ທົດລອງຂັບ Mercedes GLB 250

ປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍັງລໍຖ້າໃຫ້ GLB ໃໝ່ ເປີດຕົວໃນ Frankfurt, ສື່ມວນຊົນລົດຍົນໄດ້ໃຫ້ຊື່ຫຼິ້ນທີ່ຊື່ວ່າ "ເດັກນ້ອຍ G-Class". ເຊິ່ງພຽງແຕ່ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າບາງຄັ້ງສື່ມວນຊົນສາມາດໄວ້ໃຈໄດ້ບໍ່ ໜ້ອຍ ກວ່ານັກໂຫລະສາດໂທລະພາບ.

ສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນ GLB serial. ພວກ​ເຮົາ​ເລັ່ງ​ບອກ​ທ່ານ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ G-Class mythical ເປັນ hammer ຫ້າ​ປອນ​ແມ່ນ​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ຊັອກ​ໂກ​ແລັດ soufflé​. ຫນຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ວຽກເຮັດ. ອື່ນແມ່ນເຮັດເພື່ອຄວາມມ່ວນ.

ຮູບຮ່າງທີ່ມີລັກສະນະເປັນກ່ອງ ແລະການອອກແບບທີ່ເນັ້ນສຽງຂອງເພດຊາຍແທ້ໆ ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກສະຕ໊ອດກາດສະຕອດກາດອື່ນໆ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຄວນຫລອກລວງເຈົ້າ. ມັນບໍ່ແມ່ນ SUV ທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ມີຈັບຫນວດ ripping ຜ່ານການກັ່ນຕອງຢາສູບ. ພາຍໃຕ້ façade beefy ຂອງຕົນແມ່ນເວທີທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງ Mercedes's ubiquitous - ຄືກັນກັບວ່າທ່ານຈະພົບເຫັນພາຍໃຕ້ພາຍນອກ mundane ຂອງ GLA, ພາຍໃຕ້ B-Class ໃຫມ່, ແລະແມ້ກະທັ້ງພາຍໃຕ້ A-Class.

ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ສູງສຸດແມ່ນຖືກບີບອອກ. ປະເພດ Crossover ນີ້ມີຄວາມຍາວ 21 ຊັງຕີແມັດຍາວກວ່າ B-Class ແລະມີພຽງສອງນິ້ວທີ່ສັ້ນກວ່າ GLC, ແຕ່ຍ້ອນການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນມີພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍກ່ວາອ້າຍໃຫຍ່ຂອງມັນ. ມັນຍັງສະ ເໜີ ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ່ສາມ.

Mercedes ຮັບປະກັນວ່າບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທັງສອງຈະສະດວກສະບາຍແກ່ຜູ້ໃຫຍ່ສອງຄົນສູງເຖິງ 180 ຊັງຕີແມັດ. ພວກເຂົາກໍ່ອາດຈະບອກພວກເຮົາວ່າມັນແມ່ນການບໍລິການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ທັງສອງແມ່ນ ຄຳ ຕົວະທີ່ເວົ້າຫຼາຍຫຼື ໜ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຖວທີສາມແມ່ນດີຖ້າທ່ານມີເດັກນ້ອຍ. 

ມີຫ້ອງຫຼາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງໃນປະຈຸບັນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ສູງທີ່ບໍ່ມີພັບ ທຳ ມະຊາດ.

ຈາກພາຍນອກ, GLB ຍັງເບິ່ງ ໜ້າ ປະທັບໃຈກ່ວາຕົວຈິງ. ດ້ວຍມັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຈາກຄົນອື່ນຄືກັບ GLC ແລະ GLE ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ແຕ່ວ່າໃນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ.

ພື້ນຖານ, ກໍານົດເປັນ 200, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 42. ຄວາມຈິງ, ພຽງແຕ່ມີການຂັບເຄື່ອນທາງ ໜ້າ, ແລະພາຍໃຕ້theາປິດແມ່ນເຄື່ອງຈັກເທີໂບ 000 ລິດຄືກັນທີ່ເຈົ້າພົບໃນ A-Class, Nissan Qashqai ແລະແມ່ນແຕ່ Dacia Duster. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລືມກ່ຽວກັບ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ຢູ່ໃນເວທີປະກາດທີ່ປະກາດວ່ານີ້ເປັນເຄື່ອງຈັກຂອງ Renault. ດ້ວຍຄວາມກະລຸນາ, ທັງສອງບໍລິສັດເອີ້ນມັນວ່າການພັດທະນາຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນ, ມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຍີຂອງ Mercedes ແລະFrenchຣັ່ງພຽງແຕ່ເພີ່ມອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງແລະການປັບແຕ່ງເລັກນ້ອຍໃສ່ຮູບແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມັນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ທີ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປານ​ກາງ​, ສາ​ມາດ​ເປັນ​ການ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ 163 ມ້າຂອງມັນຍັງຄ້າຍຄື pony ກັບເຈົ້າ, ໄວ້ວາງໃຈລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, 250 4Matic. ທີ່ນີ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ້ວສອງລິດ, 224 ແຮງມ້າແລະຂ້ອນຂ້າງແຫນ້ນ 6,9 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດ. ຂັບແມ່ນຂັບສີ່ລໍ້, ແລະເກຍແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເປັນເຈັດຄວາມໄວ, ແຕ່ແປດຄວາມໄວ dual-clutch ອັດຕະໂນມັດ. ແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປົກກະຕິ.

suspension ມີ MacPherson struts ຢູ່ທາງຫນ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຢູ່ທາງຫລັງ, ແລະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂ້ອນຂ້າງດີ - ເຖິງວ່າຈະມີລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດ absorbs ຕໍາໄດ້ດີ. ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​, ໃນ​ການ​ຫັນ​ແຫຼມ​ມັນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກຽດ​ສັກ​ສີ​ຫຼາຍ​.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນວ່າ GLB ບໍ່ແມ່ນລົດ SUV ແທ້, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າຕະຫຼົກເລີຍ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານສົນໃຈກັບສະກີ. ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງອີກທີ່ວາງແຜນໄວ້ ສຳ ລັບລົດຄັນນີ້ຢູ່ເທິງປູຢາງ. ຄວາມພະຍາຍາມລົນຢ່າງກ້າຫານຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບຸກເບີກພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງເຮັດໃຫ້ຜ້າປົກຫລັງ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂັ້ນຕ່ ຳ ແມ່ນ 135 ມິນລີແມັດ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ເຖິງການລ່າສັດໃນພູ.

ສຸດທ້າຍ, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາມາຮອດເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ມີໃຜຂັບລົດດັ່ງກ່າວຜ່ານຕົມ: ລາຄາຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ GLB ພື້ນຖານແມ່ນຕໍ່າກວ່າ $42, ເຊິ່ງເປັນຜົນກໍາໄລ. ແຕ່ດ້ວຍການຂັບຂີ່ທຸກລໍ້ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ລາຄາຂອງລົດແມ່ນ $ 000, ແລະລາຄາຂອງຫນຶ່ງຕໍ່ຫນ້າຕາຂອງເຈົ້າ, ພິເສດທັງຫມົດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ $ 49. 

ມັນຍັງມີຕົວເລືອກກາຊວນ 116 ແບບ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຮງຈາກ 190 - 43 ແຮງມ້າ (ແລະຈາກ 000 ຫາ 50 ໂດລາ). ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດແມ່ນ AMG 500 ກັບມ້າ 35 ແລະລາຄາເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເກືອບ 306 ໂດລາ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ລະດັບພື້ນຖານຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີເລີຍ. ມັນປະກອບມີເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ ໜັງ, ພວງມະໄລກິລາ, ເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນຂະ ໜາດ 7 ນິ້ວ, ໜ້າ ຈໍ MBUX ຂະ ໜາດ 7 ນິ້ວທີ່ມີ ຄຳ ສັ່ງສຽງງ່າຍ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ. ມາດຕະຖານແມ່ນເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອການຮັກສາເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຫມຸນພວງມາໄລໃຫ້ທ່ານເມື່ອມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ, ແລະເຄື່ອງ ຈຳ ກັດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດທີ່ຮັບຮູ້ແລະລົດອາການ.

ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາຍັງເວົ້າເຖິງ Mercedes, ມັນຄົງຈະບໍ່ມີຫຼາຍຄົນທີ່ຈະຊື້ລົດຖານ. ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍການເລືອກແບບ AMG, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປີ້ງ, ລົດລໍ້ຂະ ໜາດ 19 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງກິລາ, ກະແຈກກະຈາຍກ່ຽວກັບກະເບື້ອງຫລັງທີ່ລົ້ມເຫລວແລະທຸກປະເພດຂອງການຕົກແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ. ລາຄາ ສຳ ລັບອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຄືກັນກັບ ສຳ ລັບ Mercedes: 1500 USD. ສຳ ລັບຈໍສະແດງຫົວ ໜ້າ, 600 ສຳ ລັບໂທລະພາບຂະ ໜາດ 10 ນິ້ວ, 950 ສຳ ລັບລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ຂະ ໜາດ 2000 ສຳ ລັບພາຍໃນ ໜັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງປ່ຽນແປງໄດ້ 500 ໂດລາ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, GLB ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຮົາ. ແທນທີ່ຈະເປັນລົດທີ່ມີການຜະຈົນໄພທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ມີການປະຕິບັດແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຊື່ສຽງຂອງ crossover ໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປ.