Renault Captur - ຄູ່ມືການຕະຫຼາດ crossover ຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາກທີ 6
ເນື້ອໃນ
ເຖິງສາມສິລະປະ - ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Renault ທີ່ຈະເກັບກໍາສ່ວນ pseudo-off-road ສາມາດອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້. ຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2000 ເມື່ອ Scenic RX4 ເປີດຕົວ. ເຖິງແມ່ນວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງລົດ minivan ນຸ່ງເສື້ອ off-road ແລະອຸປະກອນຂັບລົດ 4x4 ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ຜູ້ຊື້ແມ່ນຄ້າຍຄືຢາ. Renault ພະຍາຍາມມືຂອງຕົນເປັນຄັ້ງທີສອງໂດຍການແນະນໍາ Koleos ສູ່ໂລກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ RX2006 ທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ເລັກນ້ອຍ, ຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນເປັນ SUV ເຕັມຮູບແບບແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີບົດບາດ (ແລະຍັງຫຼີ້ນ) ບົດບາດພິເສດໃນຕະຫຼາດ. ປີນີ້ມັນຮອດເວລາສອບເສັງເລກ 4 ແລ້ວ.
ເວລານີ້, ຊາວຝຣັ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດວຽກບ້ານ, ກວດເບິ່ງເຫດຜົນຂອງຄວາມພ່າຍແພ້ຂອງພວກເຂົາມາເຖິງຕອນນັ້ນແລະເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປັບແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມແປກໃຫມ່ກັບແນວໂນ້ມຫລ້າສຸດຂອງລົດຍົນ off-road. ອຸດສາຫະກໍາ. ຫ້ອງຮຽນ. ແລະນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນຖືກສ້າງຂື້ນ Renault Captureດ້ວຍຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການປະນີປະນອມລະຫວ່າງຂະ ໜາດ ຂອງຮ່າງກາຍແລະການປະຕິບັດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ອັນທີສອງ, ທີສາມ, ການຂາດເກືອບບໍ່ມີຄົນຂັບ 4 × 4, ແລະສີ່, ລາຄາຊື້ທີ່ຍອມຮັບ. ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ຮູ້ຈັກຈາກ Clio ຫຼື Nissan Juke, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງຄັ້ງທໍາອິດໃນງານວາງສະແດງສິນຄ້າໃນນະຄອນເຈນີວາໃນເດືອນມີນາແລະໄດ້ຂາຍໃນທັນທີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ.
ການອອກແບບທີ່ສະຫລາດ, Captur ແມ່ນການພັດທະນາຕົ້ນແບບຂອງຊື່ດຽວກັນທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2011. ຮູບແບບການຜະລິດໄດ້ຖືກແຕ້ມຢ່າງກ້າຫານທີ່ ... ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ມັນຄ້າຍຄືລົດສະຕູດິໂອ. ດ້ວຍຄວາມຍາວ 4122 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 1778 ມມ ແລະສູງ 1566 ມມ, ນັກອອກແບບຊາວຝຣັ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການສະໄຕລ໌ສະໄຕລ໌ອາວັອດ-garde ຫຼາຍ, ຍ້ອນຮ່າງກາຍດຶງດູດສາຍຕາຈາກທຸກດ້ານຄືກັບແມ່ເຫຼັກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມທັນສະໄຫມແລະສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ - ຕາມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ crossover - ມັນສາມາດສັ່ງການເຄົາລົບ.
ເຄື່ອງຈັກ - ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາພາຍໃຕ້ hood ໄດ້?
ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ໃນ subcompact Renault ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ - ມັນມີການເຄື່ອນຍ້າຍພຽງແຕ່ 0,9 ລິດແລະ 3 ກະບອກ, ແຕ່ຂໍຂອບໃຈກັບ turbocharger ມັນພັດທະນາ 90 ມ້າ. (ຢູ່ທີ່ 5250 rpm) ແລະ 135 Nm (ຢູ່ທີ່ 2500 rpm). ). ສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1101 ກິໂລ, ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງພວກເຂົາຄວນຈະພຽງພໍ. ໃນການຕິດຕາມ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າການເລັ່ງເຖິງ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" ໃນ 12,9 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 171 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະລະບົບເກຍຄູ່ມືໂດຍບໍ່ມີເກຍທີ 6. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແມ່ນໄດ້ກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນທີ່ລະດັບ 4,9 ລິດ.
thirst ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ Renault Capture ລາວ pushes ອື່ນໄດຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ຮຸນແຮງ. ເຄື່ອງຈັກ turbocharged 1.2 TCe ຜະລິດ 120 hp. ຢູ່ທີ່ 4900 rpm ແລະ 190 Nm ທີ່ 2000 rpm ແລະຕ້ອງຮັບມືກັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1180 kg. ແລະມັນອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີແທ້ໆ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານບໍ່ແມ່ນດ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນເທົ່າກັບ 10,9 ວິນາທີ (ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 192 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, Renault ສັນຍາໄວ້ 5,4 l / 100 km, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງຢ່າງຊັດເຈນ.
ທາງເລືອກທີສາມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Captura ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,5-ວາວ 8 ລິດທີ່ມີປ້າຍ dCi. ຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຜະລິດ 90 ແຮງມ້າໃນແບບ Crossover ຂອງຝຣັ່ງ. (ຢູ່ທີ່ 4000 rpm) ແລະ 220 Nm (ຢູ່ທີ່ 1750 rpm). ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງລົດ 1170 ກິໂລກໍາກັບ "ຮ້ອຍ" ໃນ 13,1 ວິນາທີ, ແລະຢຸດການເລັ່ງຢູ່ທີ່ປະມານ 171 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນທີ່ດຶງດູດໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ຄວນຈົ່ມ, ແລະການບໍລິໂພກກາຊວນແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ - 3,6 ລິດທີ່ຈັດວາງໄວ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະມາ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຄ່ອຍຈະປາກົດຢູ່ໃນສະຖານີນໍ້າມັນ. . .
ອຸປະກອນ - ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບໃນຊຸດແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງຈ່າຍພິເສດສໍາລັບ?
ລະດັບຂອງທາງເລືອກອຸປະກອນສໍາລັບຍານພາຫະນະ Renault pseudo-all-terrain ປະກອບມີສາມທາງເລືອກ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາເອີ້ນວ່າຊີວິດ, ມັນມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ 90 hp. ກະຈົກ, ການຄວບຄຸມ cruise, ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊຸດສ້ອມແປງ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນແລະລໍ້ເຫຼັກ 16 ນິ້ວ.
ຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຈະພົບກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ Renault Capture ຄາດຫວັງວ່າຈະມີລະບົບສຽງ ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ. ອັນທໍາອິດ, ລວມທັງລໍາໂພງ 4 ລໍາ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD, ພອດ USB ແລະ AUX, ລະບົບ Bluetooth ແລະຈໍສະແດງຜົນໃນຕົວ, ລາຄາ 1000 PLN. ສໍາລັບຄູ່ມື "ເຄື່ອງປັບອາກາດ" ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ PLN 2000. ທາງເລືອກອື່ນທີ່ມີຢູ່ໃນຊີວິດລວມມີສີທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະຈາກສີພິເສດ (PLN 850), ສີໂລຫະ (PLN 1900), ໄຟຫມອກ (PLN 500), ການຕິດຕັ້ງປຸກ (PLN 300) ແລະຢາງອາໄຫຼ່ຊົ່ວຄາວ (PLN 310). ).
ກ້າວໄປສູ່ລາຍການລາຍການທີ່ມີຢູ່ໃນສະເພາະການຕັດທີສອງ, ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ວ່າມັນເປັນການຕັດດຽວທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຫມວກກະຈົກສີຂອງຮ່າງກາຍແລະມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກຂອງ chrome. ດ້ວຍລຸ້ນ Zen (ສະ ເໜີ ໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ), ພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພິເສດ ສຳ ລັບຊຸດສຽງພື້ນຖານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມືແລະໄຟໝອກ, ແລະພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບຊຸດມັນຕິມີເດຍ MEDIA NAV ທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7 ນິ້ວແລະ GPS ນໍາທາງ. , Renault hands free map , ພວງມາໄລຫນັງ, ພື້ນຫ້ອງກະເປົ໋າປີ້ນກັບກັນ, ເຊັນເຊີປີ້ນກັບແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງແນວພັນ Zen ແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ. ນອກເຫນືອຈາກສອງ varnish ທາງເລືອກ, ການຕິດຕັ້ງປຸກແລະ driveway, ເຊິ່ງຍັງມີຢູ່ໃນ Life, ພວກເຮົາມີກະຈົກພັບພະລັງງານ (ສໍາລັບ PLN 500), (PLN 2000), ແຜນທີ່ຂະຫຍາຍຂອງເອີຣົບ (ສໍາລັບ PLN 430). 500), ຜ້າກັນເປື້ອນທີ່ຖອດອອກໄດ້ (PLN 300), ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສີເທົາ (PLN 16), ລໍ້ໂລຫະປະສົມສີດໍາ 300" (PLN 17), ລໍ້ໂລຫະປະສົມສີດໍາ, ສີສົ້ມ ຫຼືງາຊ້າງ 1800" (PLN 2100), ສີໂລຫະພິເສດ (PLN 1000) ຫຼື ສີຕົວເຄື່ອງສອງໂທນ (PLN).
