ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Kumho WinterCraft SUV Ice WS31 - ການທົບທວນຄືນແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ເນື້ອໃນ
ສໍາລັບຮູບພາບທີ່ສົມບູນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Kumho Wintercraft. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ. ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຊື້ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Marshal WS31 ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ.
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ອົງປະກອບສໍາລັບລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການເບິ່ງການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ໃຊ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົບທວນຄືນຂອງ Kumpo Wintercraft SUV Ice WS31 ຢາງລົດເປີດເຜີຍຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຢາງລົດລະດູຫນາວ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
ຢາງລົດ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31 ໄດ້ວາງຂາຍໃນປີ 2016. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຢາງລົດໂດຍສານ Kumho Wintercraft Ice WI31. ຜະລິດຕະພັນຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Marshal.
ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້, ຄໍາແນະນໍາ, ລັກສະນະ
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Kumho Wintercraft, ຜູ້ຊື້, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ຫາຍາກ, ເວົ້າກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- permeability ດີ, ເຊິ່ງສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງ lamellas;
- ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເປັນຜົນສະທ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງເລິກຂອງຮວງ.
ການທົບທວນເຈົ້າຂອງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
ສໍາລັບຮູບພາບທີ່ສົມບູນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຢາງລົດລະດູຫນາວ Kumho Wintercraft. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ. ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຊື້ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Marshal WS31 ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ.
ການທົບທວນຄືນຂອງ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31
ເຈົ້າຂອງຢາງລົດຍົນອີກປະການຫນຶ່ງສໍາລັບປີຂອງການດໍາເນີນງານ "Marshal WS31" ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆ, ລາວສັງເກດເຫັນພຽງແຕ່ຂໍ້ດີ: ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ.
ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ Kumho Wintercraft SUV ກ້ອນ WS31
ໃນອິນເຕີເນັດທ່ານສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31 ແລະໃນຮູບແບບວິດີໂອ.
ຜົນປະໂຫຍດ
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho WS31, ຄົນຂັບລົດສັງເກດເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້. ທາດປະສົມ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສານປະສົມຢາງ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໄລຍະອຸນຫະພູມກວ້າງ. ຜູ້ຜະລິດເລືອກ stud 20 ແຖວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນ spikes ເປັນ 150-200 ແທນທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານ 98-120.
ຂໍ້ບົກພ່ອງ
ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31 ແບບຈໍາລອງ, ການທົບທວນຄືນຫມາຍເຫດ:
- ແຂງກະດ້າງອ່ອນໆກ່ຽວກັບກ້ອນ;
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ດີແລະການເບກທີ່ບໍ່ດີຢູ່ເທິງທາງຍ່າງແຫ້ງ;
- ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດເມື່ອໃຊ້ຢາງລົດແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho Wintercraft SUV Ice WS31, ໄວ້ໂດຍລູກຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອປະເມີນຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຢາງພາລາເກົາຫຼີມີຄຸນນະພາບດີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເປີ້ນພູກໍ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງມີຂໍ້ເສຍ - ການຄວບຄຸມຂອງລົດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມບວກໃນລະດູຫນາວ.
