ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນນໍາ. ມັນຄຸ້ມຄ່າຂັບລົດບໍ?

ຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສ, ນອກເຫນືອໄປຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີສານນໍາພາທີ່ມີອັດຕາ octane ຂອງ 95 ແລະ 98, ກາຊວນແລະອາຍແກັສຄລາສສິກ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາອັນທີ່ເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນທີ່ປັບປຸງ. ລາຄາຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ພວກເຂົາຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າບໍ?

ການໂຄສະນາທັງຫມົດສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນິຍົມໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນມາຈາກຄໍາຂວັນຫນຶ່ງ - ພະລັງງານຫຼາຍ. ການປຽບທຽບກັບລົດ Formula 1, puff ຂອງໄຟຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ squeal ຂອງຢາງ ... ພວກເຮົາຮູ້ທັງຫມົດນີ້ຈາກການໂຄສະນາໂທລະພາບ. ຮູບ​ພາບ​ເຊັ່ນ​ນີ້​ສາມາດ​ກະຕຸ້ນ​ຈິນຕະນາການ​ແລະ​ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ເຮົາ​ຕື່ມ​ນໍ້າມັນ​ທີ່​ແພງ​ຂຶ້ນ. ແຕ່ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີແທ້ໆບໍ?

Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milePLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) ແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ອັບເກຣດຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນໃນປະເທດໂປແລນ. ເວົ້າທາງສະຖິຕິ, ພວກເຂົາແມ່ນປະມານ PLN 20 ຫຼາຍກ່ວາຄູ່ມາດຕະຖານຂອງພວກເຂົາ (ໃນກໍລະນີຂອງກາຊວນທີ່ນິຍົມ, ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ PLN 30). ສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງໂປໂລຍ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ Shell, ເຊິ່ງນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຕ່າງປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນຖານແມ່ນຄືກັນໃນທຸກກໍລະນີ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕກຕ່າງກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດເພີ່ມໃສ່ມັນ. ອົງປະກອບທີ່ແນ່ນອນຂອງສ່ວນປະສົມແມ່ນບໍ່ຮູ້.

ທັງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນທີ່ມີຄ່ານິຍົມມີຊູນຟູຣິກໜ້ອຍ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີສີຂຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້, ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ການປັບປຸງ, ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປັບປຸງແມ່ນສະອາດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ຮ່ອງຮອຍຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດນ້ອຍແທ້ໆ - ອີງຕາມການຄາດຄະເນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 1,6 - 4,5%. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄຟຟ້າເລັກນ້ອຍດັ່ງກ່າວສາມາດເກີດຈາກການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ.

Andrzej Szczesniak, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່າວວ່າ "ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນນໍາສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄວາມລັບທີ່ຫວານຊື່ນຂອງຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້," Andrzej Szczesniak, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່າວວ່າ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຄາດວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປັບປຸງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,".

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ, ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີນີ້.

– ໜ່ວຍໃໝ່ທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຫຼາຍດ້ານ ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເກຣດສູງກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກເກົ່າ, ບາງຄັ້ງສະພາບການຂອງພວກມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະດັບພຣີມຽມສາມາດລ້າງສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກໃນຕະຫຼອດຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງສາມາດອຸດຕັນແລະທໍາລາຍລະບົບສີດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອາຍຸສະເລ່ຍຂອງລົດໂປໂລຍແມ່ນ 15 ປີ, ແລະໃນລົດອາຍຸນີ້, ຂ້ອຍຈະລະມັດລະວັງໃນເວລາຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ນິຍົມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດເຕີມນ້ຳມັນລົດໃໝ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ,” Szczesniak ເວົ້າ.

ຄໍາເວົ້າຂອງລາວໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍ Michael Evans, ວິສະວະກອນອັງກິດຜູ້ທີ່ໄດ້ກະກຽມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Shell ສໍາລັບລົດ Ferrari Formula 1 ສໍາລັບປີ.

“ຂ້ອຍຮູ້ຈັກອົງປະກອບຂອງ Shell V-Power ເປັນຢ່າງດີ ແລະສາມາດໝັ້ນໃຈເຈົ້າໄດ້ວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ປອດໄພສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃໝ່ກວ່າ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ພວກມັນດີກ່ວານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປົກກະຕິເພາະວ່າພວກມັນມີສ່ວນປະກອບທີ່ປົກປ້ອງພາກສ່ວນໂລຫະຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າສົນໃຈ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນິຍົມໃຊ້ສານດຽວກັນກັບລົດ Formula 1, ແຕ່ແນ່ນອນໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Evans ເວົ້າ.

ລາວຮັບປະກັນວ່າ "ຂ້ອຍໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນທີ່ນິຍົມໃນລົດສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ," ລາວຮັບປະກັນ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນໍ້າມັນທີ່ປັບປຸງບໍ່ພຽງພໍ. ຢູ່ເກືອບທຸກປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຄົາເຕີແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງປັບປຸງທຸກປະເພດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຕໍ່ຕ້ານພວກເຂົາ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາແນະນໍາໃຫ້ປານກາງ.

ໃນລົດກາຊວນທີ່ເກົ່າແກ່, ອາດຈະມີບັນຫາກັບການຂາດແຄນຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນຫົວຫນ່ວຍດັ່ງກ່າວ. ເມື່ອລົດຍົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະ ໄໝ ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບສີດໂດຍກົງທົ່ວໄປເລີ່ມຕົ້ນເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ, ນ້ ຳ ມັນກາຊວນ sulphated ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຮງງານກັ່ນກອງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງຊູນຟູຣິກໃນນໍ້າມັນກາຊວນ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຫນ່ວຍໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ມີບັນຫາກັບກາຊວນເກົ່າ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມຢາໃສ່ຕູ້ປາເປັນບາງຄັ້ງຄາວເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້.

ບັນຫາແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນໄລຍະເວລາລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ປະມານລົບ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ), paraffin ສາມາດຕົກລົງຈາກນໍ້າມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນອຸດຕັນ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນການກັ່ນຕອງ). ສານທີ່ເອີ້ນວ່າ depressants ເຂົ້າມາຊ່ວຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານບໍ່ພໍເທົ່າໃດ ອົງສາເຊນຊຽດ.

ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນິຍົມໃນປະຈຸບັນຢູ່ສະຖານີເຕີມເຕັມຂອງໂປໂລຍ (ວັນທີ 10.07.2015/XNUMX/XNUMX, XNUMX ກໍລະກົດ):

ສະຖານີ	ຊື່ແລະປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ຕົ້ນ​ທຶນ
ອໍເລນ	Verva 98	5,45 z
	Verva ເປີດ	4,99 z
ຫອຍ	V-force nitro +	5,48 z
	V-Power Nitro+ ກາຊວນ	5,12 z
BP	ສຸດຍອດ 98	5,32 z
	ກາຊວນຢ່າງແທ້ຈິງ	5,05 z
ທາດແປ້ງ	ໄມບວກ 98	5,29 z
	miPLUS ກາຊວນ	5,09 z
Lotus	Lotus Dynamic 98	5,35 z
	ກາຊວນ lotus ໄດນາມິກ	4,79 z

(10.07.2015 ກໍລະກົດ 98 ລາຄາປົກກະຕິຂອງ Pb 5,24 ແມ່ນ PLN 4,70 ແລະ ON ແມ່ນ PLN XNUMX)