ຄຸນລັກສະນະປຽບທຽບຂອງຢາງ "Kama", "Kama Euro", "Matador", "Amtel", "Tunga", "Kama Irbis"
ເນື້ອໃນ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ການສະຫລຸບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຢາງລັດເຊຍສໍາລັບອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: "Kama" ຫຼື "Kama Euro" - ໃນເງື່ອນໄຂຂອງສະພາບອາກາດແລະຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລັດເຊຍແມ່ນເກືອບບໍ່ຊັດເຈນ. ການຂາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນມາຈາກ Kama ປົກກະຕິ, ໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກຍີ່ຫໍ້ Irbis.
ທາງເລືອກຂອງຢາງແມ່ນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດ. ແລະໃນການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງພວກເຂົາ, ບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກມັກຈະເກີດຂື້ນ: ຢາງໃດດີກວ່າ. ພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຫຼາຍ: Kama, Amtel, Tunga, Matador. ຢາງຂອງຍີ່ຫໍ້ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ, ສະນັ້ນການເລືອກສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຢາງໃດດີກວ່າ: "ກາມະ" ຫຼື "ກາມະເອີໂຣ"
ຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກລັດເຊຍ. ເພື່ອເລືອກທາງເລືອກທີ່ດີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຫຍັງ, ແລະວ່າມັນມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະຈ່າຍເກີນສໍາລັບພວກເຂົາ.
ຢາງໃດທີ່ຈະເລືອກ: "Kama" ຫຼື "Kama Euro"
| ບໍລິສັດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Kama | ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍງົບປະມານ, ອັດຕາການລ້າ (ຢາງລົດແມ່ນຂາຍຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່) | ຢາງລົດແມ່ນຫນັກ, ມັກຈະມີບັນຫາກັບການດຸ່ນດ່ຽງ. ຮູບແບບໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນແຂງເກີນໄປ (ຈ່າຍສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່), ລະດູຫນາວບໍ່ສະເຫມີມີຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າ chip ໃນຂຸມ stud. |
| ຄືກັບເງິນເອີໂຣ | ອັດຕາສ່ວນ, ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ) ຂອງປະສົມຢາງ, ທາງເລືອກຫຼາຍຂອງຂະຫນາດ | ບໍ່ສະເຫມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຫນ້ອຍໃນຄວາມໄວ, ລາຄາສູງກວ່າ |
ຢາງລົດ Kama
ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດຜູ້ຊະນະ, ເພາະວ່າ ຢາງລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນຫຼາຍວິທີ, ແລະຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນມີຄວາມສົມດຸນໂດຍຄວາມໄດ້ປຽບ.
ຢາງໃດເປັນທີ່ນິຍົມກວ່າ: "ກາມະ" ຫຼື "ກາມະເອີໂຣ"
| ຊື່ແບ | ຕໍາແຫນ່ງໃນ TOP-20 ສິ່ງພິມທີ່ສໍາຄັນ ("ຫລັງລໍ້", "Avtomir", "ການທົບທວນອັດຕະໂນມັດ") |
| Kama | ຍີ່ຫໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຄອບຄອງ 5-7 ສະຖານທີ່ໃນການຈັດອັນດັບ "ເຢັນ". |
| ຄືກັບເງິນເອີໂຣ | ຢາງລະດູຫນາວຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ 10-15, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ 6-7 |
ຢາງລົດ Kama Euro
ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ມີຜູ້ນໍາທີ່ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ. ແຕ່ຜູ້ຊື້ຍັງສັງເກດເຫັນວ່າຕົວແບບ Kama euro ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນລະດູຫນາວຍ້ອນການປະສົມຢາງຢາງ (ຢາງຢາງແມ່ນ "oak" ຫນ້ອຍ). ຊັບສິນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງແລະປະຫຍັດການລະງັບຂອງລົດຈາກ "ການແຕກຫັກ".
ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກຢາງໃດແດ່: "ກາມະ" ຫຼື "ຄາມາເອີໂຣ"
ນັກກາລະຕະຫຼາດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Kama ຫຼື Kama Euro ໂດຍການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປີ 2020. ການສະຫລຸບແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ - ຜູ້ຂັບຂີ່ລັດເຊຍມັກລຸ້ນ "ເອີຣົບ" ຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ.
| ຕົວແບບນີ້ | ຂະຫນາດທີ່ນິຍົມ, ບັນທຶກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ |
| "ເອີໂຣ" -129 | Summer, 185/60 R14, ຜູ້ຊື້ມັກລາຄາຖືກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ aquaplaning. ຂໍ້ເສຍ - ສຽງດັງແລະເຄັ່ງຄັດກວ່າ analogues ຕ່າງປະເທດ (ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງເທົ່າລາຄາຖືກກວ່າ) |
| LCV-131 | ຢາງ off-road. ຂະຫນາດ - 215/65 R16. ຜູ້ຊື້ສັງເກດເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຮູບແບບ tread ທີ່ດີ, ພຶດຕິກໍາໃນ asphalt. ຂໍ້ເສຍ - rumble ໃນຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 90 km / h, ຂະຫນາດສູງສຸດ - ພຽງແຕ່ R16, ພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ off-road ປານກາງ |
| 518 ເອີໂຣ | ຢາງສະຕ໊ອດລະດູຫນາວ, ຂະຫນາດ 155/65 R13. ຂໍ້ໄດ້ປຽບ - ລາຄາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງນ້ໍາກ້ອນ, ລົດໄປໄດ້ດີໃນຫິມະ, ຂໍຂອບໃຈກັບ profile ສູງຂອງລໍ້, ບໍ່ມີຂຸມແລະ pits ສຸດ asphalt ໄດ້. ຂໍ້ເສຍ - ສິ່ງລົບກວນ, ສະຖຽນລະພາບຂອງທິດທາງສະເລ່ຍ, ເນື່ອງຈາກການຄັດເລືອກບໍ່ສໍາເລັດຂອງການປະສົມ, spikes ໃນເພົາຂັບໄດ້ບິນອອກຢ່າງວ່ອງໄວ. |
ຢາງໃດດີກວ່າສຳລັບລະດູໜາວ: Amtel ຫຼື Kama Euro
ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນລັດເຊຍທີ່ບໍລິສຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີບັນຫາ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງໃດດີກວ່າ: Kama ຫຼື Kama Euro, ຫນຶ່ງບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາ. ໃນບັນດາສິ່ງສຸດທ້າຍແມ່ນ Amtel.
ຢາງໃດເປັນທີ່ນິຍົມກັນສໍາລັບລະດູຫນາວ: Amtel ຫຼື Kama Euro
| ບໍລິສັດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Amtel | ລາຄາແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສູນເສຍຂອງຮວງ | ຄວາມເຄັ່ງຄັດ, 90% ຂອງຜູ້ຊື້ຈົ່ມກ່ຽວກັບສິ່ງລົບກວນ |
| ຄືກັບເງິນເອີໂຣ | ງົບປະມານ, ອັດຕາສ່ວນ, ຄວາມທົນທານ, ການປະຕິບັດທີ່ດີກ່ຽວກັບ slush, ສະຖຽນລະພາບໃນຖະຫນົນ icy | ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບ "ການຕໍ່ຕ້ານ" ຂອງຮວງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງທິດທາງ (ເຊັ່ນ: ຕົວແບບລະດູຫນາວ) |
ຢາງລົດ "Amtel"
ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Amtel ແມ່ນດີກວ່າໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານຂອງຮວງ, ແຕ່ມັນບໍ່ສະບາຍທີ່ຈະຂີ່ລົດທີ່ມີ insulation ສຽງທີ່ບໍ່ດີ.
ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກຢາງໃດແດ່: Amtel ຫຼື Kama Euro
| ຊື່ແບ | ຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ຂະຫນາດ, ຫມາຍເຫດ |
| Amtel | NordMaster ST-310, 175/65 R14, ຮວງ. ຜູ້ຊື້ເກືອບເປັນເອກະສັນກັນສະແດງຄໍາຮ້ອງທຸກສອງຢ່າງ - ຢາງລົດແມ່ນມີສຽງຫຼາຍແລະແຂງ, ຫິມະລອຍໂດຍສະເລ່ຍ. |
| "ຄາມາເອີໂຣ" | Kama euro 519, 185/65R14, ແບບ studded. ຄົນຂັບລົດບາງຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາຂອງຢາງໃນ slush |
ຢາງລົດ Kama Euro
ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Amtel ຫຼື Kama Euro. ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທັງສອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ.
ຢາງລະດູຫນາວໃດດີກວ່າ: "Tunga" ຫຼື "Kama Euro"
ເມື່ອຕອບຄໍາຖາມວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Kama ຫຼື Kama Euro, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ຈໍາການແກ້ໄຂລາຄາຖືກອີກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບຈາກຜູ້ຜະລິດ Tunga.
ຢາງໃດທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບລະດູຫນາວ: Tunga ຫຼື Kama Euro?
| ບໍລິສັດ | ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| "ຕຸ່ງກາ" | ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄືກັບ Tunga ປະຕິບັດຕົວຢູ່ໃນຫິມະ, ຂີ້ຕົມ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບການດຸ່ນດ່ຽງ | ຢາງພາລາແມ່ນ "boomy", ຍາກ, ຜູ້ຊື້ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາຂອງຢາງໃນກ້ອນ |
| ຄືກັບເງິນເອີໂຣ | ຢາງລົດລາຄາບໍ່ແພງ, ທົນທານຕໍ່ນ້ຳກ້ອນໄດ້ດີເທົ່າທຽມກັນ | ບາງລຸ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍສະແຕມ, ລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ບາງຄັ້ງມັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳໜັກຫຼາຍເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງລໍ້. |
ຢາງລົດຕັງ
ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກຢາງໃດແດ່: Tunga ຫຼື Kama Euro
ນັກກາລະຕະຫຼາດໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າຜູ້ຊື້ແບບໃດມັກ.
| ຊື່ແບ | ຂະຫນາດ, ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ |
| ຕຸນັງ | Nordway 2, 205/60 R16 96Q, studded. ຜູ້ໃຊ້ມັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ໃນຂະຫນາດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຊື້ທີ່ດີທີ່ສຸດ), ຄວາມທົນທານ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ແມ່ນສິ່ງລົບກວນ. |
| "ຄາມາເອີໂຣ" | ເອີໂຣ 518, 205/60 R15, ຮວງ. ຮູບແບບແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງ, ຜູ້ໃຊ້ມັກພຶດຕິກໍາຂອງລົດໃນຫິມະ, slush, ຄວາມປອດໄພຂອງຮວງ. ຂໍ້ເສຍ - ຄວາມຫມັ້ນຄົງສະເລ່ຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ icy |
ຢາງໃດດີກວ່າ: "Matador" ຫຼື "Kama Euro"
ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດມີຄູ່ແຂ່ງອື່ນ.
ຢາງໃດເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບລະດູຫນາວ: "Matador" ຫຼື "Kama Euro"
| ບໍລິສັດ | ຜົນປະໂຫຍດ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| Matador | ຢາງລົດຈາກບໍລິສັດເຢຍລະມັນໃນລາຄາຖືກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນການຍຶດທີ່ດີໃນທຸກເງື່ອນໄຂ, ຄວາມທົນທານ | ຢາງບໍ່ມັກເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ: ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະທໍາລາຍສາຍໄຟ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມກົດດັນ, ເພາະວ່າ. ເມື່ອຫຼຸດລົງ, Matador ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູນເສຍ studs |
| ຄືກັບເງິນເອີໂຣ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຈັບ, ທົນທານ. | ບໍ່ສະເຫມີສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີ, ບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ບາງຕົວແບບໄວສູນເສຍ studding |
ຢາງລົດ "Matador"
ຜູ້ຂາຍພົບວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Matador ຫຼື Kama Euro. "ເຍຍລະມັນ" ໃນສະຖານະການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຜູ້ນໍາ.
ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກຢາງໃດ: "Matador" ຫຼື "Kama Euro"
| ຊື່ແບ | ຮູບແບບທົ່ວໄປ, ຂະຫນາດ, ການທົບທວນຄືນ |
| Matador | MP 50 Sibir Ice, 185/65R15, studded. ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈ່າຍເກີນສໍາລັບຄວາມສາມາດແລະທົນທານຂອງຂ້າມປະເທດ. |
| "ຄາມາເອີໂຣ" | LCV-520, 185/75 R16, ຮວງ. ຜູ້ຊື້ມັກລາຄາ, ຄວາມອ່ອນໂຍນແລະສຽງຕ່ໍາ, ພຶດຕິກໍາໃນຫິມະ. ຂໍ້ເສຍ - ຢາງພາລາມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍ studs |
ຢາງລົດ "Matador"
ໃນແງ່ຂອງການປະສົມປະສານຂອງຄຸນນະພາບ, Matador ແມ່ນດີກວ່າ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນລັດເຊຍໃນກໍລະນີນີ້ captivates ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດທີ່ດີ.
ຢາງໃດດີກວ່າ: "Matador" ຫຼື "Kama Irbis"
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ການສະຫລຸບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຢາງລັດເຊຍສໍາລັບອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: "Kama" ຫຼື "Kama Euro" - ໃນເງື່ອນໄຂຂອງສະພາບອາກາດແລະຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລັດເຊຍແມ່ນເກືອບບໍ່ຊັດເຈນ.
ຢາງລົດ Kama Irbis
ການຂາຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນມາຈາກ Kama ປົກກະຕິ, ໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກຍີ່ຫໍ້ Irbis.
ຢາງໃດເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບລະດູຫນາວ: "Matador" ຫຼື "Kama Irbis"
| ບໍລິສັດ | ຜົນປະໂຫຍດ | ຂໍ້ບົກພ່ອງ |
| "ມາດໍ" | ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຖືກດຶງດູດໂດຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ, traction ໃນທຸກເງື່ອນໄຂ, snow flotation | ສາຍໄຟແລະ sidewalls ບໍ່ມັກ "ລັກສະນະ" ຂອງທາງດ່ວນລັດເຊຍ, hernias ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ຕີດ້ວຍຄວາມໄວ. ຢາງລົດກໍາລັງຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາ |
| Kama Irbis | ຢາງລົດລາຄາຖືກ, ບໍ່ມີນ້ຳກ້ອນ, ການຈັດການຫິມະໄດ້ດີ | ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ, ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ດີຂອງສານປະສົມຢາງພາລາ (ການຂັດຢາງໃນພື້ນທີ່ stud), ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການດຸ່ນດ່ຽງ. |
ເຈົ້າຂອງລົດເລືອກຢາງໃດ: "Matador" ຫຼື "Kama Irbis"
| ຊື່ແບ | ຮູບແບບທົ່ວໄປ, ຂະຫນາດ, ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ |
| Matador | MP-54 Sibir Snow, 175/70 R13, ຮວງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານພາຍໃນ, ແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະທົນທານຂອງທິດທາງທີ່ດີກວ່າ |
| ຈັບ Irbis | ຮຸ່ນ 505, 175/75 R13, studded. ຢາງພາລາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດງົບປະມານ. ມູນຄ່າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, patency ໃນຫິມະ. ຮູ້ສຶກບໍ່ດີກ່ຽວກັບ porridge snow, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ "ຫົວລ້ານ" |
ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້: ໃນສະຖານະການນີ້, ຄູ່ແຂ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍແມ່ນຮູບແບບ Viatti ລາຄາຖືກ (ລວມທັງ Brina Nordico 175/70 R13). ບໍ່ມີຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຄໍາຖາມທີ່ວ່າຢາງໃດດີກວ່າ: Kama Euro ຫຼື Kama Irbis. ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ.
