ສິດທິບັດລົດທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
- ລະບົບກະຈາຍນໍ້າຫອມ
- ເຄື່ອງຈັກຜະລິດທາງອາກາດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
- ຫາງ telescopic ພັບ
- ຮັດ
- ການເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກດ້ວຍເລເຊີ
- ເຄື່ອງອະສົມ
- ກະເປົ໋າຫມຸນ "treadmills"
- ລົດຖີບໃນຕົວ
- ການລ້າງລົດບິນ (drone)
- "ລົດຍົນ"
- ຫ້ອງປະຊຸມມືຖື
- ໄຟສາຍສໍາລັບ "ການສື່ສານ" ກັບຄົນຍ່າງທາງ
- ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລົດທີ່ rotates
- ບ່ອນຈອດລົດແນວຕັ້ງ
- ເຄື່ອງເຮັດກາເຟສໍາລັບລົດ
- ຫ້ອງນ້ຳລົດຍົນ
- ເຂັມຂັດນິລະໄພໜ້າຮັກ
- ແບ່ງພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ
ວິສະວະກໍາກົນຈັກເປັນ niche ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງແລະເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການໃນມັນ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງຊອກຫາວິທີການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບແບບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ແລະຫຼາຍເປັນທີ່ດຶງດູດຜູ້ຊື້. ເພື່ອຈຸດນີ້, ສູນການອອກແບບ, ການພັດທະນາແລະເຕັກໂນໂລຢີເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການອອກແບບທົດລອງ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກສິດທິບັດເພື່ອປົກປ້ອງແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຂົາໃນອະນາຄົດ.
ແນວຄວາມຄິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຂອງແນວຄວາມຄິດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮວບຮວມສິດທິບັດທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຖືກຍື່ນແລ້ວ.
ລະບົບກະຈາຍນໍ້າຫອມ
ລະບົບທີ່ປ່ອຍກິ່ນຫອມທີ່ຜູ້ໂດຍສານມັກພາຍໃນລົດ. ລະບົບເຮັດວຽກຜ່ານໂທລະສັບສະຫຼາດ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ perforated ແມ່ນເພື່ອ neutralize ກິ່ນ unpleasant ໃນ cabin ໄດ້. ຖ້າລະບົບກວດພົບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະລັກລົດ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະສີດແກັສນໍ້າຕາເປັນຈໍານວນນ້ອຍໆ. ເຈົ້າຂອງ: ບໍລິສັດ ໂຕໂຍຕ້າ ມໍເຕີ ປີ: 2017.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດທາງອາກາດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງອາກາດເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ. ອຸປະກອນເສີມດັ່ງກ່າວສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ aerodynamics. ເຈົ້າຂອງ: Peter W. Ripley, ປີ: 2012
ຫາງ telescopic ພັບ
ແນ່ນອນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການຍືດ "ຫາງ" ຂອງລົດຈະມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດ aerodynamic, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃຜແນ່ໃຈວ່າການປະຕິບັດຂອງຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ. ເຈົ້າຂອງ: Toyota Motor Corp, ປີ: 2016.
ຮັດ
ຄ້າຍກັບເຈ້ຍໜຽວທີ່ໃຊ້ສຳລັບແມງໄມ້, ຝາອັດປາກມົດຂອງລົດຈະຖືຜູ້ຍ່າງໃນກໍລະນີມີການຕຳກັນ, ຫຼີກລ້ຽງການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ. ເຈົ້າຂອງ: Google LLC & Waymo LLC, ປີ: 2013.
ການເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກດ້ວຍເລເຊີ
ລະບົບເລເຊີທີ່ຈະທົດແທນ wipers windshield ແບບດັ້ງເດີມ, clearing ນ້ໍາຝົນຈາກ windshield ໄດ້. ເຈົ້າຂອງ: Tesla, ປີ: 2016.
ເຄື່ອງອະສົມ
ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະດ້ານ. ເຈົ້າຂອງ: Hangu Kang, ປີ: 2011.
ກະເປົ໋າຫມຸນ "treadmills"
treadmill ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງກະເປົ໋າກັບຫ້ອງໂດຍສານຂອງຍານພາຫະນະ. ການນໍາໃຊ້ມັນ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າເຖິງກະເປົາຂອງພວກເຂົາໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກຍານພາຫະນະແລະເປີດລໍາຕົ້ນ. ເຈົ້າຂອງ: Ford Global Technologies LLC, ປີ: 2017.
ລົດຖີບໃນຕົວ
ໃນເຂດທີ່ແອອັດທີ່ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບລົດທີ່ຈະຜ່ານ, ຜູ້ພັດທະນາແນະນໍາພຽງແຕ່ຈອດລົດແລະປ່ຽນເປັນລົດຖີບ. ແຕ່ມັນຈະຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃນລົດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ເຈົ້າຂອງ: Ford Global Technologies LLC, ປີ: 2016.
ການລ້າງລົດບິນ (drone)
Drone ປົກຄອງຕົນເອງ. ເຊິ່ງສາມາດລ້າງລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດການເຄື່ອນໄຫວໃດໆ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງ. ເຈົ້າຂອງ: BMW, ປີ: 2017.
"ລົດຍົນ"
ລົດບິນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ປ່ຽນຮູບຮ່າງ ແລະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງຈາກຖະໜົນໄປສູ່ໂໝດອາກາດ. ເຈົ້າຂອງ: Toyota Motor Corp, ປີ: 2014.
ຫ້ອງປະຊຸມມືຖື
ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການປະຊຸມທຸລະກິດໃນເວລາເດີນທາງ. ເຈົ້າຂອງ: Ford Global Technologies LLC, ປີ: 2016.
ໄຟສາຍສໍາລັບ "ການສື່ສານ" ກັບຄົນຍ່າງທາງ
ອຸປະກອນທີ່ສະແດງສັນຍານໃຫ້ຄົນຍ່າງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂ້າມສີ່ແຍກໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າຂອງ: UATZ LLC, ປີ: 2016.
ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງລົດທີ່ rotates
ແທນທີ່ຈະເປັນປະຕູແບບດັ້ງເດີມ, ດ້ານໜ້າທັງໝົດຂອງລົດຈະໝູນວຽນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກຫ້ອງໂດຍສານງ່າຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າຂອງ: Alamagny Marcel Antoin Clement, ປີ: 1945.
ບ່ອນຈອດລົດແນວຕັ້ງ
ແນວຄວາມຄິດຂອງການຈອດລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພື້ນທີ່ໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນ. ເຈົ້າຂອງ: Leander Pelton, ປີ: 1923.
ເຄື່ອງເຮັດກາເຟສໍາລັບລົດ
ອຸປະກອນສຳລັບປີ້ງ ແລະ ຕົ້ມກາເຟໂດຍກົງໃນລົດ. ເຈົ້າຂອງ: Philip H. English, ປີ: 1991.
ຫ້ອງນ້ຳລົດຍົນ
ລະບົບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຜ່ອນຄາຍຕົນເອງຢູ່ໃນຫ້ອງພິເສດໃນລົດໂດຍບໍ່ມີການຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ. ເຈົ້າຂອງ: Jerry Paul Parker, ປີ: 1998.
ເຂັມຂັດນິລະໄພໜ້າຮັກ
ສັດທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍສາມາດກອດຕົວໃນເວລາເດີນທາງ. ເຈົ້າຂອງ: SeatPets LLC, ປີ: 2011.
ແບ່ງພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ
ການແບ່ງສ່ວນແບບພົກພາສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຫຼີກເວັ້ນການໂຕ້ຖຽງກັນ. ເຈົ້າຂອງ: Christian P. von der Heyde, ປີ: 1999.