ການເຮັດວຽກ "ຫັນ" ຂອງກອງທັບສ່ວນ 2

ເນື້ອໃນ

ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 621s, ພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງປະກອບອາວຸດຂອງທະຫານໂປໂລຍແມ່ນລົດບັນທຸກ Fiat 2L ໂປໂລຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກເຖິງ XNUMX ໂຕນ. ນອກເຫນືອຈາກຮຸ່ນການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຂົນສົ່ງໄມ້ແບບງ່າຍດາຍ, ກອງທັບໄດ້ໃຊ້ chassis ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບວຽກງານອື່ນໆ, ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍທີ່ສັບສົນ. ມື້ນີ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລາຍຊື່ທັງຫມົດ - ບາງຄັ້ງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ - ທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກອງທັບໂປໂລຍ, ຕໍາຫຼວດຂອງລັດແລະການບໍລິການຂອງລັດຖະບານອື່ນໆ. ສ່ວນທີສອງຂອງບົດຄວາມແມ່ນອຸທິດໃຫ້ກັບສະບັບທີ່ເລືອກ, ມີພຽງແຕ່ບາງສ່ວນທີ່ຖືກອະທິບາຍພຽງແຕ່ສອງສາມປະໂຫຍກເທົ່ານັ້ນ.
- ການຕິດຕັ້ງຕ້ານເຮືອບິນ

ຖັນມໍເຕີ BK 10 ຢູ່ບ່ອນຢຸດ. ໃນດ້ານຫນ້າແມ່ນການຂົນສົ່ງຖັງ TKS - ຊົ່ວຄາວໃນພາລະບົດບາດຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 621s, ພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງປະກອບອາວຸດຂອງທະຫານໂປໂລຍແມ່ນລົດບັນທຸກ Fiat 2L ໂປໂລຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກເຖິງ XNUMX ໂຕນ. ນອກເຫນືອຈາກຮຸ່ນການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຂົນສົ່ງໄມ້ແບບງ່າຍດາຍ, ກອງທັບໄດ້ໃຊ້ chassis ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບວຽກງານອື່ນໆ, ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍທີ່ສັບສົນ. ມື້ນີ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລາຍຊື່ທັງຫມົດ - ບາງຄັ້ງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ - ທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກອງທັບໂປໂລຍ, ຕໍາຫຼວດຂອງລັດແລະການບໍລິການຂອງລັດຖະບານອື່ນໆ. ສ່ວນທີສອງຂອງບົດຄວາມແມ່ນອຸທິດໃຫ້ກັບສະບັບທີ່ເລືອກ, ມີພຽງແຕ່ບາງສ່ວນທີ່ຖືກອະທິບາຍພຽງແຕ່ສອງສາມປະໂຫຍກເທົ່ານັ້ນ.

ການຕິດຕັ້ງຕ້ານເຮືອບິນ

ຕົວແປຕ້ານເຮືອບິນ PF621 ບາງທີອາດເປັນຕົວແປທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ການປະກົດຕົວຂອງຕົນຢູ່ໃນກອງບັນຊາການຕ້ານເຮືອບິນທີ 1 ແມ່ນຜົນມາຈາກການກ່ອນຫນ້າຂອງຫນ່ວຍງານໄດ້ນໍາໃຊ້ປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ 12 ມມຂອງຝຣັ່ງ 75 ກະບອກ. ເປັນຫຍັງຈິ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຕົວເຄື່ອງເປັນປືນທີ່ຜະລິດເອງ ແລະໃຊ້ PF621? ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 1936, chassis ຂອງຝຣັ່ງທັງຫມົດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າ worn ຫຼາຍແລະລ້າສະໄຫມ. ການປະເມີນຜົນແມ່ນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍ, ບົດລາຍງານການກວດກາອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ລັງເລທີ່ຈະຊີ້ບອກໂດຍກົງວ່າອຸປະກອນການທະຫານສູນເສຍມູນຄ່າທັງຫມົດໃນຕົວເຄື່ອງຂອງ De Dion-Bouton ທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ.