ສິ້ນສຸດທ້າຍຂອງອຸປະກອນທີ່ລາວມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ Renault Capture, ມີ Intense (ມີທັງສາມໄດ). ບໍ່ເຫມືອນກັບ Zen, ມັນສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖອດອອກໄດ້ແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍສອງໂຕນໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ບວກກັບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ຈະສະແດງວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດແບບປະຫຍັດ, ກາງແຈ້ງແລະຝົນ, ຟັງຊັນແສງສະຫວ່າງມຸມແລະລໍ້ອາລູມິນຽມ 17 ນິ້ວ. ມາດຕະຖານ. ອອກແບບ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບ Intens variant overlaps ກັບທີ່ມີຢູ່ໃນ Life - ແລະທີ່ນີ້ຜູ້ຊື້ສາມາດສັ່ງຫນຶ່ງໃນສາມສີ custom, ການຕິດຕັ້ງປຸກ, ຢາງອາໄຫຼ່ຊົ່ວຄາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະຈົກພັບພະລັງງານ, ສະບັບຂະຫຍາຍຂອງແຜນທີ່ເອີຣົບ. ແລະລໍ້ພິເສດ 17 ນິ້ວ (ສຸດທ້າຍຂອງອຸປະກອນເສີມລາຄາບໍ່ແມ່ນ 1800, ແຕ່ 300 zł). ນອກຈາກນັ້ນ, Intens ສະຫນອງບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ PLN 1000, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງສໍາລັບ PLN 500, ແລະຊຸດມັນຕິມີເດຍ R-LINK ສໍາລັບ PLN 2200. ອັນສຸດທ້າຍປະກອບມີວິທະຍຸ, ລະບົບສຽງອ້ອມຮອບທີ່ເຊັນໂດຍ Arkamys, USB ແລະ AUX inputs, ລະບົບ Bluetooth, ການນໍາທາງ TomTom, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7 ນິ້ວ, ການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການອອນໄລນ໌ແລະ - ຫຼັງຈາກ PLN 600 ເພີ່ມເຕີມ - ຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ການໂຕ້ຕອບ. ການບໍລິການ. .
ການອະທິບາຍອຸປະກອນຂອງ crossover ຝຣັ່ງ, ມັນຈະເປັນບາບທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບແຕ່ງມັນແລະສັ່ງອຸປະກອນເສີມ. ບຸກຄົນສາມາດປັບແຕ່ງພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງ Captura ຕາມຄວາມມັກຂອງຕົນເອງ, ໃຫ້ອົງປະກອບພາຍນອກແລະພາຍໃນເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງສີແລະຮູບແບບ.
ລາຄາ, ການຮັບປະກັນ, ຜົນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ
– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 58.900 злотых за версию Life, 63.900 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;
– 1.2 TCe / 120 км, EDC – 67.400 72.400 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;
– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 66.650 злотых за версию Life, 71.650 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens.
ການປົກປ້ອງການຮັບປະກັນ Renault Capture ພາກສ່ວນກົນຈັກໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສໍາລັບ 2 ປີແລະ perforations ສໍາລັບ 12 ປີ. Renault ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ປອດໄພສໍາລັບປີ, ດັ່ງນັ້ນຄະແນນ 5 ດາວ EuroNCAP ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຂອງ Captura ຄວນຈະມາໂດຍບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈ - ໂດຍສະເພາະ, ລົດໄດ້ຄະແນນ 88% ສໍາລັບການປົກປ້ອງຜູ້ໃຫຍ່, 79% ສໍາລັບການປົກປ້ອງເດັກ, 61% ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ. ແລະ 81% ສໍາລັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ.
ສະຫຼຸບ - ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ລຸ້ນໃດ?
ເມື່ອຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ "SUV" ຂອງ Renault, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຍາວກ່ຽວກັບການເລືອກເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຂັບລົດເກືອບສະເພາະຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຮົາຄວນຈະສາມາດບັນລຸສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 0.9 TCe - ໃນໄກ່ປ່າໃນຕົວເມືອງ, ມັນ turns ອອກເປັນ frisky ຂ້ອນຂ້າງ, ບໍ່ເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເກີນ, ແລະຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພຽງເລັກນ້ອຍໃນເວລາຊື້. . ຖ້າພວກເຮົາໄປທ່ອງທ່ຽວເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກທາງເລືອກ 1.2 TCe - ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເທົ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບທີ່ເຫມາະສົມແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃສ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ພວກເຮົາແນະນໍາຢ່າງແນ່ນອນເຄື່ອງຈັກທີສາມ - ກາຊວນ 1,5 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມວ່ອງໄວແລະ - ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບ - ຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນໄຫວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ "ເຄື່ອງຈັກ gasoline" ຄວາມກົດດັນສູງຂອງມື້ນີ້, ກາຊວນແມ່ນການອອກແບບທີ່ພິສູດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນນານບໍ່ພຽງແຕ່ໃນ Renault.
ຕາມປົກກະຕິແລ້ວ, ທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດໃນບັນດາທາງເລືອກເກຍແມ່ນຫນຶ່ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຊອງ. ຮຸ່ນ Zen - ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ - ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ມາດຕະຖານຂອງມັນກວມເອົາເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດສະເລ່ຍຕ້ອງການ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສະເຫນີອຸປະກອນເສີມຂະຫນາດໃຫຍ່ຖ້າຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະບັບເທິງຂອງ Intens ບໍ່ຄວນຈະຖືກລຶບ - ມັນກໍ່ມີຫຼາຍພັນ zlotys ລາຄາແພງກວ່າ Zen, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນມັນ. Renault Capture ສະຫນອງການພິເສດທີ່ສວຍງາມ, ລວມທັງ "ເຄື່ອງປັບອາກາດ" ອັດຕະໂນມັດເປັນມາດຕະຖານ.
