Renault Logan 1 fuses ແລະ relay

Renault Logan ຮຸ່ນທີ 1 ໄດ້ຜະລິດໃນປີ 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ແລະ 2013 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1,4 ແລະ 1,6 ແລະ 1,5 ລິດກາຊວນ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ Dacia Logan 1. ໃນບົດຂຽນນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນລາຍລະອຽດຂອງຟິວແລະ Relay ສໍາລັບ Renault Logan 1 ດ້ວຍແຜນວາດຕັນແລະສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ fuse ສີ​ມ້ານ​ຢາ​ສູບ​.

ຈໍານວນຂອງ fuses ແລະ relays ໃນຕັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແລະຂຶ້ນກັບປີຂອງການຜະລິດແລະລະດັບຂອງອຸປະກອນຂອງ Renault Logan 1 ຂອງທ່ານ.

ຕັນໃນ cabin ໄດ້

ຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກະດານເຄື່ອງມືພາຍໃຕ້ຝາພາດສະຕິກ.

ໃນທາງກັບກັນ, ມັນຈະມີການກໍານົດຕົວຈິງຂອງ fuses ສໍາລັບ Renault Logan 1 ຂອງທ່ານ.

ຕົວຢ່າງ:

ໂຄງການ

ລາຍລະອຽດລາຍລະອຽດ

F01 20A - Wiper, heated window relay coil

ຖ້າ wipers ຢຸດເຮັດວຽກ, ກວດເບິ່ງການບໍລິການຂອງສະຫຼັບຖັນການຊີ້ນໍາ, ຕິດຕາມຂອງມັນ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແປງແລະ trapezoid ຂອງກົນໄກ wiper. ຖ້າໄດ້ຍິນສຽງຄລິກເມື່ອສະວິດເປີດ, ບັນຫາມັກຈະມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເກຍມໍເຕີ.

F02 5A - ແຜງເຄື່ອງມື, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ K5 ທໍ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈາກສະວິດໄຟ (ECU)

F0Z 20A - ໄຟເບກ, ໄຟປີ້ນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ

ຖ້າບໍ່ເປີດໄຟເບຣກອັນດຽວ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຫຼັບຂີດຈຳກັດ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜ່ນຮອງ ແລະປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການກົດປຸ່ມເບຣກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງໂຄມໄຟທັງຫມົດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດເຜົາໄຫມ້ອອກຫນຶ່ງຄັ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕໍ່ໃນຕະຫລັບຫມຶກ.

F04 10A - ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ຖົງ​ລົມ​ນິ​ລະ​ໄພ, ໄຟ​ລ້ຽວ, ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ວິ​ເຄາະ, immobilizer

ຖ້າຕົວຊີ້ວັດທິດທາງບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຂອງໄຟແລະການຂາດວົງຈອນສັ້ນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ, ປຸ່ມຊີ້ນໍາຂອງສາຍແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງມັນ. ນອກຈາກນີ້, ສັນຍານລ້ຽວອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າມີວົງຈອນສັ້ນໃນອຸປະກອນໄຟອື່ນໆ.

F05 — F08 — ຟຣີ

F09 10A - ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍມີສາຍໄຟຕ່ຳ, ໂຄມໄຟຕ່ຳຢູ່ກະດານ, ປັ໊ມຫົວຊັກ

F10 10A - beam dipped ໃນ headlight ສິດ

F11 10A - ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ, ໂຄມໄຟສູງ, ແສງໄຟສູງສະຫຼັບຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື

F12 10A - ໂຄມໄຟຫົວຂວາ, ແສງສະຫວ່າງສູງ

ຖ້າໂຄມໄຟໜ້າຢຸດສ່ອງແສງສູງໃນໂໝດປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໄຟໜ້າ, ກ້ານໃບດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສາຍໄຟ.

F13 30A - ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຫລັງ.

F14 30A - ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ.

