນທາງກັບກັນ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນກວມເອົາໃນບົດຄວາມນີ້.
ປະໂຫຍດຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ
1. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ ແລະຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ EV ແມ່ນບໍ່ມີ CO.2 ການປ່ອຍອາຍພິດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຢູ່ໃນທັງຫມົດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ລັດຖະບານພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ. ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ ANWB, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ 75% ຂອງປະຊາຊົນໂຮນລັງເລີ່ມໃຊ້ໄຟຟ້າ.
nuance
ພວກທີ່ມີຄວາມສົງໄສສົງໄສວ່າ EV ມີຜົນດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີປັດໃຈຫຼາຍກ່ວາການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບການຜະລິດລົດແລະການຜະລິດພະລັງງານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບພາບທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫນ້ອຍ. ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜະລິດຄາບອນໄດອອກໄຊຫຼາຍ.2 ຟຣີ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. ກະແສໄຟຟ້າມັກຈະບໍ່ໄດ້ຜະລິດໃນລັກສະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງລົດ ແລະເບກຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງປ່ອຍອະນຸພາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເປັນກາງຂອງສະພາບອາກາດ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, ຕົວຈິງແລ້ວ EV ແມ່ນສະອາດກວ່າປົກກະຕິຕະຫຼອດຊີວິດຂອງມັນ. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບວິທີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສີຂຽວ.
2. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ປະຫຍັດ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍຫຼືຍັງມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟຟ້າ, ມີປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ລົດໄຟຟ້າແມ່ນປະຫຍັດໃນການນໍາໃຊ້. ອັນນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ. ໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟຂອງເຈົ້າເອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລແມັດແມ່ນຕໍ່າກວ່າລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຈ່າຍຫຼາຍຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ທ່ານຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ຄວາມໄວ ການສາກໄຟໄວ ອາດຈະຢູ່ໃນລະດັບຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ພຽງແຕ່ສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄວເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໄຟຟ້າຈະຕໍ່າກວ່າລາຄານໍ້າມັນຂອງລົດທີ່ທຽບເທົ່າ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ລວມທັງຕົວຢ່າງການຄິດໄລ່, ສາມາດພົບໄດ້ໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບລົດໄຟຟ້າ.
nuance
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີລາຄາຊື້ສູງ (ເບິ່ງຂໍ້ເສຍປຽບ 1). ດັ່ງນັ້ນ EV ບໍ່ໄດ້ລາຄາຖືກກວ່າຈາກມື້ຫນຶ່ງ, ແຕ່ມັນສາມາດຖືກກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ຈຸດຂ້າງລຸ່ມນີ້ຍັງມີບົດບາດໃນເລື່ອງນີ້.
3. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດໃດໆ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດ, ເຊິ່ງນອກຈາກນັ້ນຮັບປະກັນເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາໃນການນໍາໃຊ້. ຫຼາຍໆພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະກ່ອງເກຍບໍ່ສາມາດລົ້ມເຫລວສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍໆທີ່ພວກມັນບໍ່ແມ່ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
nuance
ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນເບຣກ ແລະຢາງລົດແມ່ນຍັງມີການສວມໃສ່. ຢາງລົດຈະໝົດໄວຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກ ແລະແຮງບິດຂອງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນ. ເບຣກມີຄວາມຮຸນແຮງໜ້ອຍເພາະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສາມາດນຳໃຊ້ໃນການເບຣກໄດ້ເລື້ອຍໆ. chassis ຍັງສືບຕໍ່ເປັນຈຸດສຸມຂອງຄວາມສົນໃຈ. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
4. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ MRB
ລັດຖະບານຊຸກຍູ້ການຂັບລົດໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການຊຸກຍູ້ພາສີຕ່າງໆ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີຖະຫນົນ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າພາສີຍານພາຫະນະ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
5. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ.
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີເພີ່ມເຕີມທີ່ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນເກືອບບໍ່ມີປັນຍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຂັບລົດໄມລ໌ສ່ວນຕົວ. ຖ້າເຈົ້າຈ່າຍເພີ່ມ 22% ສໍາລັບລົດປົກກະຕິ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ 8% ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ. ໃນປີ 2019, ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 4%.
nuance
ຜົນປະໂຫຍດເສີມຈະຖືກຍົກອອກໄປຈົນກ່ວາ 2026% ໃນປີ 22. ມາຮອດປະຈຸ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມເສີມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
6. ລົດໄຟຟ້າງຽບ
ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າ, ແຕ່ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກ່າວເຖິງໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ລົດໄຟຟ້າແມ່ນງຽບ. ບໍ່ແມ່ນທຸກໆລົດເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຄືກັນ, ແຕ່ຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັບລົດທຳມະດາໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາ ຫຼືຟັງເພງງ່າຍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.
nuance
ສິ່ງທີ່ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເຕືອນໂດຍສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ (ເບິ່ງຂໍ້ເສຍ 8).
