ເຄື່ອງຈັກ F1 Weirdest - ສູດ 1
ເນື້ອໃນ
Il ເຄື່ອງຈັກ TAG Heuer "ຜູ້ຖືກເລືອກ" ກະທິງແດງ ເຂົ້າຮ່ວມໃນ ໂລກ F1 2016 ມັນເປັນພຽງຂໍ້ຕົກລົງລ້າສຸດສະບັບຫຼ້າສຸດທີ່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຕ່າງ far ຢູ່ໄກຈາກໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໄປ“ ສະ ໜອງ” ໜ່ວຍ ງານສໍາລັບລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງພຽງຄົນດຽວຂອງ Circus. ຢູ່ລຸ່ມນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນລິ້ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກ F1 ທີ່ແປກທີ່ສຸດ: Acer ແລະ Prost
ໃນ 2001 Ferrari ເຮືອນຫຼັງດຽວທີ່ພ້ອມສະ ໜອງ ເຄື່ອງຈັກ di F1 ທີມFrenchຣັ່ງ ງ່າຍດາຍ. ສະປອນເຊີ Acer, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີສູງຂອງໄຕ້ຫວັນ, ສະເຫນີໃຫ້ຈ່າຍເຕັມຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຊື້ຫົວຫນ່ວຍ Cavallino - 3.0 HP 10 V800 - ແລະຕອບແທນຖາມ (ແລະໄດ້ຮັບ) ໂອກາດທີ່ຈະປ່ຽນຊື່ເຄື່ອງຈັກກັບຊື່ຂອງຕົນເອງ.
La ພຽງແຕ່ Acer ສຳ ເລັດຮູບ ໂລກ F1 2001 ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 9, ໃນຂະນະທີ່ເປັນນັກບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວ, ຄົນເຢຍລະມັນ Heinz-Harald Frentzen, ປິດແຊ້ມຄົນຂັບຢູ່ໃນອັນດັບທີ 13.
ເຄື່ອງຈັກ F1 ທີ່ແປກທີ່ສຸດ: Fondmetal ແລະ Minardi
La Fondmetal ບໍລິສັດຈາກ Bergamo ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ: ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Gabriele Rumi ດິນໃນ F1 ໃນຖານະເປັນຜູ້ກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນຊຸມປີ 90, ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 1997 ລາວໄດ້ກາຍເປັນເຈົ້າຂອງ ມິນນາດີ ແລະສາມປີຕໍ່ມາລາວຕັດສິນໃຈປ່ຽນຊື່ i ເຄື່ອງຈັກ 3.0 V10 Ford ຈຸດປະສົງສໍາລັບທີມງານລາວ.
La Minardi Foundmetal ສຳ ເລັດຮູບ ໂລກ F1 2000 ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 10 ທີ່ມີສູນແລະສາມບ່ອນທີແປດເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກ F1 ທີ່ແປກທີ່ສຸດ: Petronas ແລະ Sauber
ບໍລິສັດນ້ ຳ ມັນມາເລເຊຍ Petronas ດຽວນີ້ມັນສະ ໜອງ ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃຫ້ກັບລົດທີ່ນັ່ງຄົນດຽວ Mercedes di F1 ແຕ່ລະຫວ່າງປີ 1997 ຫາ 2005 ລາວຍັງໄດ້ "ສ້າງ" ເຄື່ອງຈັກ - ຈາກ 3.0 V10 Ferrari rebranding ສໍາລັບເຫດຜົນສະປອນເຊີ - ສໍາລັບ Clear.
La ສະອາດ Petronas ສະແດງໃຫ້ເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນ ໂລກ F1 2001: ອັນດັບທີ 4 ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດແລະຄົນຂັບເຢຍລະມັນ Nick Heidfeld ວັນທີ 8 ເມສາແລະນັກບິນ.
ເຄື່ອງຈັກ F1 ທີ່ແປກທີ່ສຸດ: Playlife ແລະ Benetton
ລະຫວ່າງປີ 1998 ແລະ 2000 Benetton ຕັດສິນໃຈໃຊ້ຊື່ ຊີວິດການຫຼິ້ນ (ຍີ່ຫໍ້ເສື້ອຜ້າດຽວນີ້ບໍ່ມີຄົນເປັນເຈົ້າຂອງ Treviso ຍັກໃຫຍ່) ເພື່ອປ່ຽນຊື່ ເຄື່ອງຈັກ 3.0 V10 ຊຸບເປີເທກ (ສ້າງ mecachrome ແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ອະນຸພັນຂອງຫົວ ໜ່ວຍ Renault).
La Benetton Playlife ສະແດງໃຫ້ເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນ ໂລກ F1 2000: ອັນດັບທີ 4 ລະຫວ່າງຜູ້ສ້າງແລະຂອງພວກເຮົາ Giancarlo Fisichella ວັນທີ 6 ເມສາແລະນັກບິນ.
ເຄື່ອງຈັກ F1 ທີ່ແປກທີ່ສຸດ: Pratt & Whitney ແລະ Lotus
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງ Pratt ແລະ Whitney (ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດຂອງອາເມຣິກາຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ) ແລະ Lotus ເກີດຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 1968 ເມື່ອຜູ້ກໍ່ຕັ້ງທີມອັງກິດ Colin Chapman ຕັດສິນໃຈ ນຳ ໃຊ້ Indianapolis 500 ດຽວ ກັງຫັນ.
Il ເຄື່ອງຈັກ a ກັງຫັນ Pratt ແລະ Whitney ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການບິນໂດຍອີງໃສ່ ນ້ ຳ ມັນ ຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາມ GP ໂລກ F1 1971 on the Lotus 56B. ລົດ - ໄວແຕ່ຫນັກແລະຫິວສໍາລັບນໍ້າມັນ - ພຽງແຕ່ຂ້າມເສັ້ນສໍາເລັດຮູບຫນຶ່ງຄັ້ງ: ກັບ Brazilian ໄດ້. Emerson Fittipaldi ອັນດັບ 8 ປະເທດອີຕາລີ.
ເຄື່ອງຈັກ F1 ທີ່ແປກທີ່ສຸດ: TAG Heuer ແລະ Red Bull
ທາງເລືອກຈາກ ກະທິງແດງ ແລ່ນ ໂລກ F1 2016 с ເຄື່ອງຈັກ "ສະ ໜອງ ໃຫ້" ໂດຍຍີ່ຫໍ້ໂມງສະວິດ TAG Heuer (ຕົວຈິງແລ້ວ 1.6 V6 Renault) ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສອງເຫດຜົນຄື: ການກັບຄືນຂອງRégieໃນ Circus ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດແລະການປະທະກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2015 ລະຫວ່າງບໍລິສັດຣັ່ງ (ມີຄວາມຜິດໃນການສ້າງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຕໍ່າ) ແລະທີມງານກໍ່ຕັ້ງໂດຍ Dietrich Mateschitz (ຖືກກ່າວຫາໂດຍຍີ່ຫໍ້ transalpine ວ່າໄດ້ວິພາກວິຈານຫຼາຍໂພດໃນລະດູການທີ່ຜ່ານມາແລະບໍ່ຮູ້ຈັກໄຊຊະນະທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງທົດສະວັດນີ້).