F15 10A-ABS

F16 15A - ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ

ຖ້າບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຢຸດຄວາມຮ້ອນເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເປີດ, ມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟແລະປຸ່ມພະລັງງານ. ນອກນັ້ນຍັງມີສະວິດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຮ້ອນຂຶ້ນແລະທໍາລາຍວົງຈອນຂ້າງເທິງອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

F17 15A - Horn

F18 10A - ໂຄມໄຟຫົວຊ້າຍ ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ; ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງຂອງໄຟຫົວຊ້າຍຫລັງ; ປ້າຍທະບຽນລົດ; ແສງສະຫວ່າງຂອງກຸ່ມເຄື່ອງມືແລະການຄວບຄຸມໃນ dashboard, console ແລະ linen ຂອງ tunnel ຊັ້ນ; junction box buzzer

F19 7.5A — ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ; ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ດ້ານ​ຫລັງ​ຂວາ​; ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື

F20 7.5A - ໂຄມໄຟແລະອຸປະກອນສັນຍານສໍາລັບການເປີດໄຟຫມອກຫລັງ

F21 5A - ກະຈົກດ້ານຂ້າງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ

F22 - ສະຫງວນໄວ້

F23 - ສະຫງວນ, ປຸກ

F24 - ສະຫງວນໄວ້

F25 - ສະຫງວນໄວ້

F26 - ສະຫງວນໄວ້

F27 - ສະຫງວນໄວ້

F28 15A - ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນແລະລໍາຕົ້ນ; ການສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານການຫຼິ້ນສຽງຕົ້ນຕໍ

ຖ້າແສງບໍ່ມາເມື່ອປະຕູທາງໜ້າເປີດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປຸ່ມສະວິດ ແລະສາຍໄຟ, ແລະ ຕຳແໜ່ງສະວິດໄຟ (ອັດຕະໂນມັດ). ສິ່ງອື່ນອາດຈະຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເສົາກາງຊ້າຍຂອງຮ່າງກາຍ, ບ່ອນທີ່ສາຍແອວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄປ. ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຝາປິດອອກ. ຖ້າແສງບໍ່ມາເມື່ອເປີດປະຕູຫລັງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟໄປຫາປຸ່ມສະວິດທີ່ຈຳກັດໄວ້ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ.

F29 15A - ພະລັງງານທົ່ວໄປ (ສະຫຼັບປຸກ, ສະຫຼັບສັນຍານເປີດ, wiper ໄລຍະຫ່າງ, ການຄວບຄຸມການລັອກສູນກາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ)

F30 20A - ລັອກປະຕູແລະລໍາຕົ້ນ, ກະດິ່ງກາງ

F31 15A - K8 fog lamp relay coil circuit

F32 30A - ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ

ຖ້າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກ, ທໍາອິດກວດເບິ່ງການຕິດຕໍ່ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ປາຍຢູ່ແຄມຂອງແກ້ວ. ຖ້າອົງປະກອບຂອງຄວາມຮ້ອນມີພະລັງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສໍາລັບຮອຍແຕກໃນອົງປະກອບ. ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ຮອດ, ສາຍໄຟຈາກສະວິດໃນແຜງດ້ານຫນ້າໄປຫາປ່ອງຢ້ຽມຫລັງອາດຈະແຕກ, ແຕະມັນ. Relay, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວ; ເພື່ອເຂົ້າເຖິງມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາກໍລະນີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງປຸ່ມຄວາມຮ້ອນໃນແຜງ

F33 - ສະຫງວນໄວ້

F34 - ສະຫງວນໄວ້

F35 - ສະຫງວນໄວ້

F36 30A - ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວ F07 ແລະ relay K4 ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, freon ໄດ້ຫມົດໄປໃນລະບົບແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນໍ້າມັນຫຼືສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼ. ຟິວ F39 ຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

F37 5A - ກະຈົກໄຟຟ້າ

F38 10A - ເບົາຢາສູບ; ການສະໜອງພະລັງງານຂອງໜ່ວຍຫຼິ້ນສຽງຫຼັກຈາກສະວິດໄຟ

F39 30A - Relay K1 heater closer circuit; ກະດານຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ

Fuse ໝາຍເລກ 38 ຢູ່ 10A ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄຟໃສ່ຢາສູບ.

ຈື່ໄວ້ວ່າບາງລາຍການສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກບລັອກນີ້ໄດ້!