7. ລົດໄຟຟ້າເລັ່ງດ່ວນ.
ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີ. ຖ້າແຮງບິດສູງສຸດໃນລົດນໍ້າມັນມີພຽງ x rpm, ລົດໄຟຟ້າມີແຮງບິດສູງສຸດທັນທີ. ນີ້ສະຫນອງການເລັ່ງໄວ.
nuance
ການເລັ່ງໄວແມ່ນດີ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ພະລັງງານຫຼາຍ. ອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ເກັ່ງໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນກວ່າ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຈໍານວນຫຼາຍ, ລະດັບທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນ autobahn ແມ່ນຍັງພຽງພໍ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ
1. ພາຫະນະໄຟຟ້າມີລາຄາຊື້ສູງ.
ຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນລາຄາການຊື້ທີ່ສູງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫມໍ້ໄຟ. ລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດມີລາຄາປະມານ 23.000 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານສອງເທົ່າຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດດຽວກັນ. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄລຍະໄກ (WLTP) ຫຼາຍກວ່າ 400 ກິໂລແມັດຈະສູນເສຍ 40.000 ເອີໂຣຢ່າງໄວວາ.
nuance
ໃນໄລຍະຍາວ, EV ສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າຍ້ອນໄຟຟ້າລາຄາຖືກ (ເບິ່ງຜົນປະໂຫຍດ 2), ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ (ຜົນປະໂຫຍດ 3), ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ MRBs (ຜົນປະໂຫຍດ 4). ບໍ່ວ່າຈະເປັນດັ່ງນັ້ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນກິໂລແມັດເດີນທາງຕໍ່ປີແລະປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ BPM, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລາຄາຊື້ຈະສູງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປີນີ້ລັດຖະບານຈະສະເຫນີເງິນອຸດຫນູນການຊື້ 4.000 ເອີໂຣ. ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຂໍ້ເສຍນີ້ກໍ່ຍັງນ້ອຍລົງ.
2. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຂອບເຂດຈໍາກັດ.
ອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສອງແມ່ນລະດັບ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນເນື່ອງຈາກຂໍ້ເສຍປຽບທໍາອິດ. ມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວກວ່າ, ຕົວຢ່າງ 500 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເປັນຂອງລາຄາທີ່ສູງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຫນ້ອຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂອບເຂດການປະຕິບັດແມ່ນສະເຫມີຕ່ໍາກວ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ (ເບິ່ງ Gap 6). ໃນຂະນະທີ່ລະດັບແມ່ນຍາວພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງ, ມັນເປັນການເຮັດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ.
nuance
ສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນສ່ວນໃຫຍ່, "ຂອບເຂດຈໍາກັດ" ແມ່ນພຽງພໍ. ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ຄວນເປັນບັນຫາໃຫຍ່: ດ້ວຍການສາກໄວ, ການສາກໄຟບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນ.
3. ສະເຫນີຫນ້ອຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດເກືອບທັງຫມົດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຮູບແບບໃຫມ່ປະກົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂອບເຂດຂອງລົດຍັງບໍ່ທັນກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີປະມານສາມສິບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ. ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຫນ້ອຍກວ່າ€ 30.0000. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໃຫຍ່ນໍ້າມັນ, ມີທາງເລືອກຫນ້ອຍ.
nuance
ພາຫະນະໄຟຟ້າມີຢູ່ແລ້ວໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ ແລະຮູບແບບຮ່າງກາຍ. ການສະຫນອງຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມີການເພີ່ມແບບຈໍາລອງໃຫມ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃສ່ພາກສ່ວນ A ແລະ B.
4. ການສາກໄຟໃຊ້ເວລາດົນ.
ການເຕີມນ້ຳມັນແມ່ນທັນທີ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນໃຊ້ເວລາດົນໜ້ອຍໜຶ່ງໃນການສາກແບັດເຕີຣີ. ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ ແລະສະຖານີສາກໄຟ, ແຕ່ສາມາດໃຊ້ເວລາຫົກຊົ່ວໂມງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີເຄື່ອງສາກໄວເຊັ່ນດຽວກັນ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງກວ່າຫຼາຍ. ການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ດ້ວຍການສາກໄວຍັງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການເຕີມນ້ຳມັນຫຼາຍ: 20 ຫາ 45 ນາທີ.
nuance
ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ຂ້າງລົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານບໍ່ເສຍເວລາໃນການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ. ອັນດຽວກັນກັບການສາກໄຟຢູ່ປາຍທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສາກໄຟໃນເວລາເດີນທາງອາດຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
5. ບໍ່ມີສະຖານີສາກໄຟຢູ່ສະເໝີ.
