ຂັບທົດລອງ Renault Megane TCe 115: ການຂື້ນຂື້ນ ໃໝ່
ເນື້ອໃນ
Megane ເປັນອີກຮຸ່ນ Renault-Nissan ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,3 ລິດ turbo ໃຫມ່
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະບັບປະຈຸບັນຂອງ Renault Megane ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຕ້ອງການການນໍາສະເຫນີລາຍລະອຽດໂດຍສະເພາະ - ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນການຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຫຼາຍປະເທດເອີຣົບ. ສາມປີກ່ອນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຊະນະລາງວັນລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງປີ 2017.
ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພັນທະມິດ Renault-Nissan ເພື່ອຮັກສາຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນຢູ່ໃນທະວີບເກົ່າຢູ່ໃນຮູບຮ່າງແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ - ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງລົດເກັງທີ່ສະຫງ່າງາມແຕ່ມີປະໂຫຍດສູງແລະສະຖານີ wagons.
ໜ່ວຍ ກັງຫັນທີ່ທັນສະ ໄໝ
ໃນປັດຈຸບັນຈຸດເດັ່ນຫລ້າສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ Megane ແມ່ນການເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged 1,3 ລິດ turbocharged ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງແລະ turbocharger.
ສອງການດັດແປງຂອງ ໜ່ວຍ ງານ ໃໝ່ ແມ່ນການພັດທະນາຮ່ວມກັນຂອງ Renault-Nissan ແລະ Daimler ແລະຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຫຼາຍແບບຂອງທັງສອງຄວາມກັງວົນ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນ TCe ມີຫລາຍວິທີແກ້ໄຂບັນດາເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ໃນນັ້ນມີກະບອກສູບ Plasma plasma Mirror Bore Coating.
ເທກໂນໂລຍີນີ້ຍັງຖືກໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ Nissan GT-R ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະ optimizing ການນໍາຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ໃນທາງກັບກັນ, ກໍາລັງປະຕິບັດຢູ່ແລ້ວດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 250 bar. ເປົ້າຫມາຍຂອງໄດໃຫມ່ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີແລະອະທິບາຍໄດ້ງ່າຍໂດຍສອດຄ່ອງກັບສະຖານະການໃນອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.
ເຄື່ອງຈັກ TCe ຂະ ໜາດ 1,3 ລິດແມ່ນຜະລິດຢູ່ສອງໂຮງງານຂອງພັນທະມິດຝລັ່ງ - ຍີ່ປຸ່ນ: ຢູ່ເມືອງ Valladolid, Spain, ແລະ Sunderland, ອັງກິດ, ໂດຍ Nissan Motor United Kingdom (NMUK). ມັນຍັງຈະຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Daimler ໃນ Koeled, ເຢຍລະມັນ, ແລະໃນປະເທດຈີນໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng Renault Automotive (DRAC) ແລະບໍລິສັດ Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).
ໃນສະພາບການຕົວຈິງ, ເຄື່ອງຈັກປະທັບໃຈຫລາຍກັບຄວາມສາມາດດ້ານເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພ້ອມທັງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງມີແຮງບິດຫລາຍກວ່າ 2000 rpm.
ຍັງມີການອອກແບບທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ
ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້, Megane ຍັງຄົງສະແດງຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມແລະໂດດເດັ່ນ - ໂດຍສະເພາະເມື່ອເບິ່ງຈາກທາງຫລັງ. hatchback ມີຫນຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດໃນສ່ວນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນຄອນໂຊນກາງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ດີ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າເມນູລະບົບ infotainment ຖືກແປເປັນຫລາຍພາສາໃນຫລາຍພາສາກໍ່ເປັນການສັນລະເສີນອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ.
ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, Megane TCe 115 ສະເຫນີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາລັກສະນະກິລາ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນກົງກັນຢ່າງສົມບູນກັບຄວາມສົມດູນແລະອາລົມຂອງຊາວຝຣັ່ງ. ລະດັບລາຄາສໍາລັບແບບຈໍາລອງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ - ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ພຽງແຕ່ຈະເສີມສ້າງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົວແບບໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.
