ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກໍ່ສ້າງເດີ່ນບິນໃນຝັນ

ເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະໃນງານວາງສະແດງລົດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາອຸປະກອນຫຼືເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີໂລໂກ້ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຊັ່ນ Ferrari, Lamborghini ຫຼື Mercedes-Benz. ການຄ້າທັງຫມົດນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສັດຊື່ຂອງລູກຄ້າແລະແນ່ນອນ, ເພີ່ມລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊ່ວງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໄປໄກກວ່າເສື້ອທີເຊີດ, ໝວກ ຫຼືພວງກະແຈ, ດັ່ງທີ່ຕົວຢ່າງຂອງເຮືອຢອດທີ່ສ້າງໂດຍຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃນການຮ່ວມມືກັບພວກເຂົາ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. 

Cigarette Tirranna AMG Edition

Cigarette Racing ໄດ້ສ້າງ Tiranna, ຮູບແບບທີ່ປະສົມປະສານຄວາມໄວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນ​ເປັນ​ຈະ​ຫຼວດ​ທະ​ເລ​ຍາວ 18 ແມັດ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ຄວາມ​ໄວ 65 knots (120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​) ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ກັບ 6 outboard ເຄື່ອງ​ຈັກ 4,6 ລິດ V8 ທີ່​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ທັງ​ຫມົດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 2700 ມ້າ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຮືອແຂ່ງ, ຍ້ອນວ່າມັນສະຫນອງພາຍໃນເຮືອຢອດທີ່ຫລູຫລາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນເສັ້ນໄຍກາກບອນຕ່າງໆຈາກ Mercedes-AMG. ໃນສັ້ນ, ມັນຄືກັນກັບຖະຫນົນ AMG, ປະສົມປະສານຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມກິລາ. ຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າ Mercedes-AMG ສໍາລັບໂອກາດນີ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອການຮ່ວມມືຂອງ G-Class ທີ່ເອີ້ນວ່າ Cigarette Edition ດ້ວຍສີຂອງເຮືອແລະບາງລາຍລະອຽດສະເພາະ.

Lamborghini Tecnomar 63

ການສ້າງທີ່ຜ່ານມານີ້ບໍ່ແມ່ນການລົງທືນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Lamborghini ໃນຂະແຫນງການເຮືອ, ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດອິຕາລີໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກທາງທະເລໃນຊຸມປີ 1980 ແຕ່ບໍ່ເຄີຍຜະລິດເຮືອຢ່າງສົມບູນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືກັບ Tecnomar, ຍີ່ຫໍ້ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນການສ້າງສັນຂອງລາວ. ເຊັ່ນດຽວກັບລົດ Lamborghini, ເຮືອດັ່ງກ່າວຍັງມີຄວາມສາມາດສູງສຸດດ້ວຍກໍາລັງ 4000 ແຮງມ້າ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະລາຄາປະມານ 1 ລ້ານເອີໂຣ.

Lexus LY 650

ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຕົວຢ່າງທີ່ຜ່ານມາ, ເຮືອຢອດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດພິເສດໃນຂະແຫນງການທາງທະເລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງ Lexus LY 650. ມັນຍັງເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ແມ່ນ 100% Lexus, ເພາະວ່າສະຕູດິໂອອອກແບບເຮືອຢອດ Italian Nuvolari Lenard ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນວຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບແມ່ນມາຈາກຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວິຖີຊີວິດທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍເກີນກວ່າລົດຂອງຕົນເອງ. LY650 ມີຄວາມຍາວ 19,8 ແມັດ ແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Volvo Penta IPS ຂະໜາດ 12,8 ລິດ, ຜະລິດກຳລັງ 1350 ມ້າ. ຮ່າງກາຍໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມແລະພລາສຕິກເສີມ, ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ເທິງເຮືອສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດ.

Mercedes Arrow460-GranTurismo

ເມື່ອເວົ້າເຖິງເຮືອຢອດ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຍຍລະມັນຍັງມີອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ໃນມືກັບ 460 Arrow2016-GranTurismo. ສ້າງໂດຍສູນອອກແບບ Mercedes-Benz ແລະພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Silver Arrows Marine ຂອງອັງກິດ, ເຮືອລຳນີ້ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາຂອງ Mercedes- Benz S-Class. ຍາວ 14 ແມັດ, ນັ່ງໄດ້ 10 ຄົນ, ມີໂຕະ, ຕຽງນອນ, ຫ້ອງນໍ້າ, ຫ້ອງແຕ່ງກາຍທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ຕາມເຫດຜົນແລ້ວ, ພາຍໃນທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້. ເຮືອຢອດແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງເຄື່ອງຈັກ Yanmar 6LY3-ETP, ພະລັງງານທັງຫມົດແມ່ນ 960 ແຮງມ້າ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 40 knots, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 74 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Pininfarina Super Sport 65

ສ້າງໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Rossinavi ຂອງອິຕາລີ, Super Sport 65 ປະກອບວິໄສທັດຂອງ Pininfarina ກ່ຽວກັບເຮືອຢອດຫລູຫລາທີ່ສຸດ. ຄວາມຍາວຢ່າງຫນ້ອຍ 65,5m ແລະສູງສຸດ 11m ໃນ beam, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຍົກຍ້າຍພຽງແຕ່ 2,2m ເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ມີຂະຫນາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນາງເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອແລະອ່າວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ເຮືອ yachts ຂະຫນາດຂອງນາງບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້. . ການອອກແບບຍັງໄດ້ເອົາລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງຈາກໂລກຂອງລົດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫຼາຍຊັ້ນ.

Iveco SeaLand

ສຸດທ້າຍ, ຮູບແບບທີ່ປະຈຸບັນມີຫນ້ອຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ yachts ຟຸ່ມເຟືອຍ. ນີ້​ແມ່ນ Iveco SeaLand, ເປັນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ amphibious ການ​ທົດ​ລອງ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່ Iveco ປະ​ຈໍາ​ວັນ 4x4, ເປີດ​ເຜີຍ​ໃນ​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ Geneva Motor Show ປີ 2012. ຈາກທັດສະນະຂອງກົນຈັກ, ມັນໄດ້ຜ່ານເກືອບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ຍົກເວັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງລົດ amphibious ຂອງຕົນເອງທີ່ມີຮ່າງກາຍພິເສດແລະເຫຼັກເຊື່ອມ, ຮ່າງກາຍໂດຍກົງອ້ອມຂ້າງລົດ. ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກ hydrojet, ເສີມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 3,0 ລິດແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸທັງຫມົດ 300 ລິດ. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ SeaLand ຂ້າມຄອງ Corsican: 75 ໄມທະເລ, ປະມານ 140 ກິໂລແມັດ, ໃນເວລາບໍ່ເກີນ 14 ຊົ່ວໂມງ.