ຜູ້ກວດກາກອງທັບ ນາຍພົນ W. Norwid-Neugebauer ໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການຫັນເປັນທັນສະໄຫມຂອງປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນຂອງລົດຍົນໃນວັນທີ 22 ກໍລະກົດ 1936, ຂຽນວ່າ: ການສ້າງແຜນການລົດຍົນຂອງຝຣັ່ງ. 75 ມມໃນແງ່ຂອງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ຈາກ chassis Dion Bouton ເກົ່າໄປຫາ chassis Fiat, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງມະຫາຊົນຂອງລໍ້ກັບກະບອກສູບ, ຂ້າພະເຈົ້າພິຈາລະນາທີ່ເຫມາະສົມເນື່ອງຈາກການປັບປຸງຄວາມໄວຂອງອຸປະກອນ, ການດູດຊຶມດີຂື້ນ. ອຸປະກອນການວັດແທກຕັ້ງຢູ່ໃນພະແນກແລະເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນມຸມຕາຍໄດ້. ຄໍາຖາມຂອງການແປງປືນເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຮີບດ່ວນໃນການພົວພັນກັບການອອກກໍາລັງກາຍລະຫວ່າງພະແນກໃນປີນີ້, ເຊິ່ງໃນສິລະປະ cardon. ຈຸດແມ່ນການເຂົ້າຮ່ວມແລະໄດ້ຮັບປະສົບການເພີ່ມເຕີມທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ້ອງກັນທາງອາກາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ກະກຽມໃນກາງປີ 1936, 6 ຂອງ 12 wz. ວັນທີ 18/24, ມີມືປືນແຕ່ລະຄົນປະກອບດ້ວຍພາຫະນະສອງຄັນ - ປືນໃຫຍ່ແລະແລນ. ຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນມິຖຸນາ, ແລະບໍ່ແມ່ນ - ເປັນລາຍງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ໃນເດືອນສິງຫາ 1. ທັງສອງເຄື່ອງຈັກ-ປືນໃຫຍ່ ແລະ ກ່ອງແກະສະຫຼັກຖືກໂອນໂດຍກົງຈາກພາຫະນະຝຣັ່ງ De Dion-Bouton ໄປຫາຄູ່ຮ່ວມ Italian-Polish ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, TURs ຕ້ານເຮືອບິນຍັງມີໄສ້ຫຸ້ມເກາະທີ່ປົກຄຸມລູກເຮືອປືນ, ແຕ່ໃນບາງຮູບ, ຍານພາຫະນະບໍ່ມີອຸປະກອນພິເສດປະເພດນີ້. ຜູ້ລິເລີ່ມຂອງຂະບວນການຟື້ນຟູທັງຫມົດແມ່ນ DowBrPanc., ເຊິ່ງກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູສະຖານທີ່ປືນແບບຈໍາລອງຈາກງົບປະມານຂອງຕົນເອງ.

ຕາມຂໍ້ມູນເກັບມ້ຽນແລ້ວ, ແມ່ຕູ້ 1 ຄົນຄວນວາງສະແດງປືນ 6 ກະບອກ (ໝໍ້ໄຟ 3 ແບັດ ແລະ ປືນ 2 ກະບອກ) ໃນການຊ້ອມຮົບເດືອນກັນຍາ; ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ, ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຫ້າຊຸດຕໍ່ໄປ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະກອບໃຫມ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກເພື່ອເສີມຫ້ອງທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍແມ່ນ 170 zlotys (000 zlotys ສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງແຕ່ລະປືນ + ປືນ lizard, ລວມທັງ 34 zlotys ສໍາລັບແຕ່ລະ chassis PF000L). ອັດຕາການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໂດຍ PZInż. ມັນໄວ - 14 ປືນຕໍ່ອາທິດ. ຊັບພະຍາກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກວມເອົາ "ການດໍາເນີນງານສຸກເສີນ" ນີ້ຈະຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ DowBrPanc. ຈາກງົບປະມານຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຮັບປະກັນໂດຍຮອງລັດຖະມົນຕີຂອງທະຫານທີ 000 ແລະ 621. ຈໍານວນ 1 204 zlotys ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດທີສອງຂອງຫົກປືນ / ມ້າຄວນໄດ້ຮັບການຈັດສັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງງົບປະມານ 000 / 1937, ເຊິ່ງ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ.

ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ພິທີການໄດ້ຖືກກະກຽມ, ເຊິ່ງນໍາສະເຫນີຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່. ການທົດສອບເສັ້ນທາງ 140 ກິໂລແມັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຈັງຫວະສະເລ່ຍຂອງການຍ່າງ 110 ກິໂລແມັດສໍາລັບ Fiats ແມ່ນ 34,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕົວເຄື່ອງຂອງ De Dion Bouton ບໍ່ສາມາດເກີນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍເຄື່ອງມືວັດແທກ. ສ່ວນທາງນອກແມ່ນສັ້ນ - ພຽງແຕ່ 14 ກິໂລແມັດ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປືນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງເປັນອິດສະລະ, ໃນຖະຫນົນປ່າແລະໃນຖະຫນົນຫົນທາງຊາຍທີ່ມີເນີນພູຂະຫນາດນ້ອຍ. ການປຽບທຽບຄວາມສາມາດໃນການເອົາຊະນະປືນໃນລົດຍົນຂອງ Fiat 621 ກັບປືນໃນຕົວເຄື່ອງ De Dion Bouton ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າບໍ່ແມ່ນຄວາມໂປດປານຂອງຍຸກສຸດທ້າຍ. ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງປືນທີ່ປະກອບໃຫມ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດສາມາດຖືກກໍານົດໃນລັກສະນະທີ່ການຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງຍິງໃນເຂດກາງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.