ການບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ

ເນື້ອໃນ

ກວດກາ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດຈັກ
ການບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ - ມາເລີ່ມຕົ້ນ

ລົດຈັກກໍ່ຕ້ອງສາມາດຫາຍໃຈໄດ້. ແລະ, ແນ່ນອນ, ຂໍຂອບໃຈກັບການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ສະອາດແລະໃຫ້ບໍລິການ.

ກວດກາ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດຈັກ

ຫນຶ່ງໃນມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດຈັກແມ່ນການກວດສອບແລະການຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານ carburetors ຫຼື injectors, ມັນເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບແລະ piston ring, ຊຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນ shortens ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການສະຫນອງອາກາດສະອາດຢ່າງພຽງພໍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມກັບການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ສະອາດ. ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບອັດຕາສ່ວນອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າການສະຫນອງອາກາດຖືກຈໍາກັດເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງອຸດຕັນຫຼືເກົ່າເກີນໄປ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຍ້ອນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນກາຍເປັນ greasy, ຫົວທຽນໃນເຄື່ອງຈັກ carbureted ສາມາດກາຍເປັນ clog.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຄວນຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດຢູ່ສະເຫມີແລະໃຫ້ບໍລິການມັນທັນທີ. ຄູ່ມືສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບອກທ່ານເລື້ອຍໆວ່າການກັ່ນຕອງຄວນຖືກເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະຫ່າງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຂຶ້ນກັບພູມສັນຖານທີ່ທ່ານກໍາລັງຂີ່ແລະວິທີທີ່ທ່ານໃຊ້ລົດຈັກຂອງທ່ານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Enduro ທີ່ມັກຈະຂັບລົດ off-road. ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດໃນໄລຍະທີ່ສັ້ນກວ່າ. ນັກບິນຂ້າມປະເທດເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ກວດກາມັນເປັນປະຈໍາວັນ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ທັນທີ

ມີເຄື່ອງກອງອາກາດປະເພດຕ່າງໆ. ແລະປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງການກັ່ນຕອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ / ຫຼືໄລຍະການທົດແທນ:

ການກັ່ນຕອງໂຟມ

ການກັ່ນຕອງໂຟມສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຈົນກ່ວາໂຟມເລີ່ມແຕກ. ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແມ່ນ 5 ກິໂລແມັດ.

ທໍາຄວາມສະອາດ: ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ, ແຊ່ນ້ໍາສະບູ, ປອກມັນອອກຄ່ອຍໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ lubricate ມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກແຫ້ງ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ, ໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທັບຕາຂອງຫົວທຽນດ້ວຍນ້ໍາມັນນີ້.

ເພື່ອກວດກາເບິ່ງ, ບີບຕົວກອງອາກາດຫຼັງຈາກການຫລໍ່ລື່ນມັນ. ນ້ຳມັນບໍ່ຄວນຫົດນ້ຳ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ມີສານລະລາຍເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໂຈມຕີ moss ໄດ້. ຢ່າໃຊ້ໂຟມທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງທ່ານເອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມ polyurethane ພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະນໍ້າມັນ.

ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ

ໄລຍະການບໍລິການກະດາດກອງປົກກະຕິແມ່ນ 10 ຫາ 000 ກິໂລແມັດ.

ທໍາຄວາມສະອາດ: ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງເຈ້ຍແຫ້ງໄດ້ໂດຍການແຕະມັນຄ່ອຍໆແລະໃຊ້ອາກາດບີບອັດຈາກພາຍໃນຂອງການກັ່ນຕອງໄປສູ່ພາຍນອກ. ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ, ຢ່າໃຊ້ແປງຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆທີ່ອາດຈະທໍາລາຍມັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຕົວກອງເກົ່າດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຊື້ເຄື່ອງກອງອາກາດເຈ້ຍໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂະຫຍາຍໄລຍະການທົດແທນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງກອງອາກາດແບບຖາວອນຈາກຕະຫຼາດຫຼັງທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດຖາວອນ

ລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງນັບມື້ນັບຫຼາຍແມ່ນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງກອງອາກາດຖາວອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຕົວກອງທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ. ການກັ່ນຕອງແບບຖາວອນຄວນຖືກປ່ຽນແທນທຸກໆ 80 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນບໍ່ເກີນທຸກໆ 000 ກິໂລແມັດ.

ດ້ວຍການກັ່ນຕອງເຫຼົ່ານີ້, ການໄຫຼຂອງອາກາດຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງໃນທາງທິດສະດີຄວນປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາຍັງປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.

ທໍາຄວາມສະອາດ: ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດ K&N. ສະຫນອງການກັ່ນຕອງອາກາດຖາວອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າແພພິເສດ. ເມື່ອພວກມັນເປື້ອນ, ເຈົ້າລ້າງພວກມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດຈາກຜູ້ຜະລິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ມັນເບົາບາງໆດ້ວຍນ້ໍາມັນພິເສດທີ່ເຫມາະສົມຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງກອງອາກາດຖາວອນ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດແຫ້ງເຊັ່ນ: ex. ເຫຼົ່ານັ້ນຈາກ Sprint ແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍຜ້າ polyester ພິເສດແລະພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍແປງຫຼືອາກາດບີບອັດເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼືນ້ໍາມັນ.