ການທົບທວນຄືນ Citroen Berlingo 2017

Tim Robson ທົດສອບແລະທົບທວນຄືນ Citroen Berlingo ໃໝ່ ດ້ວຍການປະຕິບັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຄໍາຕັດສິນ.

ຄໍາວ່າ "quirky" ແລະ "ການຂົນສົ່ງລົດຕູ້" ມັກຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໃນປະໂຫຍກດຽວກັນ, ແຕ່ດ້ວຍ Citroen's whimsical Berlingo, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ cake ຂອງທ່ານແລະສົ່ງມັນ.

ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ແນວຄວາມຄິດຂອງການດູແລຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນລົດຂົນສົ່ງແມ່ນຕ່າງປະເທດຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສັດແມ່ນເປັນອັນດັບສອງເມື່ອມັນມາຮອດການປະຕິບັດສູງສຸດຂອງລົດຕູ້ປົກກະຕິ.

ຖ້າທ່ານເປັນທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຊອກຫາສິ່ງທີ່ບໍ່ທໍາມະດາໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ SUVs, Berlingo ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ.

ການ​ອອກ​ແບບ

ຜູ້ອອກແບບລົດຍົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂີ້ອາຍເມື່ອເວົ້າເຖິງການອອກແບບລົດຕູ້ນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເປັນປ່ອງໃຫຍ່, ປົກກະຕິແລ້ວຖືກທາສີເປັນສີຂາວ, ແລະຕ້ອງການສອງຫຼືສາມປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່.

ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍຂອງບໍລິສັດຝຣັ່ງມີຂະໜາດສັ້ນ (L1) ແລະ ຍາວ (L2) ຮຸ່ນ ແລະ ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າລົດ Toyota Hiace ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ cab, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການງ່າຍຂຶ້ນແລະພື້ນທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ການສໍາປະທານຕົ້ນຕໍຂອງມັນມີລັກສະນະເປັນຮູບກົມ, ເກືອບງາມ, ດັງ snub-nosed, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດຕູ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທໍາມະດາແລະ unassuming. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ້ນກະໂປງຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ Citroen ອື່ນໆເຊັ່ນ Cactus.

ການປະຕິບັດ

ໃນແງ່ຂອງການເຮັດວຽກ, L2 Berlingo ທີ່ຍາວກວ່າທີ່ທົດສອບຢູ່ທີ່ນີ້ມີປະຕູເລື່ອນໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 60-40 ປະຕູ swing ໃນດ້ານຫລັງທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ກ້ວາງຫຼາຍ. ຫນ້າຈໍຜ້າກັນເປື້ອນແບບ see-through tarpaulin ມາດຕະຖານແຍກພື້ນທີ່ສິນຄ້າອອກຈາກ cab, ແລະພື້ນເຮືອນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍຖົງຢາງແຂງ.

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຖືສິນຄ້າໄດ້ຍາວເຖິງ 2050 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດໄດ້ເຖິງ 3250 ມມເມື່ອບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າຖືກພັບລົງ, ແລະມີຄວາມກວ້າງ 1230 ມມ. ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນແມ່ນຍາວກວ່າ L248 1 ມມ.

ບໍ່ມີ niches ສໍາລັບລໍ້ຫລັງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະ hooks fastening ໂລຫະແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີ hooks mounting ຂ້າງຂອງ van ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ perforations ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ສາຍ.

ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມັນແມ່ນ 750 ກິໂລກໍາ.

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນອາດຈະເປັນລັກສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງ Berlingo.

ຢູ່ທີ່ 1148 ມມ, Berlingo ແມ່ນສູງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າລໍາຫລັງຢູ່ເຫນືອປະຕູໂຫຼດສາມາດເຂົ້າໄປໃນວິທີການໂຫຼດລິ້ນຊັກສູງ.

ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າວ່າ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສະດວກສະບາຍ; ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Berlingo ແລະລົດຕູ້ຄ້າຍຄືມັນແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດມື້, ທຸກໆມື້.

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນອາດຈະເປັນລັກສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງ Berlingo. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງແລະ pedals ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາແລະ recline off ພື້ນເຮືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະທັບໃຈທີ່ທ່ານຢືນຢູ່ pedals ແທນທີ່ຈະເອື່ອຍເຂົາເຈົ້າ.

ບ່ອນນັ່ງເອງຖືກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າແລະຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະທາງໄກ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງຫຼາຍອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຍູ້ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນໄກພຽງພໍທີ່ຈະສະດວກສະບາຍ. ພວງມາໄລແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບການອຽງແລະສາມາດບັນລຸ, ຊຶ່ງເປັນລັກສະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລົດຕູ້ການຄ້າ.

ຮຸ່ນ 2017 ຂອງ Berlingo ໄດ້ຖືກປັບປຸງດ້ວຍລະບົບ infotainment ຈໍສໍາຜັດໃຫມ່ທີ່ມີ Bluetooth ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ. ມັນຍັງຮອງຮັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ຜ່ານພອດ USB ໃຕ້ແຖບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູສຽບ 12-volt, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ jack stereo auxiliary.

ມີຊ່ອງກາງເລິກທີ່ມີຝາປິດເທິງມ້ວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນວາງແຂນພັບສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າ Berlingo ມີຜູ້ຖືຈອກຫ້າ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຖືກະປ໋ອງມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງດື່ມຫຼືຈອກກາເຟ. ເບິ່ງຄືວ່າຊາວຝຣັ່ງມັກ espresso ຫຼື Red Bull ຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງປະຕູມີຊ່ອງສໍາລັບຂວດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ນອກນັ້ນຍັງມີ headboard ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແລ່ນຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະສາມາດໃສ່ເສື້ອ jackets ຫຼືຂອງອ່ອນໆ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະບິນມາຫາທ່ານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆປະກອບມີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ locks ສະຫຼັບ. ເວົ້າກ່ຽວກັບການລັອກ, Berlingo ມີນິໄສທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕູຫລັງຖືກປົດລັອກສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາຈົນກວ່າທ່ານຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ.

