ການທົດສອບ Porsche Taycan ໃນທາງດ່ວນ. ຫຼັງຈາກ 15 ນາທີ, ລົດໄດ້ຊ້າລົງ, ການບໍລິໂພກແມ່ນ 118 kWh / 100 km.

ການສັງເກດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຈາກ German Auto Bild ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງ Porsche Taycan 4S. ລົດໄຟຟ້າ Porsche ໄດ້ຖືກກົດດັນໃຫ້ເຖິງຂີດຈໍາກັດໃນເສັ້ນທາງມໍເຕີຂອງເຢຍລະມັນແລະຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນຢູ່ທີ່ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຂັບລົດພຽງແຕ່ 15 ນາທີ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ 118 kWh/100 km (1 Wh/km).

ອັນນີ້ຈະເປັນໄລຍະ 71 ກິໂລແມັດ ທັງ​ຫມົດ ແບດເຕີລີ່

ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Taycan 4S ແມ່ນ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ໃນ 15 ນາທີລົດໄດ້ພຽງແຕ່ 30 ກິໂລແມັດ (ສະເລ່ຍ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດເດົາໄດ້, ການສັນຈອນແມ່ນໜັກໜ່ວງ, ສະນັ້ນ ຄົນຂັບລົດ Porsche ໄຟຟ້າສະຫຼັບກັນຊ້າລົງ ແລະ ກົດປຸ່ມເລັ່ງກັບພື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກຂ່າວໄດ້ສະຫຼຸບວ່າTaycan ອາດຈະບໍ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການທົດສອບຄວາມອົດທົນຄືກັບ Tesla" (ແຫຼ່ງ).

> ບັນທຶກຊ່ວງ Porsche Taycan 4S ໃນການຂັບຂີ່ແບບນິເວດ: 604 ກິໂລແມັດດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວ [ວິດີໂອ]

ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມໄວ 126 ກິໂລແມັດ, ລົດໄດ້ລະບຸວ່າໄລຍະທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ 50 ກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ. ຫນ້ອຍກວ່າ 180 ກິໂລແມັດຈາກຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດທາງດ່ວນປົກກະຕິ. ໃຫ້ພວກເຮົາຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບ ຮູບແບບ 4S ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ ການປະຕິບັດບວກ, ນັ້ນແມ່ນ, ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດ 83,7 ກິໂລວັດໂມງ (ລາຄາສຸດທິ; ທັງໝົດ: 93,4 kWh).

ການຂັບລົດໄວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທັງໝົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ບັນນາທິການຍັງໄດ້ກວດເບິ່ງຈໍານວນພື້ນທີ່ພາຍໃນ - ແລະມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ ລົດທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບຫ້າແມັດກາຍເປັນຄົນແອອັດເມື່ອສີ່ຄົນນັ່ງຢູ່ໃນນັ້ນ.. ລໍາຕົ້ນ (407 ລິດ) ແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ການເປີດທີ່ນໍາໄປສູ່ມັນຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານວາງວັດຖຸຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ປະໂຫຍດແມ່ນຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟລົດຢູ່ສະຖານີ Ionity: ລົດໄດ້ເລັ່ງເຖິງສູງສຸດ 266 kW, ແລະ. ສາກໄຟເຕັມພາຍໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ 3 ນາທີ... ເຕັມ ມັນມີກໍາໄລຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເສີມພະລັງງານໃນລະດັບຈາກ 5 ຫາ 80 ສ່ວນຮ້ອຍ - ທີ່ນີ້ຂະບວນການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 22,5 ນາທີ. ໃນທາງກັບກັນ, ການສາກແບດເຕີລີ່ຈາກຊ່ອງສຽບ 230 V ປົກກະຕິໃຊ້ເວລາ 43 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາເກືອບສອງມື້.

ບັນນາທິການຍັງມັກຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງ Porsche 911 ຈາກຮູບເງົາວິທະຍາສາດ. ລົດໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງ ປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍການ suspension ທາງອາກາດແລະການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້, ແຕ່ທັງຫມົດນີ້ມາໃນລາຄາ. ຖ້າ Taycan ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໄດ້ຖືກຊື້ໃນໂປແລນ, ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ປະມານ 660-700 ພັນ PLN.

> Porsche Taycan ມີການປັບປຸງຊອບແວ. ຂໍ້ມູນໄປຮອດເຈົ້າຂອງທາງໄປສະນີ. ແບບດັ້ງເດີມ

ຮູບພາບໃນເນື້ອຫາ: (c) Porsche, ຮູບເປີດ: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube ການເລັ່ງແລະການທົດສອບຄວາມໄວທາງດ່ວນ

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: