ຢາງລົດ "Viatti": ປະຫວັດສາດຍີ່ຫໍ້, ການຈັດອັນດັບຂອງ 5 ແບບທີ່ນິຍົມແລະການທົບທວນຄືນ
ເນື້ອໃນ
"Viatti Strada Assimetrico" ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ຈະຂັບຂີ່ໃນດ້ານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການຍຶດໝັ້ນໃນຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະ ແຫ້ງແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີ VSS ແລະ Hydro Safe V.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Viatti ພິສູດວ່າຄຸນນະພາບຂອງຢາງລັດເຊຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຢາງລົດຕ່າງປະເທດລາຄາແພງເລັກນ້ອຍ. ມີຄໍາເຫັນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຜູ້ຕາງຫນ້າ Viatti ຕອບສະຫນອງທັນທີ, ສະເຫນີເພື່ອທົດແທນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ປະເທດຢາງ Viatti ແລະປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງຍີ່ຫໍ້
ປະຫວັດສາດຂອງຢາງລົດ Viatti ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2010, ເມື່ອ Wolfgang Holzbach, ອະດີດຮອງປະທານຂອງ Continental, ໄດ້ນໍາສະເຫນີການພັດທະນາຂອງລາວຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນໃນ Moscow. ການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນກ່ອນ 2 ປີຂອງການແລ່ນຢາງພາລາໃນຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆໃນລັດເຊຍແລະເອີຣົບ.
ຍີ່ຫໍ້ Viatti ຜະລິດຢາງປະເພດໃດແດ່?
Viatti ຜະລິດຢາງລົດສໍາລັບລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ. ບໍ່ມີຢາງລົດທຸກລະດູການພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Viatti.
ລະດູຮ້ອນ
ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ, Viatti ສະເຫນີ 3 ທາງເລືອກຢາງລົດ:
- Strada Asimmetrico (ສໍາລັບລົດ);
- Bosco AT (ສໍາລັບ SUVs);
- Bosco HT (ສໍາລັບ SUVs).
ຢາງໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະແລະນໍ້າກ້ອນ.
ລະດູຫນາວ
ສໍາລັບລະດູຫນາວ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ສະເຫນີ 6 ແບບຂອງຢາງ Viatti:
- Bosco Nordico (ສໍາລັບ SUVs);
- Brina (ສໍາລັບລົດ);
- Brina Nordico (ສໍາລັບລົດ);
- Bosco ST (ສໍາລັບ SUVs);
- Vettore Inverno (ສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ);
- Vettore Brina (ສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ).
ການອອກແບບຢາງລົດລະດູຫນາວ Viatti ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈທັງໃນສ່ວນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະຂອງຖະໜົນ ແລະໃນຢາງປູຢາງທີ່ສະອາດ.
ການຈັດອັນດັບຂອງແບບ Viatti ທີ່ນິຍົມ
ອີງໃສ່ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ "Viatti" ໄດ້ເລືອກ TOP-5 ຢາງຢາງສໍາລັບລົດໂດຍສານ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ນໍາສະເຫນີໃນການທົບທວນຄືນແມ່ນເອົາມາຈາກເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຢາງລົດ Viatti Bosco H/T (ລະດູຮ້ອນ)
ຢາງພາລາ "Bosco NT" ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ SUVs ແລະ crossovers, ການເຄື່ອນຍ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ. ຄຸນນະສົມບັດແບບຈໍາລອງ:
- HiControl. ລະຫວ່າງແຖວກາງແລະນອກຂອງຮູບແບບ tread, ຜູ້ຜະລິດຢາງ Viatti ໄດ້ວາງອົງປະກອບເສີມ. ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດ circumferential ຂອງຢາງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
- ສະຖິຕິສູງ. ນອກເຫນືອຈາກການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຖວ, rib rigid ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນກາງຂອງຮູບແບບ. ເທກໂນໂລຍີ, ຮ່ວມກັບ HiControl, ມີຜົນກະທົບ traction ໃນເວລາທີ່ cornering ແລະ maneuvers ອື່ນໆ.
