ປ່ຽນຢາງ. ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນຢາງລົດໃນລະດູຮ້ອນ?
ເນື້ອໃນ
ວັນທີ 20 ມີນານີ້, ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະກາດໃນປະເທດໂປແລນຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄໂຣນາສາຍພັນໃໝ່. ຫ້ອງການຄົມມະນາຄົມ, ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ ແລະສູນກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນດຳເນີນງານດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດສະເພາະ. ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບພືດ vulcanization.
ກ່ອນທີ່ລົດຈະເຂົ້າໄປໃນກອງປະຊຸມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂ້າເຊື້ອ. ລູກຄ້າບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການ, ການຕິດຕໍ່ກັບພະນັກງານແມ່ນຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນຢາງຢາງຢ່າງປອດໄພແມ່ນ vulcanization ມືຖື.
ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນຂອງການພະນັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີລູກຄ້າຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີກ່ອນ.
"ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບໂຣກ coronavirus, ມັນຈະມີເສັ້ນຢູ່ທີ່ນີ້." Arkadiusz Gradowski ຈາກ Premio Centrum Radom ກ່າວ, ພື້ນທີ່ທັງຫມົດຈະເຕັມໄປດ້ວຍລົດ, ແລະລູກຄ້າຈະລໍຖ້າຢູ່ໃນຫ້ອງການ, ດື່ມກາເຟ.
ໃນເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາເວລາທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ່ຽນຢາງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບວ່າອຸນຫະພູມອາກາດປະຈໍາວັນສະເລ່ຍສູງກວ່າ 7 ອົງສາເຊນຊຽດແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມທີ່ແຍກເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຢາງໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າອຸນຫະພູມໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ເຫນືອ 1-2 ອົງສາເຊນຊຽດສໍາລັບ 4-6 ອາທິດ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃສ່ຢາງລົດໃນລະດູຮ້ອນ.
– ການອອກແບບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຢາງລະດູຫນາວ. ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຜະລິດຈາກທາດປະສົມຢາງພາລາທີ່ໃຫ້ການຍຶດໄດ້ດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 7 ອົງສາເຊນຊຽດ. Radosław Jaskulski, ຄູສອນຢູ່ Skoda Auto Szkoła ເວົ້າວ່າ ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີຮ່ອງດ້ານຂ້າງໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະດວກສະບາຍ, ທົນທານ ແລະປອດໄພກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ແຫ້ງ ແລະຊຸ່ມ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: TOP 5. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ເຈົ້າສາມາດປ້ອງກັນຕົວເອງຈາກໂຣກ coronavirus ໄດ້ແນວໃດ?
ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຢາງກໍານົດບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ, ແຕ່ເຫນືອຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ recalling ວ່າພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງຢາງຫນຶ່ງກັບດິນແມ່ນເທົ່າກັບຂະຫນາດຂອງປາມຫຼືໄປສະນີ, ແລະພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງຢາງສີ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນພື້ນທີ່ຂອງຫນຶ່ງ A4. ແຜ່ນ. ອົງປະກອບຂອງຢາງປະສົມທີ່ມີປະລິມານຢາງພາລາຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນມີຄວາມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໃນລະດູຮ້ອນ. ຊ່ອງທາງທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອອົບພະຍົບນ້ໍາແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມລົດໃນພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ. ຢາງລະດູຮ້ອນຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການມ້ວນໜ້ອຍລົງ ແລະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດງຽບກວ່າ.
ການເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປ້າຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການຢາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເຊັ່ນການຈັບປຽກແລະລະດັບສຽງຂອງຢາງ. ຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນ. ການຫມຸນສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.
ການປ່ຽນຢາງຢາງພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງແຍງໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງ.
1. ກວດເບິ່ງທິດທາງມ້ວນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊີ້ບອກທິດທາງມ້ວນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດ້ານນອກຂອງຢາງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຢາງທິດທາງແລະ asymmetric. ຢາງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕາມລູກສອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະໝາຍ "ນອກ/ພາຍໃນ". ຢາງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສວມໄວຂຶ້ນ ແລະແລ່ນດັງຂຶ້ນ. ມັນຍັງຈະບໍ່ສະຫນອງການຈັບທີ່ດີ. ວິທີການຕິດຕັ້ງບໍ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ສໍາລັບຢາງ symmetrical, ເຊິ່ງຮູບແບບ tread ແມ່ນຄືກັນທັງສອງດ້ານ.
2. ຮັດສົ້ນລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດເກີນສູງ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened ວ່າງເກີນໄປ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າບິດພວກມັນແຫນ້ນເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກລະດູການ, ຫມວກຕິດອາດຈະບໍ່ອອກມາ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຈາະປະຕູໃຫມ່, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນ hub ແລະ bearing.
ສໍາລັບການຍຶດແຫນ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ wrench ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍແກ່ນໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະທູ້ບິດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ wrench torque. ໃນກໍລະນີຂອງລົດໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງ wrench torque ຢູ່ທີ່ 90-120 Nm. ປະມານ 120-160 Nm ສໍາລັບ SUVs ແລະ SUVs ແລະ 160-200 Nm ສໍາລັບລົດເມແລະລົດຕູ້. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບ screws ຫຼື studs unscrewing, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະມັດລະວັງດ້ວຍ graphite ຫຼື grease ທອງແດງກ່ອນທີ່ຈະ tighten.
3. ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້
ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີລໍ້ສອງຊຸດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ຂອບກ່ອນລະດູການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າລືມປັບຄວາມສົມດຸນຂອງລໍ້. ຢາງລົດ ແລະຂອບເສື່ອມຕາມເວລາ ແລະຢຸດການມ້ວນເທົ່າກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ສະເຫມີກວດເບິ່ງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງ. ລໍ້ທີ່ມີຄວາມສົມດູນດີເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະແມ້ກະທັ້ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ.
4. ຄວາມກົດດັນ
ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພ, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຍັງເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງຢາງສັ້ນລົງ. ເມື່ອເພີ່ມຢາງຢາງ, ປະຕິບັດຕາມຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ຈໍາທີ່ຈະປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບການໂຫຼດລົດໃນປະຈຸບັນ.
5. ເຄື່ອງດູດຊShoອກ
ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົ້ມເຫລວ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ. ໂຊກບໍ່ດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະເພີ່ມໄລຍະການຢຸດຂອງຍານພາຫະນະໃນເຫດສຸກເສີນ.
ວິທີການເກັບຮັກສາຢາງໃນລະດູຫນາວ?
ສຳລັບການປ່ຽນຊຸດລໍ້ມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການປະມານ PLN 60 ຫາ PLN 120. ເຈົ້າເກັບຢາງລົດລະດູຫນາວແນວໃດ? ລ້າງຢາງລົດກ່ອນ. ຫຼັງຈາກລ້າງສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແຊມພູລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການແກ້ໄຂສະບູ່ງ່າຍໆຈະບໍ່ເຈັບປວດ. ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາແມ່ນຫ້ອງປິດ: ແຫ້ງ, ເຢັນ, ມືດ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຢາງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສານເຄມີ, ນ້ໍາມັນ, greases, solvents ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າເກັບຢາງຢາງໃສ່ໃນຊີມັງເປົ່າ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາກະດານຫຼື cardboard ພາຍໃຕ້ພວກມັນ.
ຖ້າຢາງຢູ່ໃນຂອບ, ຊຸດທັງຫມົດສາມາດຖືກວາງຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນແລະກັນ, ຕິດກັບກັນແລະກັນຫຼືແຂວນໃສ່ກັບໄມ້ຄ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດລໍຖ້າຈົນກ່ວາລະດູການຕໍ່ໄປ. ຄວາມດັນຢາງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ຢາງດຽວ—ບໍ່ມີຂອບ—ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ. ຖ້າພວກມັນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນແນວນອນ (ຢູ່ເທິງສຸດຂອງກັນແລະກັນ), ເອົາເຄິ່ງລຸ່ມຢູ່ເທິງສຸດໃນແຕ່ລະເດືອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງຕາມທາງລຸ່ມ. ພວກເຮົາເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນໃນເວລາທີ່ເກັບຮັກສາຢາງໃນແນວຕັ້ງ, i.e. ຖັດຈາກກັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ຫມຸນແຕ່ລະຊິ້ນໃນແກນຂອງຕົນເອງທຸກໆສອງສາມອາທິດ. ຢາງທີ່ບໍ່ມີຂອບຕ້ອງບໍ່ຖືກແຂວນຈາກຂໍ່ ຫຼືຕະປູໃດໆ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສຍຫາຍໄດ້.
