ການປຽບທຽບ ໝໍ້ ໄຟ: Lead Acid, Gel ແລະ AGM

ໃນເວລານີ້, ມີແບດເຕີຣີເກັບຮັກສາໄວ້ XNUMX ປະເພດຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນຕະຫຼາດ: ສານກົ່ວ - ກົດທີ່ມີໄຟຟ້າທາດແຫຼວ, ເຈນແລະ AGM. ພວກເຂົາທັງ ໝົດ ມີຫຼັກການດຽວກັນໃນການປະຕິບັດງານ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນໃນອຸປະກອນ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄຸນລັກສະນະພິເສດ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະປະເພດມີຂໍ້ເສຍປຽບຂອງມັນເອງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກແບັດເຕີຣີ.

ແບດເຕີລີ່ - ອາຊິດທີ່ມີ electrolyte ແຫຼວ

ປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດ recharge ນີ້ແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງເປັນສ່ວນໃຫຍ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະດິດຂອງພວກເຂົາໃນປີ 1859.

ອຸປະກອນແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ

ທີ່ພັກອາໄສແບດເຕີລີ່ປະກອບດ້ວຍຫົກຫ້ອງຫຼືກະປcansອງທີ່ແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນ. ແຕ່ລະຫ້ອງປະກອບມີແຜ່ນ ນຳ ແລະໄຟຟ້າທີ່ເປັນຂອງແຫຼວ. ແຜ່ນທີ່ມີຄ່າບໍລິການໃນທາງບວກແລະລົບ (cathode ແລະ anode). ແຜ່ນ ນຳ ອາດມີຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະຫຼືຊິລິໂຄນ. electrolyte ແມ່ນປະສົມຂອງອາຊິດຊູນຟູຣິກ (35%) ແລະນ້ໍາກັ່ນ (65%). ລະຫວ່າງແຜ່ນ ນຳ ແມ່ນແຜ່ນ spacer porous ທີ່ເອີ້ນວ່າຕົວແຍກ. ພວກເຂົາມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ. ແຕ່ລະທະນາຄານສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 2V ລວມທັງ ໝົດ 12V (ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດີໂອ).

ປະຈຸບັນໃນແບັດເຕີຣີອາຊິດ lead ແມ່ນຜະລິດຈາກປະຕິກິລິຍາການ electrochemical ລະຫວ່າງ dioxide lead ແລະກົດ sulfuric. ນີ້ກິນອາຊິດຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງເນົ່າເປື່ອຍ. ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງ electrolyte ຫຼຸດລົງ. ເມື່ອສາກໄຟຈາກເຄື່ອງຊາດຫຼືຈາກເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດ, ຂະບວນການປີ້ນກັບກັນ (ການສາກໄຟ) ເກີດຂື້ນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ການ ນຳ ໃຊ້ແບດເຕີຣີ - ກົດທີ່ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍແມ່ນ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກດ້ວຍການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະ ໜ້າ ເຊື່ອຖື. ພວກເຂົາປ່ອຍກະແສເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສູງຂື້ນ ສຳ ລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ (ເຖິງ 500A), ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຖິງ 3-5 ປີດ້ວຍການເຮັດວຽກທີ່ ເໝາະ ສົມ. ແບດເຕີລີ່ສາມາດສາກໄຟດ້ວຍກະແສທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ນີ້ຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ ໝໍ້ ໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນຕິດພັນກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະການ ດຳ ເນີນງານ. electrolyte ແມ່ນແຫຼວ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນມີອັນຕະລາຍຈາກການໄຫຼວຽນຂອງມັນ. ອາຊິດຊູນຟູຣິກເປັນທາດແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍເສື່ອມໂຊມຫຼາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາດອາຍຜິດທີ່ລະບາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີລີ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງພາຍໃນລົດ, ພຽງແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າຂົນຫນູເທົ່ານັ້ນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຕິດຕາມລະດັບສາກແບັດເຕີຣີແລະຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງໄຟຟ້າເປັນປະ ຈຳ. ຖ້າແບັດເຕີຣີສາກໄຟແລ້ວ, ມັນຈະຮ້ອນ. ນ້ ຳ ໄດ້ລະເຫີຍແລະຕ້ອງໄດ້ເຕີມນ້ ຳ ເປັນແຕ່ລະໄລຍະເຂົ້າໃນຫ້ອງວາງສະແດງ. ພຽງແຕ່ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ກັ່ນ.

ລະດັບການຮັບຜິດຊອບບໍ່ຕ້ອງຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 50%. ການລະບາຍຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ຈະທໍາລາຍອຸປະກອນ, ຍ້ອນວ່າການລະເຫີຍຂອງແຜ່ນແມ່ນເກີດຂື້ນ (ການສ້າງທາດ sulfate).

ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເກັບແລະປະຕິບັດແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນແນວຕັ້ງທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໄຟຟ້າບໍ່ຮົ່ວໄຫຼແລະແຜ່ນບໍ່ປິດກັນ. ການຂາດແຄນຍັງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຍ້ອນຜົນຂອງແຜ່ນຈາລຶກ.

ໃນລະດູ ໜາວ ອາກາດເຢັນ, ແບັດເຕີຣີປົກກະຕິຈະຖືກຍ້າຍອອກຈາກລົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນ ໜາວ. ນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນກັບ electrolyte ແຫຼວ. ໝໍ້ ໄຟເຢັນຍັງເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ດີ.

ແບດເຕີລີ່ເຈນ

ແບດເຕີລີ່ເຈນເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການດຽວກັນກັບແບດເຕີລີ່ - ກົດ ທຳ ມະດາ. ພຽງແຕ່ electrolyte ພາຍໃນບໍ່ແມ່ນຂອງແຫຼວ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານະເຈນ. ນີ້ໄດ້ບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມ gel silica ທີ່ບັນຈຸຊິລິໂຄນ. ເຈນ Silica ຮັກສາໄຟຟ້າພາຍໃນ. ມັນແຍກແຜ່ນດີແລະລົບ, i.e. ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວແຍກ. ສຳ ລັບການຜະລິດແຜ່ນ, ພຽງແຕ່ ນຳ ້ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະອາດໃດໆ. ການຈັດແຈງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງແຜ່ນແລະ gel silica ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ແລະດັ່ງນັ້ນການສາກໄຟໄວແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງ (800-1000A ຕໍ່ starter ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ).

ການປະກົດຕົວຂອງຊິລິກາຊິລິໂຄນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນ ໜຶ່ງ - ແບັດເຕີຣີບໍ່ຢ້ານການປ່ອຍນ້ ຳ ເລິກ.

ຂະບວນການ sulfation ໃນແບດເຕີຣີດັ່ງກ່າວຈະຊ້າລົງ. ທາດອາຍຜິດທີ່ໄດ້ຮັບຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນ. ຖ້າການສ້າງກgasາຊທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ, ອາຍແກັສທີ່ລ້າເກີນໄປຈະ ໜີ ຜ່ານປ່ຽງພິເສດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ, ແຕ່ບໍ່ ສຳ ຄັນ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕື່ມເງີນຫຍັງ. ແບດເຕີລີ່ເຈນແມ່ນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ມີ pluses ຂອງແບດເຕີລີ່ເຈນຫຼາຍກ່ວາ minuses. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ electrolyte ພາຍໃນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະເຈນ, ແບດເຕີລີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນເກືອບທຸກ ຕຳ ແໜ່ງ ແລະສະຖານທີ່. ບໍ່ມີສິ່ງໃດຮົ່ວໄຫລຄືມັນສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແຫຼວ. ເຖິງແມ່ນວ່າກໍລະນີຈະເສຍຫາຍ, ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີກໍ່ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ອາຍຸການບໍລິການຂອງແບດເຕີລີ່ເຈນທີ່ມີການດູແລທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນປະມານ 10-14 ປີ. ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ, ແຜ່ນບໍ່ແຕກແລະແບັດເຕີຣີດັ່ງກ່າວສາມາດເກັບໄດ້ເຖິງ 3 ປີໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟແລະມີຄວາມສາມາດໃນການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະໃຊ້ເວລາ 15-20% ຂອງຄ່າບໍລິການຕໍ່ປີ.

ແບດເຕີລີ່ເຈນສາມາດຕ້ານທານໄດ້ເຖິງ 400 ໄຫຼ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຍ້ອນສະພາບຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ລະດັບການຮັບຜິດຊອບຈະຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າຊ່ວຍໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແຮງສູງສົ່ງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ.

ຂໍ້ເສຍປຽບລວມມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສາກໄຟແລະວົງຈອນສັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີດັ່ງກ່າວສະແດງເຖິງຕົວ ກຳ ນົດແຮງດັນທີ່ອະນຸຍາດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ທ່ານຍັງຕ້ອງການໃຊ້ໄຟຟ້າດ້ວຍແຮງດັນ 10% ຂອງຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ. ເຖິງແມ່ນວ່າ overvoltage ເລັກນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ ໝໍ້ ໄຟພິເສດກັບ ໝໍ້ ໄຟດັ່ງກ່າວ.

ໃນເວລາທີ່ ໜາວ ເຢັນ, gel silica ຍັງສາມາດແຊ່ແຂງແລະສູນເສຍໃນພາຊະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ gel ທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວດີກ່ວາແບດເຕີຣີ ທຳ ມະດາ.

ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍກໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂອງແບດເຕີລີ່ເຈນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ.

ແບດເຕີຣີ້ AGM

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີຣີ AGM ແມ່ນຄືກັນກັບສອງລຸ້ນກ່ອນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນການອອກແບບຕົວແຍກແລະສະຖານະຂອງໄຟຟ້າ. ລະຫວ່າງແຜ່ນ ນຳ ແມ່ນເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ເຊິ່ງຖືກລອກດ້ວຍໄຟຟ້າ. AGM ຫຍໍ້ມາຈາກ Absorbed Glass Mat ຫລື Fiber Fiber Glass. ສຳ ລັບແຜ່ນ, ພຽງແຕ່ ນຳ ນຳ ບໍລິສຸດເທົ່ານັ້ນ.

Fiberglass ແລະແຜ່ນຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນກັນ. electrolyte ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍ porosity ຂອງວັດສະດຸ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟແລະກະແສໄຟຟ້າສູງ.

ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກຈັດປະເພດເປັນແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາ. ຊູນຟູຣິກແມ່ນຊ້າ, ແຜ່ນບໍ່ອື້. electrolyte ບໍ່ໄຫຼແລະປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ລະເຫີຍ. ເກີນແກasesສທີ່ຫລົບ ໜີ ຜ່ານປ່ຽງພິເສດ.

ຄຸນລັກສະນະອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງແບັດເຕີຣີ AGM ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຈະບິດແຜ່ນເປັນມ້ວນຫລືກ້ຽວວຽນ. ແຕ່ລະຫ້ອງແມ່ນຮູບຊົງກະບອກ. ນີ້ເພີ່ມພື້ນທີ່ປະຕິສໍາພັນແລະປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ແບດເຕີລີ່ໃນການອອກແບບນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ OPTIMA ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ແບດເຕີຣີ້ AGM ສາມາດເຮັດວຽກແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະຖານທີ່ໃດກໍ່ໄດ້. ຮ່າງກາຍໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນແລ້ວ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການກວດສອບລະດັບການຮັບຜິດຊອບແລະສະພາບຂອງສະຖານີ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາ 3 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ສູນເສຍພຽງແຕ່ 15% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ປີ.

ແບດເຕີຣີດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ກະແສເລີ່ມຕົ້ນສູງເຖິງ 1000A. ນີ້ແມ່ນສູງກ່ວາປົກກະຕິຫຼາຍຄັ້ງ.

ການອອກໂຮງ ໝໍ ເຕັມຮູບແບບບໍ່ເປັນຕາຢ້ານ. ແບດເຕີລີ່ສາມາດຕ້ານທານ 200 ສູນ, ສູງເຖິງ 500 ໄຫຼແລະຄ້າງ 1000 ຢູ່ 30%.

ແບດເຕີຣີ້ AGM ປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆກໍ່ບໍ່ຫລຸດລົງ. ພວກເຂົາຍັງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 60-70 ° C.

ຄ້າຍຄືກັບແບດເຕີລີ່ເຈນ, AGMs ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສາກໄຟ. ຄວາມໄວເກີນໄປເລັກນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ. ສູງກວ່າ 15V ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຢູ່ແລ້ວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ວົງຈອນສັ້ນບໍ່ຄວນຖືກອະນຸຍາດ. ສະນັ້ນ, ທ່ານຄວນໃຊ້ ໝໍ້ ໄຟທີ່ອຸທິດຕົນສະ ເໝີ.

ແບດເຕີຣີ້ AGM ມີລາຄາແພງຫລາຍກ່ວາລຸ້ນ ທຳ ມະດາ, ຍິ່ງມີລາຄາແພງກ່ວາເຄື່ອງ ສຳ ອາງ.

ການຄົ້ນພົບ

ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ ສຳ ຄັນດັ່ງກ່າວ, ແບດເຕີລີ່ເຈນແລະ AGM ກໍ່ບໍ່ສາມາດບິດແບັດເຕີຣີ - ກົດ. ຄົນສຸດທ້າຍມີລາຄາຖືກກວ່າແລະເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີໃນລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວ, 350-400A ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

ໃນລົດ, ແບດເຕີລີ່ AGM ຫຼື gel ຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງພຽງແຕ່ຖ້າວ່າມີຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ກວ້າງກວ່າເກົ່າເປັນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານຈາກແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ກະສິ ກຳ ລົມ, ໃນເຮືອນຫຼືເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານແລະໃນອຸປະກອນພົກພາຕ່າງໆ.