Dipstick ໃນລົດ - ວິທີການກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນ?

bayonet ໃນລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດ. ອີງຕາມປະເພດຂອງລົດຫຼືຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ມັນອາດຈະມີມືຈັບສີສົ້ມ, ສີເຫຼືອງຫຼືສີຂາວ. ສີທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະແນມກັບອົງປະກອບທີ່ມືດຢູ່ໃຕ້ຝາດ້ານໜ້າຂອງລົດ. 

ເມື່ອໃດທີ່ຈະກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນ?

ແຜ່ນຕິດຢູ່ໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດກາລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ທາດແຫຼວເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມເປັນປະຈໍາເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

bayonet ໃນລົດຄວນຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບແຕ່ລະຂ້າງ, ໂດຍສະເພາະໂດຍເຈົ້າຂອງລົດເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີ mileage ສູງ, ແລະປະລິມານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນຈະນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນແຮ່ທາດຕ້ອງການປ່ຽນນ້ໍາທຸກໆ 3 ກິໂລແມັດຫຼື 000 ກິໂລແມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໃນປະເພດສັງເຄາະຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 5-000 ກິໂລແມັດຫຼືຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, 

ລົດລຸ້ນເກົ່າຍັງສາມາດເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບຂີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອດັ່ງກ່າວ ເຊິ່ງລະດັບດັ່ງກ່າວອາດຈະຕ່ຳເກີນໄປ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເລື້ອຍໆ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ bayonet ໃນລົດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.

Bayonet ໃນລົດ - ວິທີການໃຊ້ມັນ?

bayonet ໃນລົດແມ່ນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ເພື່ອໃຊ້ມັນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການມີຜ້າຫົ່ມ, ຜ້າເຊັດມື, ແລະທາງເລືອກຄູ່ມືລົດຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນ້ ຳ ມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນປະມານທຸກໆຫົກເດືອນ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າຫນ່ວຍພະລັງງານຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ທໍາອິດ, ອ່ານຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ລົດໃໝ່ໆບາງຄັນມີເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ຳມັນແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງອັດຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມຢູ່ເທິງຝາອັດປາກມົດລູກເພື່ອກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນ.

ຖ້າທ່ານກວດເບິ່ງນໍ້າມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດແມ່ນຈອດຢູ່ໃນພື້ນລະດັບ. dipstick ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ບໍ່ຄວນເຮັດທັນທີຫຼັງຈາກຂັບລົດ. ໃນສະຖານະການນີ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການບາດແຜ.

ການວັດແທກລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງລົດ - ວິທີການອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຕົວຊີ້ວັດ?

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດເປີດຝາປິດຂອງລົດແລະແນມ dipstick ໃສ່ລົດ. ດຶງມັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະເຊັດນ້ໍາມັນອອກຈາກປາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃສ່ອົງປະກອບກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແລະຍູ້ມັນຈົນກ່ວາມັນຢຸດ.

ດຶງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນອອກແລະເບິ່ງທັງສອງດ້ານເພື່ອເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນ. ທຸກໆແຜ່ນຕິດຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າມີວິທີຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງນີ້ອາດຈະເປັນສອງຮູ pin, ຕົວອັກສອນ L - ຕ່ໍາແລະ H - ສູງ, ຕົວຫຍໍ້ MIN ແລະ MAX, ຫຼືພຽງແຕ່ເປັນພື້ນທີ່ວົງ. ຖ້າສ່ວນເທິງຂອງນ້ໍາມັນຕົກຄ້າງຢູ່ລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງຫມາຍຫຼືພາຍໃນ hatch ໃນເວລາທີ່ dipstick ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ລະດັບແມ່ນປົກກະຕິ.

bayonet ໃນລົດ - ມັນໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ແຜ່ນຕິດຢູ່ໃນລົດສາມາດໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອວັດແທກລະດັບນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າສານບໍ່ປົນເປື້ອນ. ເມື່ອ​ເຮົາ​ເອົາ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ຫ້ອງ​ແລະ​ສີ​ຂອງ​ມັນ​ກາຍ​ເປັນ​ແປ​ແລະ​ອໍາ​ພັນ​, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ບອກ​ໄດ້​ວ່າ​ນ​້​ໍ​າ​ແມ່ນ​ສົດ​.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອສີຂອງນ້ໍາມັນກາຍເປັນສີເຂັ້ມ, ມັນເປັນສັນຍານວ່າສານກໍາລັງດູດເອົາຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມແລະສິ່ງປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີນ້ໍາມັນສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມຫຼືສີດໍາປາກົດຢູ່ເທິງແຜ່ນ, ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຕື່ມອີກເພື່ອກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສານ.

ບາງຄັ້ງມັນເກີດຂື້ນວ່າແຜ່ນຕິດຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າຈະສະແດງນໍ້າມັນດ້ວຍສີຂາວ, ສີເທົາ ຫຼືສີແດງ. ໃນສອງກໍລະນີທໍາອິດ, ຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຈາກພາຍໃຕ້ຫົວກະບອກສູບ - ນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຄວາມສອດຄ່ອງ foamy ຂອງແຫຼວ. ສີຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນເມື່ອນໍ້າມັນປະສົມກັບນໍ້າ/ນໍ້າເຢັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ ເນື່ອງຈາກຫົວກະບອກສູບຮົ່ວ.

ໃນທາງກັບກັນ, ສານສີແດງຈະເປັນສັນຍານວ່າ ATF (ນ້ໍາສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ), i.e. ນ້ ຳ ມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປະສົມກັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.

ບັນຫາຕໍ່ໄປແມ່ນ viscosity, i.e. ຄວາມຫນາຂອງນ້ໍາມັນ. ເມື່ອສົດ, ມັນຄວນຈະມີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ molasses ຫຼືນ້ໍາມັນມະກອກ. ຖ້າມັນກາຍເປັນສີດໍາແລະຫນາເກີນໄປ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຜູ້ທີ່ຈະຖອດສຽບສຽບອອກຈາກຫມໍ້ນ້ໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ທໍາລາຍມັນແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ມັນດ້ວຍສານສົດ.