Skoda Yeti ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, lineup skoda ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດໃນປີ 2005. ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊົມຢູ່ໃນງານວາງສະແດງທີ່ເຈນີວາ. ມາຮອດປະຈຸ, ລົດໄດ້ຮັບການດັດແປງຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍຂອງ Skoda Yeti. ປະຊາຊົນສາມາດສັງເກດເຫັນສອງປະເພດຂອງ Yeti - SUV ແລະແປງ.
ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ Skoda Yeti
ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງຮຸ່ນ Skoda ຮຸ່ນທີ 1 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2009. ພື້ນຖານຂອງການຕັ້ງຄ່າແມ່ນເວທີ Volkswagen. ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍສາມາດພິຈາລະນາຄວາມສາມາດຂອງ SUV ເພື່ອເອົາຊະນະຖະຫນົນຫົນທາງແລະຫິມະ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 1.2 TSI (ແກັດ) 6-Mech | 5.4 ລ / 100 ກມ | 7.1 ລ / 100 ກມ | 6 ລ / 100 ກມ |
1.6 MPI (ນໍ້າມັນ) 6-ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | 6 ລ / 100 ກມ | 9.1 ລ / 100 ກມ | 7.1 ລ / 100 ກມ |
1.4 TSI (ແກັດ) 6-Mech | 5.89 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ | 7.58 ລ / 100 ກມ | 6.35 ລ / 100 ກມ |
1.8 TSI (petrol) 6-DSG | 6.8 ລ / 100 ກມ | 10.6 ລ / 100 ກມ | 8 ລ / 100 ກມ |
1.8 TSI (ແກັດ) 6-Mech | 6.6 ລ / 100 ກມ | 9.8 ລ / 100 ກມ | 7.8 ລ / 100 ກມ |
2.0 TDI (ກາຊວນ) 6-Mech | 5.1 ລ / 100 ກມ | 6.5 ລ / 100 ກມ | 5.6 ລ / 100 ກມ |
2.0 TDI (ກາຊວນ) 6-DSG | 5.5 ລ / 100 ກມ | 7.5 ລ / 100 ກມ | 6.3 ລ / 100 ກມ |
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົວແບບ
ເຈົ້າຂອງ Yeti ແຕ່ລະຄົນໄດ້ສັງເກດເຫັນແລ້ວຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງ SUV ແລະຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງມັນ. ໃນເສັ້ນທາງ off-road, ລົດ Skoda ສາມາດສະຫນອງການ maneuverability ແລະຮັກສາການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ.
. ສະພາບລວມຂອງ Skoda ກໍາລັງຂະຫຍາຍອອກໄປ, ຍ້ອນບ່ອນນັ່ງສູງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວແບບສາມາດຖືວ່າເປັນຖັງນໍ້າມັນທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລະຫ້ອງບັນຈຸກະເປົາ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ
ແບບລົດເຫຼົ່ານີ້ມີທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າສອງຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸດ Yeti, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ 1, 2 ຫຼື 1,8 ລິດ. ຫນ່ວຍບໍລິການມີໄລຍະທາງອາຍແກັສຕ່ໍາສໍາລັບ Skoda Yeti ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນໃນພະລັງງານ, ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການເຮັດວຽກ. ໃນການຕັ້ງຄ່າທໍາອິດ, ລົດໄດ້ຮັບ 105 ແຮງມ້າ, ແລະໃນຄັ້ງທີສອງ - 152 ມ້າ. ກັບ. ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານ 1 ລິດແມ່ນໃຊ້.
ຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ສໍາລັບລະດັບຕົວແບບ Yeti, ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Skoda Yeti ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 100 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໂດຍສະເລ່ຍ, ລົດມີການບໍລິໂພກຂອງ 5-8 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ລອງເບິ່ງໃກ້ໆ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາຍແກັສ Skoda Yeti:
- ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, SUV ສາມາດໃຊ້ເວລາປະມານ 7 ຫຼື 10 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Skoda Yeti ໃນທາງດ່ວນ - 5 - 7 ລິດ;
- ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງຈອນລວມແມ່ນ 6 - 7 ລິດ.
ລົດ Skoda ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນ 60 l. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນ, mileage ອາຍແກັສສະເລ່ຍຂອງ Skoda Yeti ໃນຕົວເມືອງຫຼືພື້ນທີ່ອື່ນໆແມ່ນຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ບັນລຸໄດ້ແນວໃດ? ໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດ Skoda, ທ່ານສາມາດເບິ່ງ clutch ອັດສະລິຍະຮຸ່ນທີ 4, ເຊິ່ງ, ຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການບິດ, ແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.
ມັນເປັນລັກສະນະຂ້າງເທິງແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Skoda Yeti 1.8 tsi. ຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆ, ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ປະກອບມີສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດທີ່ມີການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ການປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງໃນລົດ
ສໍາລັບລະບົບເກຍ, ຮຸ່ນ Yeti ແມ່ນຕິດຕັ້ງທັງກົນຈັກແລະອັດຕະໂນມັດ. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນມີລັກສະນະເປັນເກຍ XNUMX ຄວາມໄວທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມລຽບງ່າຍແລະຊັດເຈນ.. ທາງເລືອກທີສອງໃນບາງແບບມີ 7 ຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມທັງແບບເອກະລາດແລະອັດຕະໂນມັດ. ການດັດແກ້ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ນໂຫມດ OFF Road, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດການຕັ້ງຄ່າສະເພາະສໍາລັບພູມສັນຖານ.
ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Skoda Yeti. ຖ້າເຈົ້າໄປເທິງຄ້ອຍທີ່ໃຫຍ່, ລົດຈະເລືອກຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທັງໃນທາງໜ້າແລະປີ້ນກັບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດຟັງຊັນ OFF Road, ແລະລົດເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຮັກສາຕີນຂອງທ່ານໃນ pedals ໄດ້, ພຽງແຕ່ປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຮູບແບບທີ່ເປັນກາງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄຸນສົມບັດລົດຫຼ້າສຸດ
ໃນລົດຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ, ຜູ້ພັດທະນາໄດ້ເພີ່ມຫນ້າທີ່ທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍຢ່າງ., ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງ SUV:
- ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດມີຕົວຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ;
- ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ;
- ເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃນປັດຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມ;
- ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນ salon ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ.
