ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

ຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າຍາວ. ສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດແມ່ນສູງສຸດສິບປີ. ຮ່າງກາຍຂອງລົດຕ່າງປະເທດທີ່ທັນສະໄຫມດໍາລົງຊີວິດເລັກນ້ອຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ - ປະມານສິບຫ້າປີ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຈະເລີ່ມສັງເກດເຫັນອາການຂອງການທໍາລາຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງ, ເຊິ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະຕ້ອງເຮັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່າງກາຍສາມາດເສຍຫາຍໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ. ບໍ່ວ່າເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂແມ່ນເກືອບສະເຫມີຄືກັນ: ຕົ້ມ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເຮັດການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຕົວລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.

ເນື້ອໃນ

  • 1 ປະເພດແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມ
    • 1.1 ການເຊື່ອມໂລຫະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ
    • 1.2 ວິທີການແຕ່ງກິນດ້ວຍ inverter
    • 1.3 ສະນັ້ນ ເຈົ້າຄວນເລືອກວິທີໃດ?
  • 2 ການກະກຽມແລະການກວດສອບອຸປະກອນ
    • 2.1 ການກະກຽມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຮ່າງກາຍລົດ
    • 2.2 ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ inverter
  • 3 ຂໍ້ຄວນລະວັງການເຊື່ອມ
  • 4 ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ
    • 4.1 ເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸ DIY
    • 4.2 ລໍາດັບການດໍາເນີນງານສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ
    • 4.3 ການປິ່ນປົວ seam ຕ້ານ corrosion

ປະເພດແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມ

ທາງເລືອກຂອງເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ລອງເບິ່ງໃກ້ໆ.

ການເຊື່ອມໂລຫະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ

ເຈົ້າຂອງລົດ ແລະພະນັກງານບໍລິການລົດສ່ວນໃຫຍ່ມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມນິຍົມຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄວາມສະດວກ. ດ້ວຍອຸປະກອນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານສາມາດແຕ່ງກິນໄດ້ເຖິງແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ສະດວກທີ່ສຸດໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດ.

ດ້ານວິຊາການ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ: ອຸປະກອນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງແປງປະຈຸບັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງບໍລິໂພກ. ປະເພດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ electrodes, ແຕ່ເປັນສາຍພິເສດທີ່ມີທອງແດງ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຊຶ່ງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 0.3 ຫາ 3 ມມ. ເຄື່ອງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຍັງຕ້ອງການຄາບອນໄດອອກໄຊເພື່ອເຮັດວຽກ.

ທອງແດງຢູ່ເທິງສາຍໄຟສະຫນອງການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຊື່ອມໂລຫະ. ແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ, ສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບ arc ການເຊື່ອມໂລຫະ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອົກຊີເຈນຈາກອາກາດ react ກັບໂລຫະທີ່ຖືກເຊື່ອມ. ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດມີສາມຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ:

  • ຄວາມໄວຂອງອາຫານສາຍໃນອຸປະກອນ semiautomatic ສາມາດປັບໄດ້;
  • seams ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນ neat ແລະບາງຫຼາຍ;
  • ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ semiautomatic ໂດຍບໍ່ມີຄາບອນໄດອອກໄຊ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ສາຍເຊື່ອມພິເສດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ flux.

ຍັງມີຂໍ້ເສຍໃນວິທີການເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ:

  • ມັນບໍ່ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາ electrodes ຂ້າງເທິງທີ່ມີ flux ໃນການຂາຍ, ແລະພວກເຂົາມີລາຄາຖືກຢ່າງຫນ້ອຍສອງເທົ່າຂອງປົກກະຕິ;
  • ເມື່ອໃຊ້ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເອົາກະບອກສູບເອງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງມີການປັບຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບ seams ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ວິທີການແຕ່ງກິນດ້ວຍ inverter

ໃນສັ້ນ, inverter ຍັງເປັນເຄື່ອງເຊື່ອມດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ຄວາມຖີ່ຂອງການແປງໃນປະຈຸບັນໃນມັນບໍ່ແມ່ນ 50 Hz, ແຕ່ 30-50 kHz. ເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, inverter ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ:

  • ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມ inverter ແມ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ;
  • inverters ແມ່ນ insensitive ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ;
  • inverters ບໍ່ມີບັນຫາກັບການ ignition ຂອງ arc ການເຊື່ອມ;
  • ເຖິງແມ່ນວ່າຊ່າງເຊື່ອມຈົວສາມາດໃຊ້ inverter ໄດ້.