ລາຄາ ແລະຄຸນສົມບັດ

Berlingo L2 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນລາຄາ $30.990.

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນລົດຕູ້ການຄ້າ, ມັນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ gizmos ມັນຕິມີເດຍຫລ້າສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີການສໍາພັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນ.

ຕົວຢ່າງ, ໄຟສາຍບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ປິດເມື່ອລົດຖືກປິດ. ມັນຍັງມາພ້ອມກັບກັນໄພດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ທາສີແລະຂອບເຫຼັກທີ່ບໍ່ເຄືອບສໍາລັບການປະຕິບັດການຈັດສົ່ງສູງສຸດແລະການຈັດສົ່ງ.

ການເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນໃນ hurry ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຂອງ fiddling ແລະຄິດ.

ໜ້າຈໍສຳຜັດມັນຕິມີເດຍໃຫ້ Bluetooth, ການຖ່າຍທອດສຽງ ແລະການຕັ້ງຄ່າການປັບແຕ່ງລົດ.

ມັນມາພ້ອມກັບບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມບ່ອນນັ່ງແລະມີຫ້າສີ.

ເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງ

Berlingo ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະໜາດນ້ອຍ 1.6 ລິດ turbocharged ທີ່ໃຫ້ກໍາລັງ 66kW ທີ່ 4000rpm ແລະ 215Nm ທີ່ 1500rpm, ປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ຕົວຈິງແລ້ວການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນ mounted ສຸດ rotary dial ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard ໄດ້. ມັນ​ມີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ດ້ວຍ​ມື​ທີ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຖັນ​ຕິດ​ຕັ້ງ paddle shifters​.

ກ່ອງເກຍມີການຢຸດຊົ່ວຄາວຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງການປ່ຽນ. ມັນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ລຽບງ່າຍແລະຕົວຈິງແລ້ວສາມາດຂ້ອນຂ້າງ jerky ຈົນກວ່າທ່ານຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄວບຄຸມນີ້ແມ່ນການຍົກ throttle ລະຫວ່າງການປ່ຽນ, ແລະວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດນີ້ແມ່ນການໃຊ້ paddles ຄູ່ມື.

ມັນໃຊ້ເວລາຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຂອງ fiddling ແລະຄິດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເກຍປີ້ນກັບຄວາມຮີບດ່ວນເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການຊອກຫາເກຍປີ້ນກັບ dash!

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນການຢຸດຊົ່ວຄາວໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສາມາດແຍກຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຢູ່ກັບມັນແລະໃຫ້ມັນພະຍາຍາມເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງແມ່ນ peach ທີ່ແທ້ຈິງ. ດ້ວຍການປະເມີນລະດັບເສດຖະກິດຕໍ່າຫາກາງ-ຫົກ, ມັນງຽບ, ແຮງບິດ ແລະແຂງແຮງກວ່າການແລ່ນທີ່ດົນກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການໂຫຼດຢູ່ເທິງເຮືອ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

Citroen ອ້າງວ່າ Berlingo ກັບຄືນມາ 5.0L/100km ໃນຮອບວຽນລວມ. ໃນໄລຍະ 980 ກິໂລແມັດຂອງການທົດສອບ, ເຊິ່ງລວມທັງການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະມານ 120 ກິໂລ, ໄດ້ຜະລິດການອ່ານ 6.2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດແລະບັນລຸລະດັບ 800 ກິໂລແມັດຈາກຖັງກາຊວນ 60 ລິດ.

ຄວາມປອດໄພ

ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະການຄ້າ, Berlingo ຂາດເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພລະດັບສູງເຊັ່ນ: ຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຫວັງວ່າບໍລິສັດຈະສົ່ງຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນນີ້ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້ການຄ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນຈະບໍ່ຊະນະ Grand Prix ໃນທັນທີ, ມັນດີພໍທີ່ຈະຈັດການກັບການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກຫນ່ວງຕໍ່ມື້.

ມັນມີ ABS, ການຄວບຄຸມການດຶງ, ມີໄຟ fog ຫລັງແລະໄຟ reversing ສອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນແລະເຊັນເຊີ.

ຂັບລົດ

ລັກສະນະທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງ Berlingo ແມ່ນຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່. ວິທີການຕິດຕັ້ງ suspension ຈະສັບສົນຫຼາຍ hatchbacks ທີ່ທັນສະໄຫມໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.

ມັນມີການປຽກທີ່ຊັບຊ້ອນຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ເປັນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ, ແລະ ຂີ່ໄດ້ດີມີ ຫຼື ບໍ່ມີການໂຫຼດ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນຄ້າຍຄືລົດຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນຈະບໍ່ຊະນະ Grand Prix ໃນໄວໆນີ້, ມັນກໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບກໍາລັງ g-forces ແລະການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກຫນ່ວງຕໍ່ມື້. ເປັນການເດີນທາງ ຫຼືການຈັດສົ່ງທີ່ຍາວກວ່າ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ເກືອບ​ພັນ​ໄມ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ກັບ​ການ​ຈັດ​ການ​, ເສດ​ຖະ​ກິດ​ແລະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ Berlingo​.

ເປັນເຈົ້າຂອງ

Citroen ສະຫນອງການຮັບປະກັນສາມປີ, 100,000 ກິໂລແມັດ, ສະຫນັບສະຫນູນທາງເທິງ.