стест Kratek: Peugeot 308 1.6 THP 200 GTi
ເປັນຫຍັງ 308 GTi ບໍ່ແມ່ນ GTi ແທ້? ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້ໃນປະຈຸບັນແລະເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບຫ້ອງຮຽນນີ້. ລາຍຊື່ຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມສາມາດພັດທະນາ“ ມ້າ” ຫຼາຍກວ່າ 200 ອັນແມ່ນຍາວ (ແລະພວກເຮົາອາດຈະພາດບາງອັນໄປ): Astra OPC (240), Mégane RS (250), Giulietta 1750 TBi 16v QV (235), Mazda3 MPS 260). , Leon Cupra (240) (
ແຕ່ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນດຽວ. ນອກຈາກນີ້, ພາຍນອກບໍ່ແມ່ນຂອງແທ້, ໃນ GTi ທີ່ໄກເຖິງ (ອົງປະກອບ optical ທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກແມ່ນ spoiler ເທິງຂອງຫາງ), ບໍ່ມີຫຍັງໂດຍສະເພາະແມ່ນກິລາກ່ຽວກັບພາຍໃນ, ຂະຫນາດຂອງພວງມາໄລເປັນຂອງ. ຂະຫນາດໃຫຍ່, sedan ຫລູຫລາ, ບໍ່ແມ່ນລູກກະເປົ໋າ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຄິດອອກສິ່ງທີ່ 308 GTi ບໍ່ແມ່ນ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ: ມັນເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ມີພະລັງ, ສະດວກສະບາຍທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມມ່ວນໃນກິລາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນການແຂ່ງລົດແທ້ໆ, ແຕ່ມັນລຽບພໍທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວໃນໄລຍະທາງໄກ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍ (ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ rpm ຕ່ໍາຫຼາຍ) ທີ່ທ່ານເຮັດ. t ຕ້ອງຍືດຕະຫຼອດເວລາ, ໄປຫາ lever (ຊຶ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ມີການເຄື່ອນໄຫວຍາວເກີນໄປແລະດັງເກີນໄປ), ເກຍຫົກຄວາມໄວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນສັ້ນກິລາແລະປະຫຍັດພຽງພໍໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການ. ການບໍລິໂພກຫນ້ອຍກວ່າ 10 ລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຜົນດີສໍາລັບລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກືອບຫນຶ່ງໂຕນເຄິ່ງທີ່ມີ 200 "ມ້າ".
ກ້າວຕໍ່ໄປ: ໂຄງຮ່າງ.
Peugeot ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສະເຫມີບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການປະນີປະນອມທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງກິລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນແລະມ່ວນຊື່ນ. 308 GTi ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາວສາມາດມີ suspension ທີ່ແຂງກວ່າ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍສໍາລັບຄອບຄົວ. ຍ້ອນວ່າມັນເປັນໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຍັງສາມາດນໍາທາງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີໂດຍບໍ່ມີການສົນທະນາກັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນມຸມ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກິລາແມ່ນ lean ເລັກນ້ອຍແລະການຊີ້ນໍາບໍ່ຊັດເຈນເກີນໄປ, ມີການແຊກແຊງຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບພວງມາໄລ, pedal ເລັ່ງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫ້າມລໍ້ສາມາດປ່ຽນເປັນ slip ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງງ່າຍໃນການຄວບຄຸມ. (ຢ່າງຫນ້ອຍ) 308 GTi ແມ່ນ GTI ທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ.
ສໍາລັບການປະຕິບັດການຕິດຕາມ, ຕົວເຄື່ອງແມ່ນຍັງອ່ອນເກີນໄປ, ແຕ່ສໍາລັບມຸມທີ່ສວຍງາມຈໍານວນຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນລົດ, ມັນສົມບູນແບບ - ພຽງແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈະພົບຕົວເອງຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງແຈໃນເວລາທີ່ທ່ານຮ້ອງໂຮແລະກັງຫັນສຽງດັງ. monster ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້ rushed ເຂົ້າໄປໃນຂ້າງຂອງຂອບເຂດ. ບໍ່, ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການ "ມ້າ".
ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ (ສົມມຸດວ່າ) ພວງມາໄລທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຈາກມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ rattle ເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນ), ແນວໂນ້ມທີ່ຈະ wander ຮອບລໍ້ແລະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ. , ແລະເປັນສຽງທີ່ຫນ້າລໍາຄານໂດຍທົ່ວໄປໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປະນີປະນອມຈະບໍ່ດີອີກຕໍ່ໄປ - ແນ່ນອນ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຄາດຫວັງວ່າຢ່າງຫນ້ອຍການປັບປຸງບາງຢ່າງນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດ.
ໃຫ້ມັນເປັນແບບນີ້: 308 GTi ບໍ່ແມ່ນ GTI ຕົວຈິງ, ແຕ່ມັນເປັນ GT ທີ່ດີຫຼາຍ ... ສໍາລັບ Peugeot ທີ່ສຸດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕີ 250bhp ຫຼືແບບທີ່ມີພະລັງຍິ່ງກວ່າທີ່ມີປ້າຍຊື່ (ເວົ້າ) RC. ອ້າວ, ຄວາມັນ ...
ຂໍ້ຄວາມ: DušanLukič n ຮູບ: AlešPavletič
Peugeot 308 1.6 THP 200 GTi
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 25.800 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 28.640 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 147kW (200 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 7,7 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 235 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 147 kW (200 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 255 Nm ທີ່ 1.700-4.000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລະບົບສາຍສົ່ງ: ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM - 25V). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7,7 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 9,2/5,5/6,9 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 159 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.375 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.835 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.276 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.815 ມ.ມ - ສູງ 1.498 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.608 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 348-1.201 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 6 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 51% / ສະຖານະ odometer: 5.427 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 8,1 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16 ປີ ( 149 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 5,5/7,0 (4/5.) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 7,6/8,8 (5/6.) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (6) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 9,9 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 43,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ມັນໄວ, ມັນອາດຈະເປັນກິລາ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຈະຫຼວດຂອງຄອບຄົວຄລາສສິກຂອງເຈົ້າ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ໂຄງຮ່າງຂາດພະລັງງານແລະຄວາມຄົມຊັດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຕໍາແຫນ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ
ມໍເຕີປ່ຽນແປງໄດ້
ລາຄາ
ຂະ ໜາດ ຂອງ rudder
ການເຄື່ອນຍ້າຍລວງຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ບໍ່ພຽງພໍ
ການສົ່ງຜ່ານ
