ການສ້ອມແປງ DIY ແລະ disassembly ຂອງ starter ໃນ VAZ 2107

ມື້ວານນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຖອດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງຂ້ອຍອອກຢ່າງສົມບູນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍຕົວຢ່າງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຖອດປະກອບແລະການສ້ອມແປງອຸປະກອນຕໍ່ມາ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈະອະທິບາຍ relay retractor, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນເຫດຜົນສໍາລັບການ inoperable ຂອງ starter ຕົວຂອງມັນເອງ. ບາງທີມັນຄຸ້ມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງນີ້.

ການເຮັດຄວາມສະອາດ pennies ຈາກເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນ relay solenoid

ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນສ່ວນທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ເຊິ່ງສາມາດອ່ານໄດ້ ທີ່ນີ້... ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍໃຊ້ຫົວເລິກແລະ wrench, unscrew ແກ່ນສາມເພື່ອຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງຮ່າງກາຍ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ໃນເວລາທີ່ແກ່ນທັງຫມົດໄດ້ຖືກ unscrewed, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກົດດັນທັງຫມົດຈາກຂ້າງດຽວກັນ, ແລະດຶງພວກເຂົາອອກຈາກດ້ານຫລັງ:

ດຽວນີ້ພັບຝາປິດ Relay ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແຕ່ບໍ່ສົມບູນ, ເພາະວ່າສາຍຈະແຊກແຊງ:

ເອົາໃຈໃສ່ກັບແຜ່ນທອງແດງກາງ: ມັນແນ່ນອນຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຂອງແຜ່ນ plaque ແລະກາກບອນ, ຖ້າມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ unscrew pennies ດ້ວຍຕົນເອງ (ພຽງແຕ່ສອງຕ່ອນ) ໂດຍ unscrewing ສອງແກ່ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງ lid ໄດ້:

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາພວກມັນອອກດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ, ຈາກດ້ານຫລັງ:

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນຢ່າງລະອຽດດ້ວຍກະດາດຊາຍລະອຽດເພື່ອໃຫ້ເງົາງາມ:

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນຊັດເຈນຢູ່ໃນ pennies ເຜົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນຈະຫາຍໄປ!

ວິທີການທົດແທນແປງເລີ່ມຕົ້ນໃນ VAZ 2107

ແປງເທິງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຍັງສາມາດສວມອອກແລະເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນລົດຂອງຄອບຄົວ "ຄລາສສິກ", ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກກັນແລະກັນ. ແຕ່ຈະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນການປ່ຽນແປງແປງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຝາປິດຫຼັງທີ່ພວກມັນຕັ້ງຢູ່, ຫຼັງຈາກ unscrewing ສອງ bolts. ຫຼື, ຖອດສະກູພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວົງເລັບແຫນ້ນແຫນ້ນ, ພາຍໃຕ້ແປງແມ່ນຕັ້ງຢູ່:

ແລະນີ້ແມ່ນວິທີການເບິ່ງແຍງທຸກຢ່າງ:

ມີ 4 ແປງໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ແຕ່ລະຄົນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມແຍກຕ່າງຫາກ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະ unscrew ຫນຶ່ງ bolt ຂອງ fastening ຂອງຕົນ:

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດ clip ພາກຮຽນ spring, pry ມັນອອກດ້ວຍ screwdriver, ແລະມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ:

ອື່ນໆທັງຫມົດຖືກເອົາອອກໃນທາງດຽວກັນ, ແລະທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນພວກມັນທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ການຖອດເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ VAZ 2107 ແລະປ່ຽນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະ disassemble starter, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫົວເຕົ້າຮັບ 10
• Ratchet ຫຼື crank
• ຜົນກະທົບຫຼື turnkey screwdriver ພະລັງງານ
• ໄຂຄວງແບນ
• ຄ້ອນ
• wrench screwdriver ພະ​ລັງ​ງານ (ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​, 19​)

ທໍາອິດ, ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສອງອັນດ້ວຍກະແຈ 10 ອັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຝາປິດອອກໂດຍການສຽບມັນອອກດ້ວຍ screwdriver ຖ້າຈໍາເປັນ:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເອົາທີ່ຢູ່ອາໄສອອກຈາກ pins ພ້ອມກັບ winding ໄດ້:

ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການ winding, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ screwdriver ພະລັງງານ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ unscrew 4 bolts ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍໃນແຕ່ລະດ້ານ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນທີ່ກົດດັນ winding ຫຼຸດລົງ, ແລະທ່ານສາມາດເອົາມັນອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ:

ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນທີ່ມີສະມໍແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການຮື້ຖອນມັນໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ screwdriver ບາງໆເພື່ອ pry ວົງເລັບພາດສະຕິກ, ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ມັນແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງ:

ແລະພວກເຮົາເອົາສະມໍອອກຈາກຝາດ້ານຫນ້າຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ starter:

ແລະເພື່ອເອົາຂໍ້ຕໍ່ກັບ shaft, ທ່ານຕ້ອງຖອດແຫວນຍຶດດ້ວຍ screwdriver ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ:

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາມັນອອກຈາກ rotor shaft:

ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນບາງສ່ວນ, ພວກເຮົາຊື້ໃຫມ່ແລະຕິດຕັ້ງມັນຕາມລໍາດັບ.