ການທົບທວນຄືນລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ 2008

ແຕ່ໝວກ ແລະ ຄີມກັນແດດເພື່ອຫຍັງ?

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະ ໄໝ ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຍົກຜ້າຫຼືຜ້າຫຸ້ມໂລຫະພັບດ້ວຍການກົດປຸ່ມໃນເວລາເຄິ່ງນາທີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັກ Carsguide:

ບັນເທີງລາຄາບໍ່ແພງ

Mazda MX-5

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຈາກ $ 42,870

ເຄື່ອງຈັກ: 2 l / 4 ປ່ອງ; 118 kW / 188 Nm

ເສດຖະກິດ: 8.5l / 100 ກິໂລແມັດ

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດ

ຖ້າມີລາງວັນປະຈໍາປີໃນປະເພດນີ້, ມັນຈະຢູ່ໃນກ່ອງລາງວັນຂອງ Mazda ຢ່າງຖາວອນ. MX-5 ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ປະດິດສ້າງລົດຍົນແບບຄລາສສິກຂອງອັງກິດ, ເພີ່ມແນວຄວາມຄິດໃໝ່ໆ ເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

ລຸ້ນທີ 1989 ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງຕົວແບບປີ 5. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມ່ວນກັບການຂີ່ MX-XNUMX, ເຈົ້າຄົງຈະຢຸດຫາຍໃຈແລ້ວ.

Purists ອາດຈະປະຕິເສດການປະດິດສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ESP, ມຸງ composite ພັບແລະ (hell!) ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ 1957 ອີກຕໍ່ໄປ. ຄົນອື່ນຍັງຢາກໃຫ້ມັນໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ພວກເຂົາພາດຈຸດນີ້.

MX-5 ເປັນ Roadster ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ.

ເຄື່ອງຫມາຍຕິດຕາມ

Lotus Elise S

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: $69,990

ເຄື່ອງຈັກ: 1.8 l / 4 ປ່ອງ; 100 kW / 172 Nm

ເສດຖະກິດ: 8.3l / 100 ກິໂລແມັດ

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມືການນໍາໃຊ້ 5

ຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ 860 ກິໂລ, ປະລິມານທີ່ Lotus ລະດັບເຂົ້າ, ຫຼືປະມານ 500 ກິໂລຫນ້ອຍກ່ວາ Toyota Corolla, ທີ່ນັກແລ່ນສະປາຕັນໃຊ້ຄວາມໄວ 100 mph ໃນ 6.1 ວິນາທີ.

ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນແທ້ໆຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ - ຫຼືຜູ້ທີ່ມັກ - ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະຂັບລົດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສະບາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມອາລະຍະທໍາຫຼາຍກ່ວາ Exige), ທ່ານຄວນຂີ່ Lotus ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງ. ນີ້ຈະເປີດຕາຂອງເຈົ້າ. ກວ້າງ.

ດີທີ່ສຸດ, ໃນຄວາມໄວຂອງການແຂ່ງຂັນ, ເມື່ອການຊີ້ນໍາ Lotus ທີ່ບໍ່ມີຕົວຊ່ວຍອັນປະເສີດເຂົ້າມາໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ສໍາຄັນທີ່ມຸງຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການປະກອບຕະຫຼອດໄປ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດດັ່ງກ່າວທຸກໆມື້ດ້ວຍຮອຍຍິ້ມ. ແຕ່ໃຫ້ລະມັດລະວັງກັບ SUVs.

Zed ບໍ່ໄດ້ຕາຍ

Nissan 350Z Roadster

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: $73,990

ເຄື່ອງຈັກ: 3.5L/V6; 230kW/358Nm

ເສດຖະກິດ: 12l / 100 ກິໂລແມັດ

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ

ຮຸ່ນ roadster ຂອງ 350Z ທີ່ຍັງຄ້າງຄາແມ່ນໃກ້ຊິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງແບບ coupe, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າລົດໃນລາຄາດຽວກັນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍກັບຫົກທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື, ມັນງ່າຍທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະສົບກັບ roadster ກັບເຄື່ອງຈັກ V6 ທີ່ມີຄວາມໄວໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ bonnet ອອກມາຫຼາຍ, ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຮົາໃນ coupe ສະບັບປັບປຸງແນະນໍາວ່າມັນຈະດີຫຼາຍ.

ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຊື່ອວ່າບໍລິສັດດຽວກັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ Tiida ...

ຂ່າວ gay

Audi TT Roadster V6 ສີ່

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: $92,900

ເຄື່ອງຈັກ: 3.2L/v6; 184kW/320Nm

ເສດຖະກິດ: 9.6l / 100 ກິໂລແມັດ

ການສົ່ງຜ່ານ: ເກຍ 6 ສະປີດ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເກັງ, GTI ສີ່ສູບ turbocharged ລໍ້ຫນ້າເບົາຂອງ GTI ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າການຂັບລົດທັງຫມົດໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນລົດກິລາ. ຮັກຕົວທ່ານເອງສໍາລັບການແນ່ນອນດ້ານພິເສດຂອງສຸດທ້າຍ.

ຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແບບຕະຫຼົກຂອງລົດຄູເປ, ມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງເມື່ອມຸງຜ້າຖືກພັບລົງ. ບາງຄົນຈະຊອກຫາການເດີນທາງທີ່ຫນ້າເບື່ອເລັກນ້ອຍ; ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຈະໃຊ້ suspension mag ທາງເລືອກ.

ດ້ວຍການປະຕິບັດແລະການຈັດການທີ່ທັງມ່ວນແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ໃນຊຸດທີ່ພໍໃຈໃນຄວາມງາມ, TT ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດຶງດູດ.

ຖ້າພຽງແຕ່…

Porsche Boxster S

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຈາກ $ 135,100

ເຄື່ອງຈັກ: 3.4 l / 6 ປ່ອງ; 217 kW / 340 Nm

ເສດຖະກິດ: 10.4 ຫຼື 11 l / 100 km

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ

ໃນຊ່ວງເວລາຫວ່າງທີ່ຫາຍາກຂອງພວກເຮົາ, ບາງຄົນຂອງພວກເຮົາເລື່ອນຜ່ານການໂຄສະນາ, ພະຍາຍາມຢ່າງສະບາຍໃຈທີ່ຈະຊັກຊວນຕົວເຮົາເອງວ່າ Boxster ທີ່ໃຊ້ແລ້ວເກືອບຈະສາມາດບັນລຸໄດ້. ເກືອບ. ດີ, ບາງທີມື້ຫນຶ່ງ ...

ນັ້ນແມ່ນບັນຫາໃນເວລາທີ່ທ່ານໃຊ້ເວລາໃນ Boxster, ໂດຍສະເພາະໃນຊັ້ນນໍາ S. ທ່ານເຫັນວ່າ, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບສິ່ງນັ້ນ. ດີ, ບາງທີການຂີ່ຢາງລົດໃຫຍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ປ່າທໍາມະຊາດເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີເລີດ. ມັນຟັງດີຫຼາຍ.

ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, Boxster ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າກຽດຊັງຕົນເອງທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ sublime ແມ່ນການຈັດການ intuitive, ສະນັ້ນ poised ແລະສົມດູນມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍໄປ, ທີ່ມັນເກືອບສະເຫມີຮູ້ສຶກວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ.

ສອງບວກສອງ

ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ, ການສະເຫນີຂາຍທີ່ເປີດຢູ່ທາງເທິງສາມາດລົ້ມລົງເຖິງຝັ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການປະຕິບັດ. ສັງຄົມບໍ່ອະນຸມັດການຂາຍລູກຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແນ່ນອນ, ການເງິນຂອງ Boxster ຄວນມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ.

ທີ່ເວົ້າວ່າ, Volkswagen Eos convertible/coupe (ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $49,990) ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້, stylish, ແລະ-ກັບ Golf GTI powertrain-ໄວພຽງພໍ 2+2. ມັນຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ພໍສົມຄວນຍ້ອນຝາປິດໂລຫະພັບທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສາມາດພັບໄດ້ໃນຫ້າວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເປັນເອກະລັກ, ຍັງມີທາງເລືອກກາຊວນ (ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 48 ພັນ) ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາຫຼາຍ.

ແລະມີທາງເລືອກຫຼາຍ.

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 3 ລິດ twin-turbocharged petrol-six ທີ່ສວຍງາມຂອງ BMW, 135i convertible (ກໍານົດໃນເດືອນມິຖຸນາ) ຈະເປັນ 2+2 ທີ່ເຢັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. Audi A3 convertible, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ TFSI 1.8 ລິດ, ຈະປາກົດໃນເດືອນກໍລະກົດ.

ແລະຖ້າທ່ານໂຊກດີໃນລາຄາ 1.19 ໂດລາ, ມີເຮືອຢັອດທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເປັນລົດ Rolls-Royce Drophead coupe. ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍສຳລັບເດັກນ້ອຍຢູ່ທາງຫຼັງຂອງໂຕນ້ອຍນີ້.