ຄວນໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນໃນຢາງລົດ

ຢາງລົດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດບີບອັດ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຫາຍໃຈແມ່ນປະສົມຂອງ 78% ໄນໂຕຣເຈນແລະ 21% ອົກຊີເຈນ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນປະສົມປະສານຂອງ vapor ນ້ໍາ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ທາດອາຍຜິດອັນສູງສົ່ງ" ເຊັ່ນ argon ແລະ neon.

ຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມປົກກະຕິມັກຈະ ໝົດ ໄວແລະເພີ່ມການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ແຕ່ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນແນວໃດທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ຜູ້ຜະລິດຜະລິດ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນ, ມັນແມ່ນຢູ່ກັບໄນໂຕຣເຈນທີ່ທ່ານຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໄດ້ດີກວ່ານີ້, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນເລື້ອຍໆ.

ຢາງລົດທຸກອັນຈະສູນເສຍຄວາມດັນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ເມື່ອອາຍແກັສຊຶມຜ່ານສານປະສົມຢາງ, ບໍ່ວ່າມັນຈະມີຄວາມໜາແໜ້ນປານໃດ. ໃນກໍລະນີຂອງໄນໂຕຣເຈນ, "ສະພາບອາກາດ" ນີ້ເກີດຂື້ນຊ້າກວ່າ 40 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຄວາມດັນຢາງຄົງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອົກຊີເຈນຈາກອາກາດ, ປະຕິກິລິຍາກັບຢາງພາລາເມື່ອມັນເຂົ້າໄປໃນມັນ, ນໍາໄປສູ່ຂະບວນການຜຸພັງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຢາງຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຕາມເວລາ.

ຄົນເຊື້ອຊາດໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າຢາງທີ່ເກີດຈາກທາດໄນໂຕຣເຈນຫຼາຍກ່ວາອາກາດຈະບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນ. ທາດອາຍຜິດຂະຫຍາຍໃນເວລາທີ່ຮ້ອນແລະເຮັດສັນຍາໃນເວລາທີ່ເຢັນ. ໃນສະຖານະການທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນການແຂ່ງລົດໃນການຕິດຕາມ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຄົງທີ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນອີງໃສ່ໄນໂຕຣເຈນໄວ້ໃນຢາງຂອງພວກເຂົາ.

ນ້ ຳ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະເຂົ້າໄປໃນຢາງລົດທີ່ມີອາກາດໃນຮູບແບບຂອງການຫົດນ້ ຳ ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມແມ່ນສັດຕູຂອງຢາງລົດ. ບໍ່ວ່າໃນຮູບແບບຂອງອາຍຫລືແຫຼວມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເມື່ອມີຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ນ້ ຳ ໃນໄລຍະເວລາຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໂລຫະຂອງຢາງລົດແລະເຊືອກພາຍໃນ.

ປັນຫານ້ ຳ ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນໄວ້ໃນຢາງລົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການສູບລະບົບທີ່ມີການສະ ໜອງ ແກgasດນີ້ມັນແຫ້ງ. ແລະເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເອົານ້ ຳ ແລະອາກາດອອກ, ມັນຈະເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດທີ່ມີທາດໄນໂຕຣເຈນຫຼາຍຄັ້ງແລະເຮັດໃຫ້ຂາດທາດອາຍຕ່າງໆ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນໄວ້ໃນຢາງ. ດ້ວຍອາຍແກັສນີ້, ຄວາມກົດດັນຈະຍັງຄົງຢູ່ເລື້ອຍໆ, ໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໃນການໃຊ້ເຊື້ອເພີງພ້ອມທັງການຮັກສາຢາງລົດ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງທາດໄນໂຕຣເຈນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຂາດນ້ ຳ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ມັນໄຫຼກັບອາກາດເກົ່າທີ່ດີ.

ເວົ້າກັບວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Bridgestone ກ່າວວ່າລາວຈະບໍ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃດໆ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຢາງໃດກໍ່ຕາມ.