Renault Megane ປີ 2022 ເປັນລົດໄຟຟ້າ: Toyota Corolla, Mazda 3 ແລະ Hyundai i30 ຄູ່ແຂ່ງປ່ຽນເປັນ E-Tech SUV ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບ Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 470 ກິໂລແມັດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟ.
Renault ສະແດງໃຫ້ເຫັນອະນາຄົດຂອງພາກສ່ວນລົດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນໃນ Munich ໃນອາທິດນີ້ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກືອບທຸກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ກໍາລັງລະດົມທຶນໃນຄວາມນິຍົມຂອງ SUVs ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຫັນ Megane ຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນ crossover E-Tech.
ມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນ: ລະດັບເຂົ້າ 96kW/250Nm ແລະ flagship 160kW/300Nm, Megane E-Tech crossover ເປົ້າໝາຍເຊັ່ນ Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric ແລະ MG ZS EV.
ຂໍ້ມູນການເລັ່ງສໍາລັບພື້ນຖານ Megane E-Tech ປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ຮູ້, ແຕ່ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງກວ່າຈະເລັ່ງຈາກສູນໄປຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.4 ວິນາທີ, ໂດຍທັງສອງຮຸ່ນມີ XNUMX ລະດັບຂອງເບກຟື້ນຟູເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງ.
ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ 40kWh ຫຼື 60kWh, Megane E-Tech ຈະເດີນທາງ 299 ຫຼື 470km (ທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ WLTP) ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການ recharge, ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາເຖິງ 300km ໃນ 30 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຊາດໄວ 130kW.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານ 7.4kW wallbox, Megane E-Tech ຈະໃຊ້ເວລາແປດຊົ່ວໂມງເພື່ອເພີ່ມໄລຍະການປະມານ 400km, ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Nissan Leaf e+ ແລະອື່ນໆ, Renault ໃຫມ່ສາມາດກັບຄືນພະລັງງານກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G).
ການກໍ່ສ້າງໃນເວທີ CMF-EV ຂອງ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Megane E-Tech ເປັນລົດທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຫມ່ຫມົດ, ແຕ່ມັນຍັງໄດ້ແບ່ງປັນກັບຂັ້ນຕອນການຜະລິດ Nissan Ariya.
ຢູ່ດ້ານນອກ, Megane E-Tech ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບຄອບຄົວ Renault ທີ່ມີປ້າຍດ້ານຫນ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ, ໂຄມໄຟຫົວແຄບແລະສາຍບ່າທີ່ຊັດເຈນ.
ພາຍໃນ, Renault ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເປີດເຜີຍລະບົບມັນຕິມີເດຍ OpenR Link 12.0 ນິ້ວຂອງ Megane E-Tech, ເຊິ່ງອີງໃສ່ລະບົບປະຕິບັດການ Android ຂອງ Google ແລະສາມາດຈັບຄູ່ກັບບັນຊີສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ iPhone ຈະຍັງສາມາດໃຊ້ Apple CarPlay ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄຸນສົມບັດໃນຕົວເຊັ່ນ: sat-nav, ເພງ, ແລະການສະແດງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ.
upholstery ທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸ recycle ແລະ 95% ຂອງລົດສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງມັນ.
ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ບໍລິສັດ Renault ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ 26 ໜ່ວຍ, ລວມທັງລະບົບເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB), ທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ຈໍພາບອ້ອມຮອບ ແລະ ອື່ນໆ.
Renault Megane E-Tech ຈະຕີຢູ່ຫ້ອງວາງສະແດງເອີຣົບໃນປີ 2022, ຍັງບໍ່ທັນມີການເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີເທື່ອ.
ນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Renault ອົດສະຕາລີ. ຄູ່ມືລົດ ວ່າ Megane E-Tech "ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ" ແຕ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຫຍັງອີກ.
Renault ອົດສະຕຣາລີ, ປະຈຸບັນໄດ້ແຈກຢາຍໂດຍຜູ້ປະກອບການເອກະລາດ Ateco, ກໍາລັງນໍາເອົາ Megane Down Under range ກັບຄືນມາຢ່າງຊ້າໆ, ປະຈຸບັນມີຢູ່ໃນແບບ RS ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເທົ່ານັ້ນ.
