ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນລະດູ ໜາວ

ພາຍນອກອາກາດເຢັນລົງ, ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງກຽມພ້ອມຮັບມືກັບອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າສູນ. ຂໍໃຫ້ດູແລລົດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້. ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວແມ່ນການກວດສອບ coolant, ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດຂອງ coolant ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເອົານ້ໍາເກົ່າອອກຈາກລັງສີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະອົບອຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນລະບາຍນ້ໍາເຢັນອອກຈາກລະບົບທັງຫມົດ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດ. ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະລະບາຍນ້ໍາອອກຈາກລັງສີແລະບລັອກກະບອກສູບ.

ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຈົ່ງຕື່ມນ້ໍາໃສ່ມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ພວກເຮົາປິດ, ລະບາຍຂອງແຫຼວແລະຕື່ມໃສ່ໃນ coolant ໃຫມ່, ສະອາດສໍາລັບ radiator. ຈືຂໍ້ມູນການທີ່ຈະເຈືອຈາງ coolant ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ coolant. ຫຼັງຈາກປ່ຽນນ້ໍາ, ຢ່າລືມເຮັດໃຫ້ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ດັ່ງນັ້ນຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ "ວິທີການຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນ"? - ໃນລະບົບນີ້, ຊ່ອງທາງຂອງ radiator ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion ທີ່ສຸດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບລະດັບ coolant ເປັນປະຈໍາ. ຖ້າພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າມັນຕ່ໍາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼືຫົວກະບອກສູບຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ເມື່ອພວກເຮົາສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສໍາຄັນ, ມັນຍັງຄົງຈະປ່ຽນແທນລັງສີດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ມັນຍັງມີມູນຄ່າຖາມເປັນບາງເວລາ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນເມື່ອໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີບໍລິການເພື່ອກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງ coolant. Marek Godziska, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານວິຊາການຂອງ Auto-Boss ກ່າວວ່າ "ບ່ອນເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອກວດກາເບິ່ງຈຸດແຂງຂອງແຫຼວ."