ແນ່ນອນ, ຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບດັ່ງນີ້:

  • ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, electrodes ຫນາທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 3-5 ມມຖືກນໍາໃຊ້, ແລະບໍ່ແມ່ນສາຍ;
  • ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ inverter, ແຄມຂອງໂລຫະທີ່ຖືກເຊື່ອມແມ່ນຮ້ອນຫຼາຍ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນ;
  • seam ສະເຫມີ turns ອອກ thicker ກວ່າໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍອຸປະກອນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ສະນັ້ນ ເຈົ້າຄວນເລືອກວິທີໃດ?

ຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຊື່ອມສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເບິ່ງເຫັນທໍາມະດາ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍເງິນທຶນແລະມີປະສົບການບາງຢ່າງກັບເຄື່ອງເຊື່ອມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອຸປະກອນ semiautomatic ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະຖ້າຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານຂ້າງ (ຕົວຢ່າງ, ດ້ານລຸ່ມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ) ແລະເຈົ້າຂອງເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມອ່ອນເພຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະແຕ່ງກິນດ້ວຍ inverter. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດຜິດພາດ, ລາຄາຂອງມັນຈະບໍ່ສູງ.

ການກະກຽມແລະການກວດສອບອຸປະກອນ

ບໍ່ວ່າວິທີການເຊື່ອມໂລຫະໃດໄດ້ຖືກເລືອກ, ການປະຕິບັດການກະກຽມຈໍານວນຫນຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ການກະກຽມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຮ່າງກາຍລົດ

  • ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, welder ຈະຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງທາງຄູ່ມືໃນ torch ການເຊື່ອມໂລຫະກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍທີ່ໃຊ້ໄດ້;
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກປາຍການເຊື່ອມ;
  • nozzle ຂອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກກວດກາສໍາລັບການ splashes ໂລຫະ. ຖ້າພວກເຂົາເປັນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍກະດາດຊາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ nozzle ຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ inverter

  • ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ fastenings electrode ໄດ້ຖືກກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ;
  • ຄວາມສົມບູນຂອງ insulation ສຸດສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແລະກ່ຽວກັບການຖືໄຟຟ້າໄດ້ຖືກກວດກາ;
  • ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ fastenings ຂອງສາຍເຊື່ອມຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກກວດກາ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງການເຊື່ອມ

  • ວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນພຽງແຕ່ໃນລວມແຫ້ງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ, ຖົງມືແລະຫນ້າກາກປ້ອງກັນ. ຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ມີພື້ນໂລຫະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຜ້າປູຢາງຫຼືເກີບຢາງ;
  • ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງມັນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານສະເຫມີ;
  • ໃນການເຊື່ອມໂລຫະ inverter, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ຖື electrode: ຜູ້ຖື electrode ທີ່ດີສາມາດທົນໄດ້ເຖິງ 7000 clips electrode ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍ insulation ໄດ້;
  • ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ສະເຫມີ, ເຊິ່ງທໍາລາຍວົງຈອນໄຟຟ້າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະເມື່ອມີກະແສໄຟຟ້າເກີດຂື້ນ;
  • ຫ້ອງທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງທາດອາຍຜິດທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແລະເປັນຕົວແທນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະຕໍ່ລະບົບຫາຍໃຈຂອງມະນຸດ.

ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ ຈຳ ເປັນ.

ເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸ DIY

  1. ເຄື່ອງເຊື່ອມເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ BlueWeld 4.135.
  2. ສາຍເຊື່ອມທີ່ມີການເຄືອບທອງແດງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1 ມມ.
  3. ເຈ້ຍຊາຍຂະຫນາດໃຫຍ່.
  4. ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.
  5. ກະບອກສູບຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊ້ທີ່ມີຄວາມຈຸ 20 ລິດ.

ລໍາດັບການດໍາເນີນງານສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ

  • ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ຖືກອະນາໄມຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນທັງຫມົດດ້ວຍກະດາດຊາຍ: rust, primer, ສີ, grease;
  • ພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ເຊື່ອມໂລຫະຖືກກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນກັບກັນແລະກັນ (ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ clamps ຕ່າງໆ, bolts ຊົ່ວຄາວຫຼື screws ປາດດ້ວຍຕົນເອງ);
  • ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນອ່ານກະດານດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ມີ: ສະຫຼັບ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມກະແສເຊື່ອມ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມໄວອາຫານສາຍ;
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ສະຖານທີ່ຂອງສະວິດໃນກະດານດ້ານຫນ້າຂອງ welder BlueWeld

  • ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຫຼຸດລົງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກຄາບອນໄດອອກໄຊຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ;
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ເຄື່ອງມືຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກສູບຄາບອນໄດອອກໄຊ

  • bobbin ທີ່ມີສາຍເຊື່ອມໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນອຸປະກອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປາຍຂອງສາຍໄດ້ຖືກບາດແຜເຂົ້າໄປໃນ feeder ໄດ້;
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ສາຍເຊື່ອມແມ່ນປ້ອນເຂົ້າໄປໃນ feeder

  • nozzle ສຸດ burner ແມ່ນ unscrewed ກັບ pliers, ສາຍແມ່ນ threaded ເຂົ້າໄປໃນຮູ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ nozzle ແມ່ນ screwed ກັບຄືນໄປບ່ອນ;
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ການຖອດ nozzle ອອກຈາກໄຟເຊື່ອມ

  • ຫຼັງຈາກການສາກໄຟອຸປະກອນດ້ວຍສາຍໄຟ, ໂດຍໃຊ້ສະວິດໃນແຜງດ້ານຫນ້າຂອງອຸປະກອນ, ຂົ້ວຂອງກະແສເຊື່ອມແມ່ນໄດ້ກໍານົດ: ບວກຄວນຈະຢູ່ໃນຕົວຍຶດ electrode, ແລະລົບຢູ່ໃນ burner (ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ. polarity ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບສາຍທອງແດງ, ຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍທໍາມະດາໂດຍບໍ່ມີການເຄືອບທອງແດງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, polarity ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປີ້ນຄືນ);
  • ໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ. torch ກັບຜູ້ຖື electrode ໄດ້ຖືກນໍາໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ກຽມໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ທີ່ຈະເຊື່ອມ. ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມໃສ່ຕົວຍຶດ electrode, ສາຍໄຟຮ້ອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກຈາກ nozzle, ໃນເວລາດຽວກັນການສະຫນອງຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊຈະເປີດ;
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ຂະບວນການເຊື່ອມຕົວລົດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ

  • ຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະຍາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຮັດໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ທໍາອິດ, ພື້ນທີ່ທີ່ຈະເຊື່ອມແມ່ນ "tacked" ໃນຫຼາຍຈຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, 2-3 seams ສັ້ນແມ່ນເຮັດຕາມເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່. ພວກເຂົາຄວນຈະຢູ່ຫ່າງກັນ 7-10 ຊມ, seams ເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ເຢັນສໍາລັບ 5 ນາທີ;
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ສັ້ນຫຼາຍ pre-seams

  • ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍ.
    ການເຊື່ອມໂລຫະລົດ: ວິທີການເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ

    ຂອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ຖືກເຊື່ອມສຸດທ້າຍ

ການປິ່ນປົວ seam ຕ້ານ corrosion

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, seam ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະລົ້ມລົງຢ່າງໄວວາ. ທາງເລືອກຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້:

  • ຖ້າ seam ແມ່ນອອກຈາກສາຍຕາແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນຫຼາຍຂອງ sealant seam ຍານຍົນ (ເຖິງແມ່ນວ່າທາງເລືອກງົບປະມານຫນຶ່ງອົງປະກອບ, ເຊັ່ນ: Body 999 ຫຼື Novol, ຈະເຮັດ). ຖ້າຈໍາເປັນ, sealant ແມ່ນ leveled ກັບ spatula ແລະ painted;
  • ຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະຕົກຢູ່ໃນຮູທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງພາຍໃນທີ່ຕ້ອງການປຸງແຕ່ງຈາກພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສີດພົ່ນຢາຮັກສາດ້ວຍລົມແມ່ນໃຊ້. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດລົມ, ກະຕຸກສີດສໍາລັບການຖອກໃສ່ສານກັນບູດ (ເຊັ່ນ: Movil ຕົວຢ່າງ) ແລະທໍ່ຢາງຍາວທີ່ເຂົ້າໄປໃນຮູທີ່ຖືກປິ່ນປົວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຮ່າງກາຍທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍຕົນເອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ມີປະສົບການຢ່າງແທ້ຈິງ, ທ່ານບໍ່ຄວນເສຍໃຈ: ເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສະເຫມີກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນຂອງເສດໂລຫະກ່ອນ. ແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດບໍ່ພຽງແຕ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ຍັງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໄຫມ້. ເຄື່ອງດັບເພີງຄວນມີຢູ່ສະເໝີສຳລັບຊ່າງເຊື່ອມມືໃໝ່.

ຄໍາເຫັນ 3

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