ຕັນພາຍໃຕ້ການ Hood

ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງ Renault Logan ຮຸ່ນທີ 1, ສອງທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການຈັດອົງປະກອບແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ໃນທັງສອງ, ຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຕໍ່ໄປກັບຫມໍ້ໄຟ.

Option 1

ຮູບ​ພາບ - ໂຄງ​ການ​

ການອອກແບບ

597A-F1	ສັນຍານເຕືອນໄພ 60A, ສະຫຼັບໄຟພາຍນອກ, ຣີເລໄຟແລ່ນກາງເວັນ (Block 1034)
597A-F2	60A ສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ, ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
597B-F1	Relay board ການສະຫນອງພະລັງງານ 30A
597B-F2	25A Injection Relay ວົງຈອນການສະຫນອງ
597B-F3	5A Injection Relay ວົງຈອນສະຫນອງ, ຄອມພິວເຕີສີດ
597C-F1	ABS 50A
597C-F2	ABS 25A
597D-F1	40A Fan relay ຄວາມໄວສູງ (Relay 236), ກະດານ relay
299-231	ໄຟຕັດໝອກ 20A
299​-753	ປັ໊ມຫົວຊັກ 20A
784-474	20A Relay ສໍາລັບເປີດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ
784-700	ພັດລົມໄຟຟ້າ 20A Relay ຄວາມໄວຕໍ່າ
1034​-288	ຣີເລໄຟກາງເວັນ 20A
1034​-289	ຣີເລໄຟກາງເວັນ 20A
1034​-290	ຣີເລໄຟກາງເວັນ 20A
1047​-236	Relay ປໍ້ານໍ້າມັນ 20A
1047​-238	Injection lock Relay 20A
233	40A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພັດລົມ Relay
236	ພັດລົມໄຟຟ້າ 40A Relay ຄວາມໄວສູງ

Option 2

ໂຄງການ

ຖອດຂໍ້ຄວາມ

F01	60A ວົງຈອນ: ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງສະຫຼັບ ignition ແລະຜູ້ບໍລິໂພກທັງຫມົດຂັບເຄື່ອນໂດຍ lock ໄດ້; ສະຫຼັບແສງກາງແຈ້ງ
F02	30A ວົງຈອນການສະຫນອງພັດລົມ Relay ຄວາມເຢັນ K3 (ຢູ່ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ)
F03	ວົງຈອນພະລັງງານ 25A: ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ relay coil ignition K5; Relay ຫຼັກ K6 ຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ
F04	ວົງຈອນ 5A: ການສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່ໃຫ້ກັບ ECU ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; windings ຂອງ relay ຕົ້ນຕໍ K6 ຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ
F05	ຈອງ 15A
F06	60A Passenger compartment fuse box power circuit
F07	ວົງຈອນພະລັງງານ 40A: A/C Relay K4; ພັດລົມ Relay K3 ຄວາມໄວຕ່ໍາ (ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ); ພັດລົມ Relay K2 ຄວາມໄວສູງ (ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ)
F08 F09	ລະບົບຕ່ອງໂສ້ ABS 25/50A

• K1 - ລີເລພັດລົມເຕົາ, ມໍເຕີພັດລົມຄວາມຮ້ອນ. ເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ F36.
• K2: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ Relay ຄວາມໄວສູງ (ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ), radiator cooling motor fan.
• ວົງຈອນສັ້ນ: ພັດລົມເຢັນ relay ຄວາມໄວຕ່ໍາ (ສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ) ຫຼື radiator cooling fan relay (ສໍາລັບລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ), ມໍເຕີພັດລົມເຢັນ (ສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ - ຜ່ານ resistor).
• K4 - ເຄື່ອງປັບອາກາດ relay, compressor clutch electromagnetic. ເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ F36.
• K5 - fuel pump relay and ignition coil .
• K6 - relay ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ປ່ຽງ solenoid ກະປ໋ອງ, ປ່ຽງ relay K2, KZ, K4.
• K7 - headlight washer pump Relay.
• K8 - fog lamp relay. ເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ F31.

ອີງຕາມເອກະສານນີ້, ພວກເຮົາຍັງກະກຽມອຸປະກອນການວິດີໂອຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ. ເບິ່ງແລະຈອງ!