- VSS. ຄວາມແຂງຂອງ sidewall ແມ່ນບໍ່ຄືກັນປະມານ perimeter ຂອງລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດປັບຕົວກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນປະຈຸບັນ. ອຸປະສັກແມ່ນເອົາຊະນະ softer, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວ cornering ແມ່ນຮັກສາໄວ້.
- SilencePro. ການຈັດລຽງແບບບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງຮ່ອງ, lamellas ແລະທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຮູບແບບ tread ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ການຂາດສຽງສະທ້ອນເມື່ອລໍ້ມ້ວນຫຼຸດລົງສຽງຂອງການຂັບເຄື່ອນ.
- Hydro ປອດໄພ. ເທກໂນໂລຍີສະຫນອງການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກເຂດການຕິດຕໍ່ຂອງລໍ້ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ຊຸ່ມ. ຮູບແບບ tread ແມ່ນເສີມດ້ວຍ 4 ຮ່ອງຕາມລວງຍາວທີ່ແຕກຫັກ. ແຄມແຫຼມຂອງທ່ອນໄມ້ກາງຂອງຢາງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຮູບເງົານ້ໍາແຕກ.
ຢາງ "Viatti Bosco N / T" ແມ່ນມີຢູ່ໃນລໍ້ R16 (H), R17 (H, V), R18 (H, V), R19. ດັດຊະນີຄວາມໄວ V ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, H - 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຢາງລົດ Viatti Bosco S/T V-526 ລະດູຫນາວ
ຮູບແບບທີ່ມີ Velcro ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລະດູຫນາວໃນ SUVs ແລະ crossovers. ການອອກແບບປະກອບມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂຫຼດຫນັກ. ລະດູຫນາວ "Viatti Bosco" ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງພາກເຫນືອແລະພາກໃຕ້ຂອງລັດເຊຍ. ອີງຕາມການທົດສອບ, ຕົວແບບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈການຍຶດຫມັ້ນກັບທາງປູຢາງ slippery ແລະ slush ຂໍຂອບໃຈກັບ 4 ເຕັກໂນໂລຊີ:
- HighStab.
- Hydro Safe V. ຮ່ອງຕາມລວງຍາວກວ້າງຕັດກັນກັບທາງຂວາງທີ່ແຄບກວ່າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກເຂດຕິດຕໍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການເລື່ອນລົງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຊຸ່ມຊື່ນ.
- ຂັບຫິມະ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມອົດທົນຕໍ່ຫິມະ, ການພັກຜ່ອນພິເສດແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນທ່ອນບ່າຂອງ tread.
- VRF. ໃນຂະບວນການເຄື່ອນທີ່, ຢາງດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຕີອຸປະສັກຂະຫນາດນ້ອຍ. ລົດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຫມາະເຂົ້າໄປໃນການຫັນຄວາມໄວສູງ.
ຂະໜາດ Bosco S/T ລວມມີລໍ້ P15 (T), P16 (T), P17 (T), P18 (T). ດັດຊະນີຄວາມໄວ T ອະນຸຍາດໃຫ້ເລັ່ງເຖິງ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ,
ຢາງລົດ Viatti Bosco Nordico V-523 (ລະດູຫນາວ, studded)
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນ SUVs ແລະລົດ. ການທົດສອບໂດຍຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ການຂັບຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນລະດູໜາວແມ່ນຮັບປະກັນທັງທາງປູຢາງໃນຕົວເມືອງ ແລະໃນຖະໜົນທີ່ມີຫິມະຕົກ. ໃນການຜະລິດຂອງ "Bosco Nordico" 4 ເຕັກໂນໂລຊີຖືກນໍາໃຊ້:
- VRF.
- Hydro Safe V.
- HighStab.
- SnowDrive.
ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ, ປັບປຸງການຈັດການ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ:
- ບລັອກບ່າເສີມຢູ່ດ້ານນອກຂອງຮູບແບບ tread;
- ເພີ່ມຈໍານວນ checkers;
- ຮູບແບບ tread ແມ່ນເຮັດໃນການອອກແບບ asymmetric;
- spikes ມີຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຄິດໄລ່;
- lamellas ຕັ້ງຢູ່ທົ່ວຄວາມກວ້າງທັງຫມົດ.
ຢາງລົດ Viatti Strada Asimmetrico V-130 (ລະດູຮ້ອນ)
"Viatti Strada Assimetrico" ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ຈະຂັບຂີ່ໃນດ້ານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການຍຶດໝັ້ນໃນຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະ ແຫ້ງແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີ VSS ແລະ Hydro Safe V. ລັກສະນະການອອກແບບລວມມີ:
- ribs ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມແຄມແລະໃນພາກກາງຂອງຢາງ;
- ເສີມສ່ວນກາງແລະພາຍໃນຂອງ tread;
- ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ elastic ຢູ່ພາຍໃນຂອງຢາງ.
ຮູບແບບແມ່ນຜະລິດສໍາລັບຂະຫນາດ 6 ລໍ້ (ຈາກ R13 ຫາ R18) ທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວ H, V.
ລະດູຫນາວຢາງ Viatti Brina V-521
ຢາງພາລາ "Viatti Brina" ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດທົ່ວເມືອງໃນລົດໃນລະດູຫນາວ. ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແມ່ນໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍເຕັກໂນໂລຊີ VSS ແລະລັກສະນະການອອກແບບ:
- sloping shoulders;
- ການຄິດໄລ່ມຸມຂອງ inclination ຂອງຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ;
- ຈໍານວນ checkers ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ມີຝາ beveled;
- ຮູບແບບບໍ່ສົມມາດ;
- sipes ທົ່ວ width ທັງຫມົດຂອງ tread ໄດ້.
ໃນການຜະລິດ, ຢາງ elastic ຂອງອົງປະກອບພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ຂະຫນາດມາດຕະຖານຖືກນໍາສະເຫນີໃນ 6 ຮຸ່ນຈາກ P13 ຫາ P18. ດັດຊະນີຄວາມໄວ T.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງລົດ "Viatti"
ເມື່ອປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນ Nizhnekamskshina ທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Viatti ກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ສຸມໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງ.
ກ່ຽວກັບສິ່ງລົບກວນຂອງຢາງ, ການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຢາງ Viatti ແຕກຕ່າງກັນ. ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫນຶ່ງໂທຫາຢາງທີ່ງຽບ, ຄົນອື່ນຈົ່ມກ່ຽວກັບສຽງ extraneous.
ປະມານ 80% ຂອງຜູ້ຊື້ແນະນໍາ Viatti ເປັນຢາງຄຸນນະພາບສູງລາຄາບໍ່ແພງທີ່ມີການຍຶດທີ່ດີ.
ຫຼາຍຄົນຊື້ຢາງລົດ Viatti ສໍາລັບລົດທີສອງ, ປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ລາຄາແພງໃນເງື່ອນໄຂຂອງສິນຄ້າລັດເຊຍ. ການທົບທວນຄືນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຢາງລົດ Viatti ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຢາງລົດລະດູຫນາວ. ລົບນີ້ໃຊ້ກັບຢາງທັງໝົດ. ເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນຫນັກກວ່າ, tread ແມ່ນສູງຂຶ້ນ, studding ເພີ່ມ friction. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢາງລົດຂອງຜູ້ຜະລິດ "Viatti" ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຕາຕະຫຼາດພາຍໃນ. ເພາະສະນັ້ນ, ການທົດສອບກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດແລະຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດລັດເຊຍ. ການທົບທວນຄືນຢາງ Viatti ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນທາງບວກ. ເມື່ອປຽບທຽບລາຄາແລະຄຸນນະພາບ, ທ່ານສາມາດປິດຕາຂອງທ່ານກັບຂໍ້ເສຍຫຼາຍ.