ສະຕູດິໂອDÄHLerກຽມຊຸດ ສຳ ລັບ BMW M2 CS
ການຂາຍໃນເອີຣົບຂອງລົດກິລາສອງປະຕູ BMW M2 ຈະສິ້ນສຸດໃນປີນີ້ໃນທຸກຮູບແບບ - Competiton ແລະ CS uncompromising. ທຸກຄົນປະສົບກັບການສູນເສຍນີ້ດ້ວຍວິທີຂອງຕົນເອງ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຕູດິໂອສະວິດເຊີແລນ dÄHLer ແລ່ນໂຄງການຕິດຕັ້ງສໍາລັບ M2 ໂດຍບໍ່ອິດເມື່ອຍ. ຫຼັກຊັບແລ້ວມີສາມທາງເລືອກການປັບປຸງສໍາລັບ coupe ກ່ອນການປະຕິຮູບ (408-450 hp) ແລະສອງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ M2 (500 ແລະ 540 hp), ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນການຫັນຂອງການຕິດຕາມ M2 CS. ລໍ້ 20 ນິ້ວ forged ແລະ tailpipes ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລະບົບໄອເສຍໃຫມ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປ່ຽນແປງ.
tuners ຕ້ອງການ 3.0 Swiss francs (4980 ເອີໂຣ) ສໍາລັບຊຸດພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ 4650, ແລະ 2 (7980 ເອີໂຣ) ສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ 7400. ອີກ 2990 francs (2780 ເອີໂຣ) ຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບຊຸດຮ່າງກາຍຂອງ Eventuri carbon, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບລະບາຍອາກາດຈະມີມູນຄ່າ 3850 francs (3560 ເອີໂຣ).
ສຳ ລັບ BMW M2 CS dÄHLer, ພວກເຂົາສະ ເໜີ ທັງສອງລິງທີ່ມີຂະ ໜາດ ສັ້ນ 25 ມມແລະລົດແລ່ນເຕັມທີ່ພ້ອມເບຣກປັບໄດ້ ສຳ ລັບລາຄາ 5900 ຟຣັ່ງ (5470) ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພາຍໃນສາມາດເສີມໄດ້ດ້ວຍ Alcantara upholstery, ບ່ອນຕິດ ໜັງ ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ຜ້າຍີ່ຫໍ້ແລະຕີນ.
ມີການດັດແປງ ໃໝ່ ຂອງເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 3,0 ລິດຂະ ໜາດ 1 ລິດໃນລິດ 520 ລິດ. ຂັ້ນຕອນທີ 700 ສັນຍາວ່າ 410 hp. ແລະ 550 Nm ແທນໂຮງງານ 2 hp. ແລະ 550 Nm. ເມື່ອສັ່ງຂັ້ນຕອນທີ 740, ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນເປັນ 1 hp. ແລະ 2 Nm. ວິທີການທີ່ຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ມີການປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ຖືກລາຍງານ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າຜູ້ເຈາະອຸປະກອນ ຈຳ ກັດຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກອອກຈາກລົດ (ຕົວເລືອກບໍ່ມີຢູ່ໃນສະວິດເຊີແລນເອງ). ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີໂປແກຼມ Stage 302, BMW M250 CS Coupéສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 280 ກມ / ຊມຈາກເດີມ XNUMX ຫຼື XNUMX ກມ / ຊມ, ຂື້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງຊຸດ M Driver.
