ໄລຍະເວລາ carburetor ລົດຈັກ

synchronization ຂອງ carburetors ລົດຈັກແມ່ນເປັນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສອດຄ່ອງທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າກະບອກສູບລົດຈັກທັງຫມົດຖືກປະສານງານ. ດ້ວຍໄລຍະເວລາຂອງຄາໂບໄຮເດຣດ, ຮອບວຽນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເຈົ້າຈະບໍ່ຢູ່ຊື່ໆ. ໄລຍະເວລາ carburetor ລົດຈັກຕົວຈິງປະກອບດ້ວຍຫຍັງ?

ວິທີການຮັບຮູ້ການຊິ້ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີ? ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນອັນໃດສໍາລັບກໍານົດຄາໂບໄຮເດດລົດຈັກເວລາແມ່ນຫຍັງ? ຂັ້ນຕອນຕ່າງ different ສໍາລັບການຊິ້ງຄາຣ tt ເຕີເຕີຂອງລົດເຈົ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຫຍັງ? ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດກົນຈັກນີ້ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ. 

ເວລາຄາບູເລເຕີລົດຈັກປະກອບດ້ວຍຫຍັງ? 

synchronization ເປັນການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປ່ອງ... ມັນປະກອບດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຜີເສື້ອເປີດເພື່ອໃຫ້ຄາບູເລເຕີເປີດແລະປິດໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫ້ອງເຜົາໄmust້ຈະຕ້ອງມີຄວາມໄວຄືກັນເພື່ອໃຫ້ສູນຍາກາດຢູ່ຄືກັນໃນທຸກ. ທໍ່ສູບ. 

ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອ synchronize carburettors ລົດຈັກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ ປັບອັດຕາການໃຫ້ອາຫານຂອງຫ້ອງເຜົາໄ້... ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນການຊິ້ງຂໍ້ມູນ, ເຈົ້າຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າທຸກເງື່ອນໄຂບັນລຸໄດ້. ເຈົ້າຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນອື່ນ of ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່. 

ຫົວທຽນ, ເຄື່ອງກອງອາກາດແລະທໍ່ດູດເຂົ້າຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ມີການຕັ້ງຈຸດລະເບີດແລະວາວຖືກຕ້ອງແລ້ວ. ມັນເປັນອັນດຽວກັນກັບສາຍເຄເບິດຄັນເລັ່ງ. 

ວິທີການຮັບຮູ້ການຊິ້ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີ?

ເມື່ອຄາບູເລເຕີບໍ່ຢູ່ໃນການຊິ້ງຂໍ້ມູນ, ເຈົ້າຈະພົບວ່າການເຮັດວຽກຢູ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນເກີນໄປ, ວ່າການໄດ້ຮັບແຮງກົດປິດບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືວ່າ motor ບໍ່ແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ... ເມື່ອເຈົ້າສັງເກດເຫັນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ພິຈາລະນາເວລາຂອງຄາບູເລເຕີ. 

ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອມີໄຟໄmis້ຜິດພາດ, meaningາຍຄວາມວ່າລົດຈັກບໍ່ເລີ່ມໃນທັນທີ, ຫຼືມັນກະທົບເລັກນ້ອຍກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວັນອອກຫຼາຍເກີນໄປອາດເປັນຍ້ອນບັນຫາເວລາ. 

sync ບໍ່ດີຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ ສຽງກົນຈັກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ຫຼືຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ. 

ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນອັນໃດສໍາລັບກໍານົດຄາໂບໄຮເດດລົດຈັກເວລາແມ່ນຫຍັງ?

ເພື່ອປະສານຄາບອນເຕີ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ. ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກກະບອກສູບທັງatົດໃນເວລາດຽວກັນ. ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບອັດຕາອາຫານໄດ້. ເຄື່ອງມືນີ້ປະກອບດ້ວຍທໍ່ແລະອະແດັບເຕີທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບວຽກ. ເຄື່ອງວັດຄວາມຊຶມເສົ້າມີຫຼາຍຊະນິດ. 

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງຖັນຂອງແຫຼວ

ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ມັນເຮັດວຽກຜ່ານຖັນແຫຼວ. ຮູບແບບນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສົມບູນເພື່ອການຕັ້ງທີ່ດີ. ເຄື່ອງວັດຄວາມຊຶມເສົ້າປະເພດນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບຖັນບາຫຼອດ.

ເຂັມວັດແທກຄວາມຊຶມເສົ້າ

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງວັດຄວາມດັນປະເພດເຂັມທີ່ວັດແທກອາການຊຶມເສົ້າ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງມັນ, ແຕ່ລະຄາບູເລເຕີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ, ເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບສູນຍາກາດ. ມືທັງmustົດຕ້ອງຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວກັນເພື່ອການປັບປ່ຽນໃຫ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງເຂັມແມ່ນກະທັດຮັດແລະງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງ.

ເຄື່ອງວັດແທກອາການຊຶມເສົ້າໄຟຟ້າ

ຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບສູງນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະຂ້ອນຂ້າງສູງກໍ່ຕາມ. ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ມັນຈະໃຫ້ລະດັບການຊຶມເສົ້າທີ່ແນ່ນອນແກ່ເຈົ້າ.... ອັນນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະແນະ ນຳ ໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. 

ຂັ້ນຕອນຕ່າງ different ສໍາລັບການຊິ້ງຄາຣ tt ເຕີເຕີຂອງລົດເຈົ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອເງື່ອນໄຂທັງforົດ ສຳ ລັບການປະສານງານໄດ້ຮັບການຕອບສະ ໜອງ ແລະເຈົ້າມີເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ, ເຈົ້າສາມາດເລີ່ມປັບໄດ້. ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການປະສົມຄາໂບໄຮເດດພາຍນອກຫຼືພາຍໃຕ້ເຮືອນຍອດເປີດ. 

ຫຼີກເວັ້ນສະຖານທີ່ທີ່ປິດລ້ອມທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່ແລະເຈົ້າສ່ຽງຕໍ່ການເປັນພິດຂອງກາກບອນໂມໂນໄຊ. 

ຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດທາງອາກາດ

ວາງລົດຈັກໄວ້ເທິງຈຸດຢືນແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກກ່ອນ ທຳ ການປັບປ່ຽນໃດ. ແຍກສິ່ງໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ເຂົ້າມາໃນທາງຂອງເຈົ້າໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຊິງຄ, ຄືຖັງ, ingsາອັດແລະຜ້າປົກ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບເຄື່ອງວັດຄວາມຊຶມເສົ້າທີ່ຖອດອອກໄດ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຮວບຮວມມັນຄືນກ່ອນ. 

ນີ້ແມ່ນການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ງ່າຍຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງມື. ເພື່ອສືບຕໍ່ປັບ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຫຼຸດການຜ່ານຂອງອາກາດລົງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ມືຫັນນັອດຫັນໃຫ້ ແໜ້ນ, ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍ່ຢາງແຕກ. 

ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດຄວາມຊຶມເສົ້າ

ຫຼັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດທາງອາກາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດທໍ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກສູນຍາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ມັນ. ສະພາແຫ່ງແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນເຄື່ອງ. ໃນບາງເຄື່ອງ, ທໍ່ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຫົວກະບອກ, ເທິງເຄື່ອງອື່ນໆ - ຢູ່ເທິງ carburetors. ບາງຄັ້ງເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດຖືກຕິດຢູ່ເທິງທໍ່ດູດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຈັກຂອງທ່ານ.

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນຕົວຈິງ

ຊຸດເຄື່ອງວັດທີ່ປະກອບເປັນເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດຈະຕ້ອງໄດ້ປັບທຽບທຽບໃສ່ກັນ. ກ່ອນການຕັ້ງຄ່າ. ອັນນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຕັດສິນກໍານົດວ່າເຄື່ອງວັດບາງອັນສະແດງໃຫ້ເຫັນການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ຈາກນັ້ນເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ຈາກນັ້ນປັບເຄື່ອງວັດເພື່ອໃຫ້ເຂັມສັກຢາບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. 

theຸນລົດຈັກໄປປະມານ 3000 rpm, ຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ມັນມີຄວາມizeັ້ນຄົງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ. ກວດເບິ່ງການສະແດງ ໜ້າ ປັດໂມງ. ເຂົາເຈົ້າຄວນສະແດງຄ່າຄືກັນ. ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 0,03 bar ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້. ຜູ້ສ້າງ.

ປັບຄາບູເລເຕີ

ປັບຄາບູເລເຕີທັງtoົດໃສ່ກັບຄ່າອ້າງອີງທີ່ສະແດງ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນຄາບູເລເຕີໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກົນຈັກຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ. ສະນັ້ນຈົ່ງຊອກຫາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ການຊິ້ງຂໍ້ມູນ ສຳ ເລັດ. ສຸດທ້າຍ, ຖອດເຄື່ອງວັດແລະທໍ່, ຈາກນັ້ນຮວບຮວມtankາ, capsາປິດແລະເຄື່ອງອັດ. 

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບເວລາຄາບູເລເຕີລົດຈັກ, ເຈົ້າຄວນຈະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຄາບູເລເຕີຂອງລົດເຈົ້າໄດ້. ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕ່າງ various ແລະເຈົ້າສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມືອາຊີບ.