ການກວດກາຢາງລົດຢ່າງເປັນລະບົບ
ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະເຮັດແມ່ນການຂາດການຄວບຄຸມໃດໆກ່ຽວກັບສະພາບຂອງຢາງໃນລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະເຮັດແມ່ນການຂາດການຄວບຄຸມໃດໆກ່ຽວກັບສະພາບຂອງຢາງໃນລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ໃນລະດູຫນາວ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມກົດດັນແລະສະພາບຂອງ tread ເປັນລະບົບ.
ຊຸດຂອງຢາງໃຫມ່ປົກກະຕິແລ້ວພຽງພໍສໍາລັບ 50-60 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບລົດແລະສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດສຸດ. ການນໍາໃຊ້ຢາງສອງຊຸດ - ລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນ - ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມູນຄ່າຕົ້ນຕໍທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າຈະປ່ຽນຢາງແມ່ນຄວາມເລິກຂອງ tread. ຕາມລະບຽບການ, ຄວາມເລິກຂອງຢາງຕ່ຳສຸດບໍ່ສາມາດຕ່ຳກວ່າ 1.6 ມິນລິແມັດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍພິຈາລະນາກົດລະບຽບນີ້ແທນທີ່ຈະເປັນເສລີແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານເອງ, ການຊື້ຢາງໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ tread ຫນ້ອຍກ່ວາ 4 ມມ. ຢາງທີ່ຜະລິດໃນມື້ນີ້ມັກຈະມີລັກສະນະເປັນ tread ຂອງແປດມີລີແມັດ. ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າ, ຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີການທໍາລາຍຢາງທີ່ເຫັນໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບ tread ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບລໍ້. ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຕໍາຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ໄປກົດດັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຢາງແມ່ນເສຍຫາຍ. ເລື້ອຍໆການກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ
Lech Kraszewski, ເຈົ້າຂອງ Kralech
- ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລົດຕ້ອງຊີ້ບອກສິ່ງທີ່ຄວາມກົດດັນຄວນຈະຢູ່ໃນຢາງຂອງລົດ. ຂໍ້ມູນນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນໂຫຼດຫຼືຫວ່າງເປົ່າ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດທີ່ໜັກກວ່າປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຢາງລົດທີ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງຢາງໄວຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ຢ່າລືມກວດກາສະພາບຂອງຢາງລົດຢ່າງເປັນລະບົບວ່າເສຍ ຫຼື ບໍ່ສວມເກີນໄປ. ຄວາມເລິກຂອງ cleat ບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບຢາງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຍຶດກັບດິນຫນ້ອຍລົງແລະສ້າງບັນຫາເບກ.
