ການທົບທວນຄືນ Proton Persona sedan 2008
ເພື່ອໃຫ້ Proton ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ລາຄາຈະຕ້ອງເປັນ $14,990 ແທນລາຄາລາຍຊື່ $16,990, ເຊິ່ງເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງ Nissan Tiida.
ທ່ານສາມາດໂຕ້ຖຽງວ່າມັນມີເວລາຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້ Tiida ຈົນກ່ວາທ່ານເປັນສີຟ້າໃນໃບຫນ້າ, ແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະເລືອກຊື້ລົດທີ່ອອກແບບມາຈາກຍີ່ປຸ່ນ.
ດີແລ້ວ:
ສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດມາເລເຊຍ. ຮຸ່ນ Sedan ຂອງ Satria hatchback. ເຄື່ອງຈັກ Campro 1.6 ສູບ 82 ລິດ ຜະລິດພະລັງງານ 148kW ແລະ 4000Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 6.6rpm. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 100 ລິດຕໍ່ 7.3 km (ພວກເຮົາໄດ້ 15). ເຮັດວຽກໄດ້ດີຍ້ອນການປະກອບສ່ວນຂອງ Lotus, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Proton. ບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງອຸປະກອນປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພຄູ່, ເບກຕ້ານການລັອກທີ່ມີການກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້, ອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະກະຈົກ, ລັອກກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ XNUMX ນິ້ວທີ່ມີຢາງ Goodyear. ຮູບລັກສະສົມຂອງ dashboard ກາງສະແດງໃຫ້ເຫັນ flair ສິລະປະບາງ. ໂບນັດລວມມີລຳຕົ້ນໃຫຍ່, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານ ແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ.
ບໍ່ດີ:
ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ສໍາເລັດຮູບແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າທີ່ແຂ່ງຂັນ. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະພາຍໃນລໍາຕົ້ນ, ບ່ອນທີ່ສາຍລໍາໂພງທີ່ຖືກເປີດເຜີຍສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ. ກວດເບິ່ງກ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ, ແຕ່ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ. ມວຍ punches ຂ້າງເທິງນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນຢູ່ໃນພະແນກ motor. ຂ້າມ cam profile ທີ່ສັນຍາໄວ້ໂດຍຊື່ເຄື່ອງຈັກ. ປະສິດທິພາບແມ່ນດີແຕ່ທົນທຸກຈາກການຂາດແຮງບິດ. ມັນຈະບໍ່ເລີ່ມຈົນກ່ວາໜ້າປັດຈະອ່ານຢ່າງໜ້ອຍ 3500 rpm. ເອົານໍ້າມັນແອັດຊັງ 95 octane premium unleaded ລາຄາແພງກວ່າໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນ. ພວງມາໄລແມ່ນ rough ໃນມືຂອງທ່ານ. ສຽງ CD ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ MP3 ທີ່ມີຊ່ອງສຽບ 12V ທີ່ສະດວກ, ແຕ່ບໍ່ມີການປ້ອນຂໍ້ມູນ AUX ສໍາລັບ iPod. ພຽງແຕ່ຢາງອາໄຫຼ່ເພື່ອປະຫຍັດພື້ນທີ່.
ການຕັດສິນໃຈ:
ມັນເປັນເວລາສໍາລັບ Proton ທີ່ຈະຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດແລະເລີ່ມລາຄາລົດຂອງຕົນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ລາວຫວັງວ່າຈະຂາຍລົດຫຼາຍກ່ວາມືສອງຖ້າລາວບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ?