ເວລາໂຫຼດດົນກວ່າບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງເທົ່ານັ້ນເມື່ອປຽບທຽບກັບປ້ຳນ້ຳມັນແບບເກົ່າ. ຖ້າສະຖານີສາກໄຟເຕັມ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າດົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນມີຈຸດສາກໄຟຢູ່ໃກ້ໆ. ນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນແລ້ວ, ແຕ່ມັນມັກຈະເປັນຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງແລະການພັກຜ່ອນຢູ່ຕ່າງປະເທດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຊ່ວງເວລາທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຂັບລົດຈັກແມັດໄດ້, ເຈົ້າຍັງ "ຢູ່ໄກຈາກບ້ານ" ຫຼາຍກວ່າລົດແກັດ. ການຮັບນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ລວມຢູ່ໃນລາຄາ.
nuance
ປະເທດເນເທີແລນມີເຄືອຂ່າຍຈຸດສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງແລ້ວເມື່ອທຽບກັບປະເທດອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄົນຊື້ສະຖານີສາກໄຟຂອງຕົນເອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເດີນທາງໄກຢູ່ຕ່າງປະເທດກໍ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການການວາງແຜນຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຈົ້າໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າໃນການສາກໄຟໃນເສັ້ນທາງ.
6. ຊ່ວງຫຼຸດລົງກັບຄວາມເຢັນ.
ຊ່ວງນີ້ມັກຈະບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດ EV ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່ວງດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແບດເຕີລີ່ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ດີແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານເດີນທາງຫນ້ອຍລົງໃນລະດູຫນາວແລະທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມເງິນເລື້ອຍໆ. ທ່ານສາມາດອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ cab. ເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມໃນລົດເອງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ຍັງກິນອີກ.
nuance
EVs ບາງຄັນມີທາງເລືອກທີ່ຈະອຸ່ນແບັດເຕີຣີ ແລະພາຍໃນກ່ອນອອກເດີນທາງ. ນີ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຈາກເຮືອນຜ່ານແອັບ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງຄວາມເຢັນແມ່ນຈໍາກັດ.
7. ພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະບໍ່ສາມາດດຶງລົດພ່ວງ ຫຼື ຄາຣາວານໄດ້.
ພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນບໍ່ສາມາດດຶງສິ່ງຂອງທັງໝົດໄດ້. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ tow trailer ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື caravan ສາມາດຖືກນັບຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ. ມີພຽງແຕ່ Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 ແລະ Volvo XC40 Recharge ສາມາດ tow 1.500 kg ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເກືອບທັງຫມົດລົດແມ່ນມາຈາກພາກສ່ວນລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີ towbar.
nuance
ມີຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສາມາດດຶງ trailer ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກຍັງດໍາເນີນຢູ່ໃນ caravans ເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງມີມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງ.
8. ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງລົດໄຟຟ້າເຂົ້າໃກ້.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມງຽບແມ່ນເປັນສຸກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄົນຍ່າງທາງແລະນັກຂີ່ລົດຖີບ, ມັນບໍ່ສະບາຍ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຍິນວິທີການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
nuance
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2019, EU ກໍາລັງບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາມີສຽງ.
ສະຫລຸບ
ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີພື້ນທີ່ສໍາລັບການຕົກລົງ, ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຄົງຢູ່: ພວກມັນດີກວ່າສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບພາບທາງດ້ານການເງິນແມ່ນແນ່ນອນເປັນປັດໃຈສໍາຄັນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບລາຄາຖືກກວ່າກັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການ. ນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍ່າງສອງສາມກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະຍາວ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະລາຄາຖືກກວ່າເຖິງວ່າຈະມີລາຄາຊື້ສູງ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງເພາະວ່າໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະ MRBs ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດມີບົດບາດໃນເວລາທີ່ເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ສໍາລັບຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ nuance ດຽວກັນ, ຄື, ສະຖານະການແມ່ນດີຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງນີ້ໃຊ້ກັບລາຄາການຊື້, ການແບ່ງປະເພດ ແລະວົງຢືມ.
