ອຸປະສັກຂັດຂວາງການຟື້ນຟູຂອງ Borgward

ການ ດຳ ເນີນງານຂອງເອີຣົບປະກົດວ່າໄດ້ຢຸດສະງັກລົງທ່າມກາງຍອດຂາຍຕໍ່າ. ໜັງ ສືພິມ Automobilwoche ຂອງເຢຍລະມັນລາຍງານວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແມ່ນມີບັນຫາຫລັງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກເບົາຂອງຈີນ Foton ໄດ້ຂາຍຫຸ້ນຂອງຕົນ 2019% ໃນບໍລິສັດການຫາປາແລະເຊົ່າລົດ Ucar ໃນປີ 67 ໃນລາຄາ 614 ລ້ານໂດລາ (470 ລ້ານໂດລາ). ).

Ucar ໄດ້ໃຊ້ Borgward BX5 ແລະ BX7 ສຳ ລັບບໍລິການເຄື່ອນທີ່ໃນປະເທດຈີນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນການຂາຍທີ່ຍາກ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຮູບແບບການຂາຍຍ່ອຍແບບບຸກເບີກໄດ້ຖືກກ່າວວ່າເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ.

Automobilwoche ລາຍງານວ່າ Borgward ຂາຍລົດພຽງແຕ່ 5000 ຄັນໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງປີ 2020 ແລະປະເຊີນກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນເພີ່ມເຕີມຍ້ອນວ່າຜູ້ຖືຫຸ້ນ Ucar ທ່ານ Charles Zhengyao Lu ກາຍເປັນຫົວເລື່ອງຂອງການສໍ້ໂກງບັນຊີ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເອີຣົບດຽວຂອງ Borgward - ໃນປະເທດລັກເຊມເບີກ - ຍັງມີການຊື້ຂາຍ, ແລະ Automobilwoche ຄໍາເວົ້າຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Andre Laserd: "ພວກເຮົາມີຄວາມສຸກຫຼາຍກັບທຸລະກິດນີ້." ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ມີລາຍງານວ່າໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 2018 ຍານພາຫະນະນັບຕັ້ງແຕ່ກາງປີ 100, BX5 ແລະ BX7 ຍັງມີຂາຍໃນລາຄາ €36 (£ 200) ແລະ £ 32 (£ 675) ຕາມລໍາດັບ.

Laserda ບອກສິ່ງພິມດັ່ງກ່າວວ່າບໍ່ມີສັນຍານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Borgward ກຳ ລັງວາງແຜນຈະອອກຈາກເອີຣົບ, ແຕ່ຕົວເລກການຂາຍຍັງຕໍ່າກວ່າຄວາມມຸ່ງຫວັງຕົ້ນສະບັບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະຂາຍ 800000 ໜ່ວຍ ທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2020.

ໃນທ້າຍປີ 2018, ສື່ມວນຊົນລາຍງານວ່າ Borgward ຈະເປີດເຜີຍລົດ SUV ຂອງຕົນຢູ່ອັງກິດແລະໄອແລນໃນປີ ໜ້າ, ໂດຍຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ ນຳ ເຂົ້າລົດຍົນສາກົນ Birmingham. ບໍ່ມີການປັບປຸງແຜນການນີ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນ 20 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍີ່ຫໍ້ບໍ່ມີ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບຢູ່ເມືອງ Stuttgart, ປະເທດເຢຍລະມັນເຊັ່ນດຽວກັບມັນໃນປີ 2018.

ອັບເດດຂ່າວລ່າສຸດໃນເວັບໄຊຂອງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບແມ່ນຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາ 14, 2018, ໃນຂະນະທີ່ BXi7 SUV ໄຟຟ້າບໍ່ປາກົດວ່າມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບການເປີດຕົວຫຼາຍກ່ວາເມື່ອມັນເປີດຕົວໃນປີ 2017.

Borgward ມີແຜນທີ່ຈະເປີດໂຮງງານເອີຣົບທີ່ເມືອງ Bremen, ປະເທດເຢຍລະມັນ, ແຕ່ວ່າການຈອງໂຮງງານ ສຳ ລັບພື້ນທີ່ 140000 ຕາແມັດຈະ ໝົດ ອາຍຸໃນເດືອນມິຖຸນາ 2019