ຊ່ວງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Honda e: 189 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, 121 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນ [ວີດີໂອ]

Youtuber Bjorn Nyland ໄດ້ທົດສອບລະດັບຍານພາຫະນະ e-vehicle ຂອງ Honda, ຊ່າງໄຟຟ້າເມືອງຂອງ Honda. ລົດແມ່ນມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງ ~ 32,5 (35,5) kWh, ສັນຍາເຖິງ 220 ຫນ່ວຍ WLTP ແລະອີງໃສ່ນີ້ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຕົວເລກຈະບໍ່ Crazy ເກີນໄປ, ແລະເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຈາກ Segment B - ພຽງແຕ່ອ່ອນແອ. .

Honda e – 90 km/h ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ 120 km/h​

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແນະນໍາເລັກນ້ອຍ, ຫຼືແທນທີ່ຈະຕອບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນເຊັ່ນ: "ນີ້ແມ່ນລົດໃນເມືອງ, ຂອບເຂດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫຍ່!" ນີ້ແມ່ນປັດຈຸບັນທີ່ຍຸດຕິທໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປະເທດໂປແລນ, ຈໍານວນຄົນອາໄສຢູ່ໃນອາຄານອາພາດເມັນ, ພວກເຂົາອາດຈະມັກລົດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາພະຍາຍາມສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດໃນຂະນະທີ່ໄປຊື້ເຄື່ອງ, ພວກເຂົາອາດຈະຫມົດກິໂລແມັດຕໍ່ອາທິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າການທໍາລາຍເຊນໄວຂຶ້ນ. ອົງປະກອບເສື່ອມໂຊມໃນໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ (ໄລ່ອອກ - ໄລ່ອອກ). ແບັດເຕີຣີນ້ອຍລົງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟຈະສູງຂື້ນ. ການສາກໄຟເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນການເຮັດວຽກສໍາລັບຫນຶ່ງແລະຫນ່ວຍດຽວກັນຂອງເວລາ. ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນຫຼາຍ, ອົງປະກອບທີ່ໄວຂຶ້ນ.

> Kia e-Niro ໃນການສະໝັກໃຊ້ຈາກ PLN 1 ຕໍ່ເດືອນ (ສຸດທິ)? ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນ

ຫຼັງຈາກຄໍາອະທິບາຍເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ການທົດສອບຂອງ Bjorn Nyland.

ໄລຍະການບິນຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ = 189 ກິໂລແມັດ

ມີການເດີນທາງ 177 ກິໂລແມັດ (ແມັດໄດ້ຖືກຄາດຄະເນເລັກນ້ອຍ: 175,9 ກິໂລແມັດ) ດ້ວຍຄວາມໄວການຄວບຄຸມ cruise ຂອງ 92 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ແທ້ຈິງ, ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ 15,1 kWh / 100 km (151 Wh / km, odometer ສູງເກີນໄປ) ແລະຫມໍ້ໄຟ 6 ເປີເຊັນ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ ດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມ, Honda e ມີໄລຍະທາງ 189 ກິໂລແມັດ..

ຈາກການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດ - 204 ຫນ່ວຍ WLTP ສໍາລັບ 17 "ໄດແລະ 220 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 16" drives - ໄລຍະສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ 174 ແລະ 188 ກິໂລແມັດ, ຕາມລໍາດັບ. Nyland ໃຊ້ລົດທີ່ມີຂອບ 17 ນິ້ວ, ດັ່ງນັ້ນລົດປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າການຈັດອັນດັບ WLTP ເລັກນ້ອຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະພາບອາກາດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Nyland ເວົ້າວ່າລົດຈໍານວນຫຼາຍສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຂັ້ນຕອນ WLTP ແນະນໍາ.

Honda e ບໍ່.

ນອກ​ແວ​ຍັງ​ໄດ້​ຄໍາ​ນວນ​ວ່າ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ Honda ໃນ​ການ​ທົດ​ລອງ​ນີ້​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່ 28,6 kWh​.

> ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດແລະຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ - ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ? [ພວກເຮົາຈະຕອບ]

ໄລຍະການບິນຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ = 121 ກິໂລແມັດ

ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແມ່ນຕັ້ງເປັນ 123), ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh / km; ເຄື່ອງວັດແທກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ 22,7 kWh / 100 km), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າດ້ວຍແບດເຕີລີ່ເຕັມມັນສາມາດເອົາຊະນະໄດ້. ເຖິງ 121 ກິໂລແມັດ... ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພະລັງງານຫນ້ອຍ 5 ເປີເຊັນແມ່ນໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ລົດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນອາດຈະເປັນຍ້ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ຫມາຍເຫດຈາກບັນນາທິການຂອງ www.elektrowoz.pl: ຫຼັງຈາກບົດແນະນໍາ, ເຊິ່ງບັນຈຸນ້ໍາເຢັນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ. ຂອບເຂດຂອງລົດອາດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລົດໂດດເດັ່ນໃນຖະຫນົນແລະໃຫ້ທຸກຄົນສັງເກດເຫັນທີ່ຢູ່ທີ່ຂຽນໄວ້ກັບຮູບງົວ, www.elektrowoz.pl, ພວກເຮົາຈະເລືອກ Honda e. The Innogy Go ເຮັດໃຫ້ BMW i3, ໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນຝູງຊົນ, ແລະ Honda e ກໍ່ຈັບຈຸດເດັ່ນ.

ດີ, ບາງທີ Tesla ເຮັດວຽກຄືກັນ ...

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: